- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно - швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
- •36. Повітряні компресори. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •37. Швартовні лебідки. Вимоги Регістра, експлуатаційні характеристики. Експлуатація, техніка безпеки при експлуатації.
- •38. Поршневі насоси. Несправності та їх усунення.
- •39. Знижується подача і натиск відцентрового насоса: причини і засоби усунення недоліків.
- •40. Знижується подача поршневого компресора: причини і їх усунення.
- •41. Які дії треба виконати, щоб підготувати до пуску суднові насоси?
- •42. Перелічіть дії, які необхідно виконати для підготовки до пуску та роботи повітряного компресора.
- •44. Описати елементи огляду рульової машини перед пуском після стоянки.
- •45. Перелічіть послідовність операцій пуску, розвантаження та зупинки саморозвантажуючого сепаратора палива.
- •46. Які процедури безпеки необхідно виконати при включенні водоопріснювальної установки в замкнутий контур охолодження гд ?
- •47. Осушувальні системи та сепаратори очистки води. Заходи безпечної експлуатації.
- •49. Описати типові системи вентиляції і пожежегасіння машинного відділення судна, види водорозпилювачів.
- •50. Міжнародне законодавство і регіональні законодавства по запобіганню забруднення морського середовища марпол 73/87.
- •51. Рульова машина працює неузгоджено з командами: причини і способи їх усунення.
- •52. Вуглекислотні системи пожежегасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, класифікація, технічне використання.
- •53. Системи водяного пожежогасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, технічне використання.
- •54. Норми зберігання стисненого повітря в балонах. Заходи і пристрої безпеки, норми технічної експлуатації балонів (огляди, випробування, ремонт, реєстрація).
- •55. Повітряні компресори, технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •56. Системи об’ємного пожежегасіння: паро гасіння, піногасіння та системи сжб.
- •57. Система кондиціонування повітря (комфортна, технічна, одноканальна, двоканальна), схема центрального кондиціонера. Обслуговування систем.
- •58. Як забезпечується регулювання холодопродуктивності холодильної машини?
- •59. Спеціальні системи танкерів: вантажна, зачистна, газовідвідна, інертних газів. Призначення, вимоги Регістра, схеми. Обслуговування.
- •9.9.Грузовая, зачистная и газоотводная системы наливных судов, система обогрева груза
- •60. Зарядка холодильної машини холодильним агентом. Ознаки недостачі фреона в системі і дозарядка. Техніка безпеки.
- •61. Сепаратори палива і масла. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •62. Поршневі насоси. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •63. Організація протипожежної боротьби з пожежами на судні.
- •64. Електрогідравлічні рульові машини. Технічне використання, обслуговування і ремонт. Характерні несправності і їх усунення.
- •65. Техніка безпеки при ремонті допоміжного обладнання.
- •66. Системи обробки стічних вод, системи обеззаражування твердих відходів, вимоги Регістру та марпол 73/78, принципові схеми, принцип дії, технічне використання.
- •67. Призначення та устрій шахти машинного відділення.
- •69. Наглядова діяльність за безпекою експлуатації суднових допоміжних механізмів, пристроїв та систем.
- •70. Методи регулювання подачі, аналіз дії об’ємних насосів у трубопровідній мережі.
16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
Радиально-поршневые насосы. В этих насосах цилиндры располагают звездообразно, причем оси их находятся в общей плоскости и пересекаются в одной точке.
Ротор 4 насоса, представляющий собой блок из нескольких цилиндров, вращается в постоянном направлении. Вместе с блоком вращаются находящиеся внутри его цилиндров плунжеры 5 и шарнирно связанные с ними ползуны 6. Опорные части ползунов прижимаются под действием центробежной силы к внутренней поверхности окружающего их направляющего кольца 7 и скользят но этой поверхности. Направляющее кольцо при помощи цапф 8 подвешивается к неподвижно укрепленному корпусу 9 насоса так, что может смещаться вправо или влево внутри корпуса, не теряя с ним связи.
Окруженная звездообразным ротором центральная неподвижная часть (цапфа) насоса имеет перемычку 1, отделяющую верхнюю 3 внутреннюю полость насоса от нижней 2.
В положении, показанном на рис.а, когда центр направляющего кольца 7 совпадает с центром звездообразного ротора 4, вращение последнего не вызывает подачи жидкости, заполняющей внутренние полости насоса. Плунжеры 5 вращаются вместе с ротором, но никакого движения внутри его цилиндров не получают,
Сдвиг направляющего кольца вправо вызывает перемещение плунжеров в цилиндрах (рис. 6), в результате чего плунжеры, продолжая вращаться вместе с ротором, одновременно получают возвратно-поступательное движение внутри цилиндров.
При установленном направлении вращения ротора (против часовой стрелки) в верхнюю внутреннюю полость 3 жидкость будет нагнетаться, а нижняя полость 2 станет всасывающей.
Если направляющее кольцо сместить влево, плунжеры также получат возвратно-поступательное движение в цилиндрах, но верхняя полость насоса окажется тогда всасывающей, а нижняя — нагнетательной. В присоединенных к этим полостям трубах направление движения жидкости изменится на обратное.
Радиально-поршневой насос
Изменяя величину смещения кольца, т. е. величину получаемого им эксцентриситета, по отношению к ротору, можно увеличивать или уменьшать ход плунжеров в цилиндрах, что будет изменять подачу, развиваемую насосом.
В схеме, показанной на рисунке, плунжеры опираются на направляющее кольцо посредством ползунов (башмаков). Применяют также схемы, в которых плунжеры опираются на кольцо при помощи роликов.
Цилиндры располагают в один или несколько рядов (5—13 цилиндров в каждом ряду).
Уплотнение плунжеров цилиндров достигается путем обеспечения минимального диаметрального зазора (0,03—0,04 мм). Диаметральный зазор между цапфой и втулкой цилиндрового блока составляет обычно 0,04—0,06 мм.
ОБСЛУЖИВАНИЕ НАСОСОВ (ОБЩИЕ ПРАВИЛА ДЛЯ ВСЕХ НАСОСОВ ГИДРОСИСТЕМ)
Гидронасос должен работать на определенном сорте рабочей жидкости (масле), так как от физико-химических свойств этой жидкости во многом зависит работоспособность насоса. Марка рабочего масла и соответствующие ГОСТы или ТУ на него указаны в инструкции по эксплуатации насоса.
Масло следует заливать в насос (гидросистему) через заливной фильтр, обеспечивающий надежную фильтрацию масла. Перед заливкой масло проверяют на соответствие требованиям ГОСТ или ТУ. При заливке масла должен быть обеспечен выход воздуха из насоса (гидросистемы) через соответствующие отверстия, закрываемые пробками.
Во время эксплуатации насоса необходимо поддерживать требуемую чистоту рабочего масла путем своевременной очистки фильтров, спуска отстоя и замены отработавшего масла.
Периодически следует производить анализ рабочего масла. Насос и вся гидросистема должны содержаться в чистоте.
Наиболее чувствительны к загрязнениям и к изменению температуры рабочего масла плунжерные насосы. Меньше всего сказывается изменение температуры масла на работе пластинчатых насосов.
Практика показывает, что выход из строя гидронасосов, в основном плунжерных, как правило, объясняется нарушением требований по чистоте рабочей жидкости. Закрытая заправка баков гидросистем и периодический контроль чистоты рабочей жидкости в процессе эксплуатации позволяют значительно уменьшить число отказов насосов по причине загрязненности.
При подготовке к действию насос необходимо осмотреть снаружи и убедиться в его исправности. При обнаружении ослабления болтов, крепящих гидронасос в установке, их следует подтянуть. Если гидронасос и его трубопровод неполностью заполнены маслом, то масло следует добавить.
Насос запускают лишь после того, как подготовлен к работе гидропривод в целом.
Во время работы насоса необходимо наблюдать за показаниями контрольно-измерительных приборов, которые должны соответствовать паспортным данным насоса. При подтекании масла из-под фланцев, мест разъемов крышек и подсоединений трубопроводов необходимо подтянуть крепежные детали.
Нельзя допускать подсоса воздуха в гидросистему. При появлении ударов и стуков, свидетельствующих о ненормальной работе или поломке деталей насоса, его следует остановить и устранить причины неисправности.
Некоторые ответственные гидроагрегаты имеют дублирующие насосы. При выходе из строя по каким-либо причинам одного из насосов включается в работу другой.
Надежная и длительная работа насосов гидроприводов без существенного износа рабочих органов возможна только при грамотном и тщательном их обслуживании. При проведении периодических планово-предупредительных осмотров деталей насосов следует руководствоваться указаниями, изложенными в инструкции завода-строителя.
Перед началом работы насоса необходимо осмотреть его и убедиться в исправности всех движущихся частей и в отсутствии вблизи них посторонних предметов.
Пуск насоса должен производиться после заполнения его трубопроводов и обоих шестеренных насосов рабочим маслом, при эксцентриситете е = 0. Заливку маслом, пуск и обслуживание насоса во время работы следует выполнять в комплекте с гидравлическим механизмом.
Во время работы насоса необходимо наблюдать за отсутствием стуков. Удары и стуки свидетельствуют о ненормальной работе или поломке насоса. В этом случае насос нужно немедленно остановить. Заметив утечку масла из насоса, необходимо устранить неплотности в соединениях.
Возможные неполадки в работе насоса, их причины и способы устранения приводятся в таблицах инструкций по эксплуатации.
При разборке и сборке роторно-поршневых насосов следует применять специальные ключи и спецприспособления.
Высокомоментный радиально-поршневой гидромотор двукратного действия схематически представлен на рис.
На рисунке представлена только роторная часть мотора, состоящая из собственно ротора 2 с семью поршнями 3, оси мотора 4 и статорной обоймы 1, относящейся к корпусу гидромотора.
Поскольку этот гидромотор двукратного действия его статорная обойма имеет форму овала. При такой форме статорной обоймы каждый поршень за один оборот ротора совершает два рабочих хода.
статорной обоймы каждый поршень за один оборот ротора совершает два рабочих хода.
Подача рабочей жидкости и ее слив при опорожнении цилиндров производится через цапфу. Верхний правый канал и нижний левый используются для подачи рабочей жидкости в цилиндры, а два других канала служат в качестве выпускных. При такой подаче рабочей жидкости ротор мотора и вал вращаются по направлению часовой стрелки. Если изменить направление потока рабочей жидкости в каналах цапфы, то изменится и направление вращения ротора с валом. Так с помощью реверса мотора осуществляется реверсирование приводимой в действие машины. Частота вращения вала мотора зависит от величины подачи в него рабочей жидкости. Она может быть постоянной либо регулируемой в зависимости от характера подачи рабочей жидкости. Срабатываемый в моторе перепад давления зависит от его нагрузки. На холостом ходу мотора срабатываемый перепад зависит только от потерь в нем на трение. Поэтому для подачи рабочей жидкости в высокомоментный малооборотный мотор нельзя использовать насос постоянного давления либо подключать мотор к групповому гидроприводу с постоянным давлением, поскольку при недогрузке перепад будет срабатываться в сливной линии.
С целью увеличения крутящего момента мотора повышают его кратность действия, увеличивая число полуовалов в статорной обойме. Кратность действия радиально-поршневых моторов доведена до 6-8, увеличивают до нескольких и число рядов цилиндров в роторе. Общее число цилиндров достигло значения 60.