- •Вимоги до оформлення
- •1 Вступ
- •2 Загальний розділ
- •3 Конструкторський розділ
- •3.1 Вибір потужності двигуна головного приводу
- •3.2 Розрахунок і вибір потужності двигуна переміщення
- •3.3 Розрахунок і вибір потужності двигуна насосу охолодження
- •3.4 Вибір та розрахунок двигуна постійного струму.
- •3.5 Розрахунок елементів схеми
- •3.5.1 Розрахунок і побудова швидкісної характеристики двигуна постійного струму
- •3.5.2 Розрахунок і побудова природної механічної характеристики у відносних і іменованих одиницях одно швидкісного асинхронного двигуна
- •3.5.3 Розрахунок і побудова природної механічної характеристики у відносних і іменованих одиницях двошвидкісного двигуна
- •3.5.4 Розрахунок і побудова характеристики при противовмиканні
- •3.5.5 Розрахунок вузла гальмування при противовмиканні
- •3.5.6 Побудова характеристик вузла динамічного гальмування
- •3.5.7 Розрахунок вузла динамічного гальмування
- •3.5.8 Розрахунок та побудова природної механічної характеристики і характеристики динамічного гальмування для двигуна постійного струму.
- •3.6 Вибір апаратури керування
- •3.6.1 Вибір електромагнітних пускачів
- •3.6.2 Вибір теплових реле
- •3.6.3 Вибір проміжних реле
- •3.6.4 Вибір реле часу
- •3.6.5 Вибір кнопок керування
- •3.6.6 Вибір електромагнітів
- •3.6.7 Вибір електромагнітних муфт
- •3.6.8 Вибір кінцевих вимикачів
- •3.6.9 Розрахунок ламп місцевого освітлення
- •3.6.10 Вибір ламп сигналізації
- •3.6.11 Вибір трансформатора для кола керування
- •3.6.12 Вибір діодного мосту та трансформатора для діодного моста
- •3.6.13 Вибір пакетного вимикача
- •3.7 Розрахунок та вибір апаратури захисту
- •3.7.1 Вибір ввідних запобіжників
- •3.7.2 Вибір запобіжників для кожного двигуна
- •3.7.3 Вибір запобіжників для кола керування
- •3.7.4 Вибір ввідного автомата
- •3.7.5 Вибір проводів
- •3.7.6 Вибір ввідних проводів
- •Iдв./Кпопр
- •3.7.7 Вибір проводів для кожного двигуна
- •Iдв./Кпопр
- •3.8 Опис працювання схеми
- •4 Охорона праці. Протипожежні заходи. Охорона навколишнього середовища
3.6.13 Вибір пакетного вимикача
Пакетні перемикачі і вимикачі застосовуються як ввідні вимикачі і перемикачі ланцюгів управління електроустановок; для розподілу електроенергії і ручного управління асинхронними двигунами. Він складається з контактної системи і перемикаючого механізму.
Пакетний вимикач більш зручний, ніж рубильник, займає менше місця, більш безпечний в експлуатації, дозволяє здійснити складну комутацію, володіє кращими дугогасними властивостями.
Пакетний вимикач обирається по струму, напрузі та числу контактів.
Для двигунів розрахунок виконується наступним чином.
Визначаємо сумарний номінальний струм усіх двигунів по формулі:
, (3.51)
де ΣIном – сумарний номінальний струм усіх двигунів, А;
Iном1, Iном2, Iном3 – номінальний струм двигунів М1, М2, М3, А.
(/4/ стор. 306)
Таблиця 3.26 – Технічні дані пакетних вимикачів
Тип пакетного вимикача |
Iпак., А |
Uпак., В |
Кількість відкритих контактів |
Позначення на схемі |
|
|
|
|
SA |
Якщо пакетний вимикач застосовується в колі освітлення, то його вибирають по струму кола освітлення за наступною формулою:
, (3.52)
де Pосв.=100 Вт – потужність лампи освітлення;
Uосв.=36 В – номінальна напруга кола освітлення.
Запис його технічні характеристики також робимо у вигляді таблиці.
Якщо пакетний вимикач застосовується для трансформатора, то його обирають по струму обмоток трансформатора за наступною формулою:
, (3.53)
де Pтр – потужність трансформатора;
Uтр –напруга первинної обмотки.
Запис його технічні характеристики також робимо у вигляді таблиці.
Якщо пакетний вимикач застосовується в колі керування, то його обирають по струму апарата перед яким він стоїть, наприклад, котушки, за наступною формулою:
, (3.54)
де Pкат – потужність котушки;
Uкола керув.=127 В –напруга кола керування.
Запис його технічні характеристики також робимо у вигляді таблиці.
3.7 Розрахунок та вибір апаратури захисту
3.7.1 Вибір ввідних запобіжників
Запобіжники – це апарати, призначені для захисту електричних ланцюгів від коротких замикань і великих перевантажень. Вони можуть бути розбірними і нерозбірними. Вставляється запобіжник в контактні стійки.
Сумарний номінальний струм двигунів визначається по формулі:
(3.55)
Пусковий струм двигунів визначається по формулі:
(3.56)
Піковий струм двигунів визначається по формулі:
(3.57)
Запобіжник вибираємо за слідуючими умовами:
Uном.зап.≥Uном.дв.
Iном.зап.≥Iном.дв.
Iпл.вст.≥Iпік/α
Дані запобіжників робляться у вигляді таблиці. (Додаток 7)
Таблиця 3.27– Технічні дані запобіжників
Тип |
Номінальна напруга, В |
Номінальний струм, А |
Позначення на схемі |
|
запобіжника |
плавкої вставки |
|||
|
|
|
|
FU |