- •Практикум по «охране труда на промышленном и магистральном железнодорожном транспорте» учебное пособие
- •Введение
- •Раздел 1 расчет и проектирование рабочих мест обслуживающего персонала транспортных служб
- •1.1. Общие положения
- •Рекомендуемые размеры площадей помещений обслуживающего персонала на транспорте
- •Средние величины основных антропометрических показателей и их применение в эргономике
- •1.2. Измерение параметров рабочего места оператора
- •1.3. Оценка результатов измерений
- •Результаты измерений личностных величин
- •1.4. Выводы по оценке антропометрических параметров операторов
- •1.5. Определение основных параметров рабочего места оператора
- •1.6. Выводы по рабочему месту оператора
- •1.7. Контрольные вопросы
- •1.8 Литература
- •Раздел 2. Анализ травматизма, заболеваемости и расчет компенсации ущерба пострадавшему от несчастного случая на производстве
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Методы анализа и оценки производственного травматизма
- •2.3. Оценка величины компенсационных выплат (ущерба) пострадавшему в результате несчастного случая
- •Размеры выплат единовременного пособия на семью и иждивенцев
- •2.4. Контрольные вопросы
- •2.5. Литература
- •Раздел 3 расчет систем вентиляции, отопления и кондиционирования в помещениях транспортных служб
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Расчет вентиляции помещений
- •3.2.1. Виды вентиляции на производстве
- •3.2.2. Определение необходимого воздухообмена в производственных и служебных помещениях транспортных служб
- •3.2.3. Подбор вентилятора
- •Характеристики вентиляторов для установки на предприятиях и службах ж.Д. Транспорта
- •3.3. Расчет отопления помещений
- •3.3.1. Системы отопления производственных помещений
- •3.3.2. Определение тепловой мощности системы отопления
- •Коэффициенты теплопередачи ограждений производственных помещений и транспортных служб
- •3.3.3. Расчет количества калориферов
- •Технические характеристики одноходовых калориферов типа кфс, кфб
- •3.3.4. Электрические калориферы
- •Электрокалориферы промышленного типа
- •Бытовые электрокалориферы
- •3.4. Расчет кондиционирования воздуха
- •3.4.1. Виды кондиционеров
- •3.4.2. Расчет системы кондиционирования воздуха
- •Технические данные кондиционера
- •3.5. Контрольные вопросы
- •3.6. Литература
- •Раздел 4 расчет освещения помещений и открытых территорий на транспорте
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Нормирование освещения на транспорте
- •Нормы искусственного и естественного освещения производственных помещений транспортных предприятий
- •Нормы искусственного освещения открытых территорий,
- •4.3. Расчет естественного освещения производственных и служебных помещений транспортных служб
- •4.4 Расчёт общего искусственного освещения закрытых производственных и служебных помещений
- •А ) вид сверху; б) вид в разрезе
- •Эксплуатационные группы различных типов
- •4.5. Расчёт местного искусственного освещения рабочих мест
- •Значения коэффициентов использования светового потока
- •Характеристики ламп накаливания
- •Светораспределение светильников,
- •4.6. Расчет освещения открытых территорий и транспортных сооружений
- •Минимально допустимая высота установки прожектора и светильников прожекторного типа
- •4.7. Контрольные вопросы
- •4.8. Литература
- •Варианты заданий по проектированию естественного
- •Приложение б.4 Варианты заданий по расчету освещения открытых территорий и транспортных сооружений
- •Раздел 5 проектные решения по защите от шума в помещениях производственного персонала на транспорте
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Классификация и нормирование производственного шума
- •5.3. Расчет снижения шума в помещениях методом звукоизоляции
- •5.4. Расчет снижения шума в помещении звукопоглощающими облицовками
- •5.5. Расчет величины транспортного шума в городской зоне и оценка мероприятий по его уменьшению
- •5.6. Контрольные вопросы
- •5.7. Литература
- •Варианты задания по расчету звукоизолирующей способности
- •Исходные данные для выполнения расчета звукопоглощающей
- •Транспортного шума в служебных помещениях
- •Раздел 6 проектные решения по виброизоляции оборудования на транспорте
- •6.1 Общие положения
- •6.2. Нормирование предельно-допустимых уровней вибраций
- •6.3. Проектные решения по виброизоляции механизмов и оборудования
- •Основные технические характеристики пружинных вибраторов
- •Основные характеристики эластичных материалов
- •6.4. Контрольные вопросы
- •6.5. Литература
- •Варианты заданий к расчету виброизоляции силового и вспомогательного оборудования на транспортных средствах
- •Раздел 7. Расчет защитного заземления электрооборудования средств механизации на транспорте
- •7.1. Общие положения по электробезопасности и методам защиты от поражения электрическим током
- •И зануления в трехфазных сетях:
- •7.2. Особенности устройства защитного заземления
- •Заземлителя; t0, t – глубина заделки заземлителя в грунт и расстояния до середины заземлителя; l3 – длина соединительной полосы заземлителей.
- •7.3.Методика расчета защитного заземления
- •Схемы заземлителей и расчетные зависимости для определения
- •Коэффициент использования вертикальных заземлителей, η3
- •Схемы соединительных полос и расчетные зависимости для определения сопротивления Rn
- •Коэффициент использования соединительной полосы, ηп
- •7.4. Контрольные вопросы
- •7.5. Литература
- •Варианты задания по расчету защитного заземления средств механизации на транспорте
- •Раздел 8. Пожарная защита на транспорте
- •8.1. Общие положения
- •8.2. Методы и средства тушения пожаров на транспорте
- •8.3. Определение расходы воды на внутреннее пожаротушение
- •8.4. Расчет автоматической установки газового пожаротушения
- •8.5. Заключение
- •8.6. Контрольные вопросы
- •8.7. Литература
- •Раздел 9. Молниезащита зданий и сооружений на транспорте
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Оценка эффективности молниезащиты
- •А) стержневого одиночного; б) тросового; в) двойного стержневого: 1 – граница зоны а на уровне здания; 2 – граница зоны б на уровне земли.
- •9.3. Порядок расчета молниеотвода
- •9.4. Контрольные вопросы
- •9.5. Литература
- •Варианты заданий к оценке и расчету молниезащиты
- •Содержание
- •Раздел 1. Расчет и проектирование рабочих мест
- •Раздел 3. Расчет вентиляции, отопления и кондициони-рования в помещениях транспортных средств 28
- •Раздел 4. Расчет освещения помещений и открытых
- •Раздел 6. Проектное решение по виброизоляции
- •Раздел 7. Расчет защитного заземления электрообо-
- •Раздел 8. Пожарная защита на транспорте 110
- •Раздел 9. Молниезщита зданий и сооружений на
6.3. Проектные решения по виброизоляции механизмов и оборудования
Виброизоляция обеспечивает снижение передачи энергии колебаний от источника за счет потерь в упругих элементах-виброизоляторах в виде пружин или эластичных (резиновых) материалов.
В расчете виброизоляции с использованием пружинных и резиновых виброизоляторов используются следующие исходные данные:
- общий вес оборудования или механизма Рм, кг;
- число оборотов основного привода механизма no, об/мин;
- размер опорной поверхности механизмов А×В, м2.
Расчет пружинных амортизаторов выполняется следующим образом:
1. Определяется основная частота колебания привода по варианту задания (Приложение 6.А)
(6.5)
где nо – число оборотов привода, об/мин.
2. Выбирается тип виброизолятора, исходя из веса оборудования по заданию и характеристикам (табл. 6.4).
3.Определяется количество аммортизаторов, которое должно быть кратным двум:
(6.6)
где Pм ‑ общий вес оборудования (механизма), кг.
Рн ‑ номинальная нагрузка на один амортизатор выбранного типа, кг (табл. 6.4).
Таблица 6.4
Основные технические характеристики пружинных вибраторов
типа АКСС
Тип. виброизолятора |
Номил. нагр. Рн, кг |
Деформ. сжатия, см |
Частота foz, Гц |
Тип виброи-золятора |
Номин. нагр. Рн, кг |
Деформ. сжатия, см |
Частота foz, Гц |
М-10 |
10 |
0,06 |
37 |
И-25 |
25 |
0,1 |
22 |
М-15 |
15 |
0,07 |
33 |
И -40 |
40 |
0,12 |
20 |
М-40 |
40 |
0,07 |
32 |
И -60 |
60 |
0,12 |
20 |
М-85 |
85 |
0,06 |
30 |
И -85 |
85 |
0,1 |
20 |
М-120 |
120 |
0,09 |
27 |
И -120 |
120 |
0,15 |
16 |
М-160 |
160 |
0,06 |
34 |
И -160 |
160 |
0,1 |
20 |
М-220 |
220 |
0,06 |
34 |
И -220 |
220 |
0,1 |
21 |
М-300 |
300 |
0,06 |
30 |
И -300 |
300 |
0,11 |
18 |
М-400 |
400 |
0,07 |
30 |
И -400 |
400 |
0,12 |
18 |
Таблица 6.5
Основные характеристики эластичных материалов
для виброизоляторов
Вид материала |
Твердость по Шору |
Ед, кг/см2 |
Ест, кг/см2 |
[σ], кг/см2 |
Плотность, г/см2 |
Коэф. потерь |
Резина морозостойкая |
30 |
20 |
11 |
2,0 |
0,95 |
0,09 |
Каучук натуральный |
30 45 50 55 |
30 70 62 82 |
25 30 33 53 |
2,0 3,0 4,0 5,0 |
0,98 1,16 1,32 1,38 |
0,06 0,15 0,08 0,07 |
Каучук полихлоро-преновый |
60 70 |
450 410 |
90 130 |
5,0 5,0 |
1,46 1,92 |
0,45 0,32 |
4. Провести проверку на отсутствие резонанса системы с выбранными виброизоляторами, относительно частоты fo, формула (6.5)
(6.7)
При невыполнении данного условия следует изменить тип и количество виброизоляторов, а затем повторить расчет.
5. Начертить схему расстановки виброизоляторов по площадке опоры оборудования равномерно по отношению к центру тяжести, который следует принять в середине площадки.
6.Определить величину снижения вибрации в дБ на основной частоте работы привода.
, (6.8)
Расчет резиновых амортизаторов выполняется по следующим этапам:
1. Выбираем вид материала резины для амортизатора (табл. 6.5).
2. Определяем суммарную площадь резиновых амортизаторов
,
(6.9)
где [σ] ‑ допустимое рабочее напряжение в резине амортизатора, кг/см2 (табл. 6.5).
3. Принимаем размеры одного амортизатора а×b×h в сантиметрах и определяем площадь одного амортизатора S1 (размер одного амортизатора принимается: длина а = 10 см, ширина b = 5-8 см; высота H = 3-5 см).
4. Определяем количество резиновых амортизаторов, которое должно быть кратно двум (4, 6, 8):
(6.10)
5. Определяем частоту собственных колебаний системы на резиновых амортизаторах:
,
(6.11)
где ЕД‑ динамический модуль упругости резины, кг/см2 (табл. 6.5).
6. Полученную частоту foz оцениваем по условиям резонанса (выражение 6.7). При невыполнении данного условия по резонансу следует изменить материал резины и расчет повторить.
7. Определить эффективность применения резинового амортизатора (выражение (6.8)).
8. Произвести сравнение величины снижения вибрации на основной оборотной частоте для пружинного и резинового амортизатора и дать заключение о целесообразности установки наиболее эффективного варианта.
