- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно - швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
- •36. Повітряні компресори. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •37. Швартовні лебідки. Вимоги Регістра, експлуатаційні характеристики. Експлуатація, техніка безпеки при експлуатації.
- •38. Поршневі насоси. Несправності та їх усунення.
- •39. Знижується подача і натиск відцентрового насоса: причини і засоби усунення недоліків.
- •40. Знижується подача поршневого компресора: причини і їх усунення.
- •41. Які дії треба виконати, щоб підготувати до пуску суднові насоси?
- •42. Перелічіть дії, які необхідно виконати для підготовки до пуску та роботи повітряного компресора.
- •44. Описати елементи огляду рульової машини перед пуском після стоянки.
- •45. Перелічіть послідовність операцій пуску, розвантаження та зупинки саморозвантажуючого сепаратора палива.
- •46. Які процедури безпеки необхідно виконати при включенні водоопріснювальної установки в замкнутий контур охолодження гд ?
- •47. Осушувальні системи та сепаратори очистки води. Заходи безпечної експлуатації.
- •49. Описати типові системи вентиляції і пожежегасіння машинного відділення судна, види водорозпилювачів.
- •50. Міжнародне законодавство і регіональні законодавства по запобіганню забруднення морського середовища марпол 73/87.
- •51. Рульова машина працює неузгоджено з командами: причини і способи їх усунення.
- •52. Вуглекислотні системи пожежегасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, класифікація, технічне використання.
- •53. Системи водяного пожежогасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, технічне використання.
- •54. Норми зберігання стисненого повітря в балонах. Заходи і пристрої безпеки, норми технічної експлуатації балонів (огляди, випробування, ремонт, реєстрація).
- •55. Повітряні компресори, технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •56. Системи об’ємного пожежегасіння: паро гасіння, піногасіння та системи сжб.
- •57. Система кондиціонування повітря (комфортна, технічна, одноканальна, двоканальна), схема центрального кондиціонера. Обслуговування систем.
- •58. Як забезпечується регулювання холодопродуктивності холодильної машини?
- •59. Спеціальні системи танкерів: вантажна, зачистна, газовідвідна, інертних газів. Призначення, вимоги Регістра, схеми. Обслуговування.
- •9.9.Грузовая, зачистная и газоотводная системы наливных судов, система обогрева груза
- •60. Зарядка холодильної машини холодильним агентом. Ознаки недостачі фреона в системі і дозарядка. Техніка безпеки.
- •61. Сепаратори палива і масла. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •62. Поршневі насоси. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •63. Організація протипожежної боротьби з пожежами на судні.
- •64. Електрогідравлічні рульові машини. Технічне використання, обслуговування і ремонт. Характерні несправності і їх усунення.
- •65. Техніка безпеки при ремонті допоміжного обладнання.
- •66. Системи обробки стічних вод, системи обеззаражування твердих відходів, вимоги Регістру та марпол 73/78, принципові схеми, принцип дії, технічне використання.
- •67. Призначення та устрій шахти машинного відділення.
- •69. Наглядова діяльність за безпекою експлуатації суднових допоміжних механізмів, пристроїв та систем.
- •70. Методи регулювання подачі, аналіз дії об’ємних насосів у трубопровідній мережі.
69. Наглядова діяльність за безпекою експлуатації суднових допоміжних механізмів, пристроїв та систем.
НАДЗОР ЗА ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ ФЛОТА
Повышение эффективности технической эксплуатации, стремление к дальнейшему увеличению эксплуатационного периода судов определило необходимость совершенствования системы технического надзора за состоянием флота. Согласно Кодексу торгового мореплавания технический надзор осуществляет Регистр через бассейновые инспекции.
В процессе эксплуатации судна основной формой технического надзора за его состоянием являются освидетельствования, которые подразделяются на классификационные, ежегодные, внеочередные и специальные. Целью всех освидетельствований является определение годности судна к безопасному плаванию с выполнением своего назначения и соответствие его оборудования и снабжения требованиям Правил Регистра. На основании проведенных освидетельствований судну выдаются соответствующие документы.
Из перечисленных освидетельствований классификационные и ежегодные являются плановыми. В обязанности судовой администрации входит подготовка судна к этим освидетельствованиям и создание необходимых условий для проведения надзора инспекцией Регистра.
Предъявление судна для классификационного освидетельствования один раз в четыре года по полной программе сопряжено с большими трудностями, так как требует от судового экипажа выполнение значительного объема подготовительных работ, а кроме того, на выполнение программы освидетельствования требуется длительное время, что влечет за собой непроизводительный простой судна. В условиях современной системы технической эксплуатации флота, основной целью которой является увеличение эксплуатационного периода, признано нецелесообразным выводить судно из эксплуатации для освидетельствования, а использовать для этой цели стоянки под грузовыми операциями, на профилактическом доковании и заводском ремонте.
Однако при такой практике времени для выполнения полной программы освидетельствования не всегда достаточно. Поэтому была введена непрерывная система классификационного освидетельствования, которая разделяется на несколько частичных освидетельствований в течение четырех лет.
Частичные освидетельствования проводят ежегодно, проверяя укрупненные части корпуса и судового оборудования.
По каждому судну, переведенному на систему непрерывного классификационного освидетельствования, ССХ составляет на один классификационный период учетный лист-план частичных освидетельствований отдельно по корпусной и механической частям. Учетный лист-план (табл. 2), переданный на судно после
Таблица 2
Учетный лист-план частичных освидетельствований, проводимых по системе непрерывного классификационного освидетельствования
Наименование объекта освидетельствования |
Дата последнего классификационного освидетельствования, месяц, год |
Плановое и фактическое время и место освидетельствования, подпись инспектора |
Дата следующего классификационного освидетельствования |
|||
|
|
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
2014 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
утверждения инспекцией Регистра СССР, является приложением к классификационному свидетельству. Второй экземпляр учетного листа-плана хранится в инспекции Регистра. После каждого частичного освидетельствования делаются отметки в учетном листе-плане инспектором Регистра.
При переходе на систему непрерывного классификационного освидетельствования сохраняются обычные сроки для освидетельствований по корпусной части — обшивки корпуса, винторулевой группы, дейдвудных устройств, концевых валов и донно-забортной арматуры и механической части — паровых котлов, воздухохранителей и других агрегатов, находящихся под давлением.
Заключительным этапом непрерывного классификационного освидетельствования являются проводимые в конце четырехлетнего периода испытания судовых энергетических установок и других устройств. Система непрерывного технического освидетельствования дает возможность дополнительно увеличить эксплуатационный период морских судов.
Внеочередные освидетельствования осуществляют по прибытии в первый порт после аварии или посадки на мель, о чем судовладелец должен в обязательном порядке немедленно уведомить инспекцию Регистра СССР, на учете которой находится судно.
Надзорная деятельность судовладельца
Одной из основных форм надзора судовладельца за техническим состоянием и контроля за работой судовых экипажей по поддержанию судов в исправности является система инспекторских осмотров.
Проводят их специальные комиссии по плану, но не реже одного для каждого судна в год.
Комиссию, в которую входят капитан-наставник, групповой инженер, специалисты служб и отделов пароходств, представители ВОХР, инспекции Регистра, СЭС, возглавляет механик-наставник. Комиссия детально осматривает конструкции корпуса, и судовых технических средств, проверяет в действии механизмы, устройства и системы, техническое состояние судна в целом и его элементов, а также дает оценку работе экипажа по уходу и поддержанию судна в исправности. При этом учитывается, какие изменения произошли в техническом состоянии элементов судна со времени последнего инспекторского осмотра и освидетельствования Регистром. Уровень работы экипажа по поддержанию судна в исправности может быть оценен: удовлетворительно, неудовлетворительно и хорошо.
Во время инспекторских осмотров экипажи проводят тренировочные учения по борьбе за живучесть и пожарную безопасность судна, оказанию помощи другим судам; возможна выборочная проверка знаний членами судового экипажа правил и инструкций ТЭФ, а также служебных обязанностей и обязанностей, расписанных в зависимости от сигналов тревоги. Комиссия проверяет организацию службы на судне, работу судового производственно-технического совета и проведение технической учебы, состояние трудовой дисциплины, правильность ведения судовой документации, выполнение планов-графиков ТО по всем элементам судна, требований и предписаний органов надзора.
По окончании инспекторского осмотра составляют акт, в котором, кроме результатов проверки и оценок, содержатся предложения по улучшению технического состояния судна и ухода за ним, организации службы. По итогам инспекторского осмотра издают приказ по пароходству, в котором должны быть перечислены организационно-технические мероприятия для устранения выявленных недостатков, меры поощрения членов экипажа, обеспечивших отличное содержание судна, и взыскания на тех, кто недобросовестно относится к выполнению должностных обязанностей.
Технический надзор судовладелец осуществляет систематически в форме изучения и анализа рейсовых донесений старших механиков и других отчетных судовых документов в области ТЭФ, а также контроля за выполнением судовыми экипажами правил, инструкций и методических указаний по технической эксплуатации корпуса, систем, устройств и механизмов, за проведением профилактических мероприятий по поддержанию их в исправности. Особое внимание при этом обращают на организацию правильного ведения судовыми экипажами учета технического состояния элементов судна в соответствующих формулярах.
Механики, капитаны-наставники, групповые инженеры, специалисты отдела теплотехники и теплотехнических лабораторий выходят в рейс для инспектирования судов. Это тоже одна из форм технического надзора судовладельца. По результатам рейсового обследования составляют отчет, который представляют главному инженеру пароходства. В нем должны содержаться заключение об уровне ТЭ судна в целом и его энергетической установки, о выполнении установленных нормативов и показателей ТЭФ, а также рекомендации по устранению выявленных недостатков.