- •Практикум по «охране труда на промышленном и магистральном железнодорожном транспорте» учебное пособие
- •Введение
- •Раздел 1 расчет и проектирование рабочих мест обслуживающего персонала транспортных служб
- •1.1. Общие положения
- •Рекомендуемые размеры площадей помещений обслуживающего персонала на транспорте
- •Средние величины основных антропометрических показателей и их применение в эргономике
- •1.2. Измерение параметров рабочего места оператора
- •1.3. Оценка результатов измерений
- •Результаты измерений личностных величин
- •1.4. Выводы по оценке антропометрических параметров операторов
- •1.5. Определение основных параметров рабочего места оператора
- •1.6. Выводы по рабочему месту оператора
- •1.7. Контрольные вопросы
- •1.8 Литература
- •Раздел 2. Анализ травматизма, заболеваемости и расчет компенсации ущерба пострадавшему от несчастного случая на производстве
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Методы анализа и оценки производственного травматизма
- •2.3. Оценка величины компенсационных выплат (ущерба) пострадавшему в результате несчастного случая
- •Размеры выплат единовременного пособия на семью и иждивенцев
- •2.4. Контрольные вопросы
- •2.5. Литература
- •Раздел 3 расчет систем вентиляции, отопления и кондиционирования в помещениях транспортных служб
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Расчет вентиляции помещений
- •3.2.1. Виды вентиляции на производстве
- •3.2.2. Определение необходимого воздухообмена в производственных и служебных помещениях транспортных служб
- •3.2.3. Подбор вентилятора
- •Характеристики вентиляторов для установки на предприятиях и службах ж.Д. Транспорта
- •3.3. Расчет отопления помещений
- •3.3.1. Системы отопления производственных помещений
- •3.3.2. Определение тепловой мощности системы отопления
- •Коэффициенты теплопередачи ограждений производственных помещений и транспортных служб
- •3.3.3. Расчет количества калориферов
- •Технические характеристики одноходовых калориферов типа кфс, кфб
- •3.3.4. Электрические калориферы
- •Электрокалориферы промышленного типа
- •Бытовые электрокалориферы
- •3.4. Расчет кондиционирования воздуха
- •3.4.1. Виды кондиционеров
- •3.4.2. Расчет системы кондиционирования воздуха
- •Технические данные кондиционера
- •3.5. Контрольные вопросы
- •3.6. Литература
- •Раздел 4 расчет освещения помещений и открытых территорий на транспорте
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Нормирование освещения на транспорте
- •Нормы искусственного и естественного освещения производственных помещений транспортных предприятий
- •Нормы искусственного освещения открытых территорий,
- •4.3. Расчет естественного освещения производственных и служебных помещений транспортных служб
- •4.4 Расчёт общего искусственного освещения закрытых производственных и служебных помещений
- •А ) вид сверху; б) вид в разрезе
- •Эксплуатационные группы различных типов
- •4.5. Расчёт местного искусственного освещения рабочих мест
- •Значения коэффициентов использования светового потока
- •Характеристики ламп накаливания
- •Светораспределение светильников,
- •4.6. Расчет освещения открытых территорий и транспортных сооружений
- •Минимально допустимая высота установки прожектора и светильников прожекторного типа
- •4.7. Контрольные вопросы
- •4.8. Литература
- •Варианты заданий по проектированию естественного
- •Приложение б.4 Варианты заданий по расчету освещения открытых территорий и транспортных сооружений
- •Раздел 5 проектные решения по защите от шума в помещениях производственного персонала на транспорте
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Классификация и нормирование производственного шума
- •5.3. Расчет снижения шума в помещениях методом звукоизоляции
- •5.4. Расчет снижения шума в помещении звукопоглощающими облицовками
- •5.5. Расчет величины транспортного шума в городской зоне и оценка мероприятий по его уменьшению
- •5.6. Контрольные вопросы
- •5.7. Литература
- •Варианты задания по расчету звукоизолирующей способности
- •Исходные данные для выполнения расчета звукопоглощающей
- •Транспортного шума в служебных помещениях
- •Раздел 6 проектные решения по виброизоляции оборудования на транспорте
- •6.1 Общие положения
- •6.2. Нормирование предельно-допустимых уровней вибраций
- •6.3. Проектные решения по виброизоляции механизмов и оборудования
- •Основные технические характеристики пружинных вибраторов
- •Основные характеристики эластичных материалов
- •6.4. Контрольные вопросы
- •6.5. Литература
- •Варианты заданий к расчету виброизоляции силового и вспомогательного оборудования на транспортных средствах
- •Раздел 7. Расчет защитного заземления электрооборудования средств механизации на транспорте
- •7.1. Общие положения по электробезопасности и методам защиты от поражения электрическим током
- •И зануления в трехфазных сетях:
- •7.2. Особенности устройства защитного заземления
- •Заземлителя; t0, t – глубина заделки заземлителя в грунт и расстояния до середины заземлителя; l3 – длина соединительной полосы заземлителей.
- •7.3.Методика расчета защитного заземления
- •Схемы заземлителей и расчетные зависимости для определения
- •Коэффициент использования вертикальных заземлителей, η3
- •Схемы соединительных полос и расчетные зависимости для определения сопротивления Rn
- •Коэффициент использования соединительной полосы, ηп
- •7.4. Контрольные вопросы
- •7.5. Литература
- •Варианты задания по расчету защитного заземления средств механизации на транспорте
- •Раздел 8. Пожарная защита на транспорте
- •8.1. Общие положения
- •8.2. Методы и средства тушения пожаров на транспорте
- •8.3. Определение расходы воды на внутреннее пожаротушение
- •8.4. Расчет автоматической установки газового пожаротушения
- •8.5. Заключение
- •8.6. Контрольные вопросы
- •8.7. Литература
- •Раздел 9. Молниезащита зданий и сооружений на транспорте
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Оценка эффективности молниезащиты
- •А) стержневого одиночного; б) тросового; в) двойного стержневого: 1 – граница зоны а на уровне здания; 2 – граница зоны б на уровне земли.
- •9.3. Порядок расчета молниеотвода
- •9.4. Контрольные вопросы
- •9.5. Литература
- •Варианты заданий к оценке и расчету молниезащиты
- •Содержание
- •Раздел 1. Расчет и проектирование рабочих мест
- •Раздел 3. Расчет вентиляции, отопления и кондициони-рования в помещениях транспортных средств 28
- •Раздел 4. Расчет освещения помещений и открытых
- •Раздел 6. Проектное решение по виброизоляции
- •Раздел 7. Расчет защитного заземления электрообо-
- •Раздел 8. Пожарная защита на транспорте 110
- •Раздел 9. Молниезщита зданий и сооружений на
3.2.2. Определение необходимого воздухообмена в производственных и служебных помещениях транспортных служб
Необходимый воздухообмен определяется в зависимости от технологического процесса, который характеризуется выделением вредностей.
Вариант 1. При наличии избыточного тепла (кузнечно-пресовый, электро-сварочный, медницкий участок).
, (3.1)
где tпр – температура поточного воздуха; принимается 18ºС;
Qизб – избыточное тепло, Дж/час;
ρпр – плотность приточного воздуха, кг/м3;
tуд – температура воздуха, удаляемого из помещения, определяется по эмпирической формуле:
, (3.2)
где tрз – температура воздуха в рабочей зоне принимается на 3-5º выше средней температуры воздуха в помещении, равной 25ºС;
К – коэффициент нарастания температуры воздуха по высоте помещения, или, температурный градиент, принимается в пределах 1,2…1,5;
Н – расстояние от пола до центра вытяжных фрамуг в м, принимается равным высоте помещения.
Вариант 2. При наличии вредных газов, пыли, паров (малярное отделение, аккумуляторный участок)
, (3.3)
где W ‑ количество вредных выделений (газов, паров или пыли) в рабочей зоне, г/час;
Куд и Кпр – концентрация вредностей, соответственно, в удаляемом и приточном воздухе, г/м3.
Вариант 3. При наличии избытка влаги (участок мойки подвижного состава, прачечные):
, (3.4)
где Gвл ‑ суммарное количество влаги, подлежащее удалению из помещения, кг/ч;
n – коэффициент, учитывающий распределение влаги по помещению, принимается в пределах 0,6…0,9;
dуд и dпр – содержание влаги, соответственно, в удаляемом и приточном воздухе, г/кг.
Вариант 4. По кратности воздухообмена в помещениях административного и управленческого персонала ж.д. цехов, станций, бытовые помещения:
Lк=K·V, (3.5)
Ln=Kр·N, (3.6)
где К – коэффициент кратности воздухообмена в помещении, показывающий сколько раз воздух в течении часа должен смениться в помещении;
V – объем помещения, м3;
Kр – воздухообмен на одного рабочего, принимается в пределах 10-20 м3/час;
N – количество рабочих в помещении.
При расчете по формулам (3.5) и (3.6) воздух в помещении должен полностью обновляться примерно один раз в час.
3.2.3. Подбор вентилятора
Вентиляторы обеспечивают перемещение воздуха с помощью рабочих колес, закрытых в кожух, который регулирует направление воздушного потока.
Вентиляторы делятся на центробежные и осевые. В центробежных вентиляторах воздух движется от центра к периферии под углом ≈ 90º к оси вращения.
Вентиляторы характеризуются полным давлением Н, воздухоподачей (воздухопроизводительностью) L, мощностью привода N и коэффициентом полезного действия η.
Вентилятор выбирается исходя из расчета подачи воздуха (воздухообмена) L и полного давления в системе Н.
Мощность электродвигателя определяется по формуле
, (3.7)
где ηв – к.п.д. вентилятора. Для центробежных принимается равным 0,9, для осевых – 0,7;
ηn – к.п.д. передачи (цепной, ременной) – 0,85, жесткой через муфту – 1,0;
Км – коэффициент запаса, принимается равным 1,1.
Величина давления Н зависит от характеристики вентиляционной системы. Для расчета воздухообмена L по варианту 3 и 4 (формулы (3.4) и (3.6)) рекомендуется принимать вентиляторы низкого давления с Н = 0,2…0,98 кПа для варианта 1 (формула (3.3)) – среднего давления Н = 1…2,9 кПа, для варианта 2 (формула (3.1)) высокого давления Н = 3…5 кПа.
Характеристики вентиляторов рекомендуемых для установки в транспортных помещениях приведены в табл. 3.1.
Таблица 3.1