- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно - швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
- •36. Повітряні компресори. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •37. Швартовні лебідки. Вимоги Регістра, експлуатаційні характеристики. Експлуатація, техніка безпеки при експлуатації.
- •38. Поршневі насоси. Несправності та їх усунення.
- •39. Знижується подача і натиск відцентрового насоса: причини і засоби усунення недоліків.
- •40. Знижується подача поршневого компресора: причини і їх усунення.
- •41. Які дії треба виконати, щоб підготувати до пуску суднові насоси?
- •42. Перелічіть дії, які необхідно виконати для підготовки до пуску та роботи повітряного компресора.
- •44. Описати елементи огляду рульової машини перед пуском після стоянки.
- •45. Перелічіть послідовність операцій пуску, розвантаження та зупинки саморозвантажуючого сепаратора палива.
- •46. Які процедури безпеки необхідно виконати при включенні водоопріснювальної установки в замкнутий контур охолодження гд ?
- •47. Осушувальні системи та сепаратори очистки води. Заходи безпечної експлуатації.
- •49. Описати типові системи вентиляції і пожежегасіння машинного відділення судна, види водорозпилювачів.
- •50. Міжнародне законодавство і регіональні законодавства по запобіганню забруднення морського середовища марпол 73/87.
- •51. Рульова машина працює неузгоджено з командами: причини і способи їх усунення.
- •52. Вуглекислотні системи пожежегасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, класифікація, технічне використання.
- •53. Системи водяного пожежогасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, технічне використання.
- •54. Норми зберігання стисненого повітря в балонах. Заходи і пристрої безпеки, норми технічної експлуатації балонів (огляди, випробування, ремонт, реєстрація).
- •55. Повітряні компресори, технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •56. Системи об’ємного пожежегасіння: паро гасіння, піногасіння та системи сжб.
- •57. Система кондиціонування повітря (комфортна, технічна, одноканальна, двоканальна), схема центрального кондиціонера. Обслуговування систем.
- •58. Як забезпечується регулювання холодопродуктивності холодильної машини?
- •59. Спеціальні системи танкерів: вантажна, зачистна, газовідвідна, інертних газів. Призначення, вимоги Регістра, схеми. Обслуговування.
- •9.9.Грузовая, зачистная и газоотводная системы наливных судов, система обогрева груза
- •60. Зарядка холодильної машини холодильним агентом. Ознаки недостачі фреона в системі і дозарядка. Техніка безпеки.
- •61. Сепаратори палива і масла. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •62. Поршневі насоси. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •63. Організація протипожежної боротьби з пожежами на судні.
- •64. Електрогідравлічні рульові машини. Технічне використання, обслуговування і ремонт. Характерні несправності і їх усунення.
- •65. Техніка безпеки при ремонті допоміжного обладнання.
- •66. Системи обробки стічних вод, системи обеззаражування твердих відходів, вимоги Регістру та марпол 73/78, принципові схеми, принцип дії, технічне використання.
- •67. Призначення та устрій шахти машинного відділення.
- •69. Наглядова діяльність за безпекою експлуатації суднових допоміжних механізмів, пристроїв та систем.
- •70. Методи регулювання подачі, аналіз дії об’ємних насосів у трубопровідній мережі.
29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
СХЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК
Схему автоматизации установки выбирают в зависимости от ее назначения и холодопроизводительности машины.
Автоматизация провизионных холодильных установок. Рассмотрим принципиальную схему провизионной холодильной установки современного судна (рис. 121). Группа из четырех кладовых с минусовыми температурами и группа из трех кладовых с плюсовыми температурами обслуживаются каждая своим компрессорно-конденсаторным агрегатом и имеет свой контур циркуляции хладона, т. е. работает автономно. Это дает возможность путем соответствующей настройки автоматических приборов обеспечить работу каждого из контуров на своем наиболее выгодном рабочем давлении, что повышает экономичность установки. В то же время холодопроизводительность каждого агрегата достаточна для охлаждения обоих групп рефрижераторных кладовых, что обеспечивает необходимую надежность. Установка работает на хладоне-22. Все помещения охлаждаются воздухоохладителями ВО непосредственного охлаждения.
Рассмотрим работу контура холодных кладовых. Компрессор KM 1 нагнетает пap R22 через маслоотделитель М01 в конденсатор КД1. Здесь пар охлаждается и конденсируется за счет теплообмена с забортной водой. Далее хладон проходит через фильтр-осушитель Ф01, магистральный соленоидный вентиль СВ и направляется в охлаждаемые помещения через камерные СВ и ТРВ. Проходя ТРВ, жидкость дросселируется от давления конденсации до давления кипения, в процессе дросселирования частично вскипает и в виде холодильной парожидкостной смеси подается в испарители — воздухоохладители ВО кладовых. В них оставшийся в жидкой фазе хладон кипит, охлаждая помещения, ТРВ обеспечивают полное выкипание жидкости в ВО и перегрев пара на установленное значение.
Заданные температуры поддерживаются в провизионных кладовых попарно сблокированными реле температуры РТ и соленоидными вентилями СВ, При достижении в кладовой заданной низкой температуры РТ размыкает контакты и обесточивает катушку соленоидного вентиля, прекращая подачу хладона в воздухоохладитель данной кладовой. При повышении температуры до заданного верхнего значения РТ замыкает контакты и открывает свой соленоидный вентиль, возобновляя охлаждение. РТ обычно настраиваются с дифференциалом 2° С (± I°С от tcp). Так. РТ кладовых замороженного мяса Ι и рыбы ΙΙ
Рис, 121. Схема автоматической провизионной холодильной установки, охлаждающей кладовые:
Ι - мороженого мяса -16°С÷-14°С; ΙΙ- мороженой рыбы, -16°С ÷ -14°С; ΙΙΙ —- охлажденного мяса, -3°С ÷ -1°С; IV - жиров, - 5°С÷-3°С; V - фруктов, +1°С ÷3° С; VI — овощей, +1°С ÷ +3°С; VII сухой провизии, +9°С ÷ +11°С
настроены на размыкание контактов при —16°С и замыкании при -14°С, РТ кладовой охлажденного мяса ΙΙΙ― на -3°С до -1°С и т. д.
Вентилятор воздухоохладителя ВО, обычно управляемый РТ кладовой, работает синхронно с его соленоидным вентилем. Холодопроизводительность регулируется методом пуска-остановки компрессора с помощью РНД1.
Автоматическое управление осуществляется следующим образом: по мере установления в кладовых заданных низких температур эти кладовые отключаются посредством РТ и СВ. После того, как закроется соленоидный вентиль последней кладовой, давление всасывания
быстро снижается и РНД1 отключает компрессор и закрывает магистральный СВ.
Вследствие теплопритока температура в помещениях будет повышаться. Это вызовет постепенный нагрев хладона и повышение давления в воздухоохладителях ВО и во всасываемой трубе компрессора. Мри достижении в любой из кладовых заданного верхнего предела температуры РТ этой кладовой откроет срой соленоидный вентиль, пропуская хладон к ТРВ, который пока закрыт. К этому моменту давление в ВО и на линии всасывания повысится до значения, на которое настроен на замыкание контактов РНД1, и компрессор включается, открывая при этом магистральные СВ; ТРВ откроется, ввиду падения давления под его мембраной, и агент поступит в воздухоохладитель ВО.
Давление выключения и включения РНД определяют, исходя из следующего:
ввиду малого гидравлического сопротивления во всасывающей трубе давление всасывания непосредственно у компрессора, куда подключают РНД и мановакуумметр, незначительно отличается от давления в испарителе, т. е. температура кипения принимается по давлению всасывания;
компрессор должен выключаться при давлении всасывания, соответствующем температуре кипения хладона, которая принимается на 8 15° С ниже, чем температура охлаждаемого объекта. Компрессор должен включаться при давлении во всасывающем трубопроводе, соответствующем температуре кипения хладона, которая принимается на 2—5° С ниже температуры объекта. Если между воздухом охлаждаемого помещения и поверхностью испарителя осуществляется естественный конвективный теплообмен, то принимают большую разность температур (температурный напор) соответственно 11—15 и 4—5° С; при применении воздухоохладителя, обеспечивающего более интенсивный теплообмен, принимают меньшие значения температурного напора соответственно 8—10 и 2—3° С;
исходными данными для определения давлений выключения и включений РНД являются соответственно наименьшая и наибольшая температуры, заданные для самой холодной кладовой.
Давление размыкания и замыкания контактов РНД1 для рассматриваемой установки определяют следующим образом: примем, что разность между температурой воздуха в кладовой мороженого мяса Ι и температурой кипения хладона в ВО в момент выключения РТ составляет 8—10°С. Тогда температура кипения R22 в момент выключения должна находиться в пределах от 24 до 26°С, а соответствующее избыточное давление равно 0,11 -0,09 МПа (см. приложение 2). Значит, в пределах этих давлений РНД1 должно отключать компрессор. Разность между температурами воздуха в кладовой мяса и R22 в воздухоохладителе на момент включения лежит в пределах 2— 3°С, следовательно, температура пара хладона находится в пределах от —16 до —17°С, а соответствующее давление равно 0,18—0.17 МПа. РНД1 должно включить компрессор при указанных пределах давлений,
Давление ршл и рВЫцЛ РНД1 уточняют после пуска машины при соблюдении следующей последовательности в срабатывании автоматических приборов: РНД1 должно отключать компрессор сразу после того, как закроется соленоидный вентиль последней отключающей-ся кладовой, а включать—как откроется соленоидный вентиль первой включающейся кладовой. При невыполнении этих условий компрессор будет работать короткими циклами.
Схемой предусмотрено одновременное охлаждение четырех кладовых одним компрессором. Для обеспечения охлаждения наиболее холодных кладовых в их воздухоохладителях должны поддерживаться достаточно низкие давления и температура кипения агента. Но при этом в воздухоохладителях, в нашем случае, кладовых охлажденного мяса /// и жиров IV, т. е. кладовых с более высокими температурами, поддерживалось бы излишне низкое давление и температура кипения, чем это требуется для хранения продуктов в этих кладовых. Такая работа сопровождается значительным нарастанием снеговой шубы на воздухоохладителях этих кладовых, что ухудшает теплопередачу, а также уменьшает влагосодержание воздуха в кладовой. Это, в свою очередь, приведет к дополнительной усушке продуктов. Для устранения этих нежелательных явлений на выходе из воздухоохладителей кладовых //7 и IV установлены пропорциональные регуляторы давления «до себя» ПРД, Дросселируя всасываемый компрессором пар, они поддерживают в этих воздухоохладителях повышенное постоянное давление и соответствующую температуру кипения хладона.
Для настройки ПРД «до себя» определяют максимальную температуру кипения агента в испарителе (воздухоохладителе) и соответствующее ей давление, при которых в кладовой будет достигнута заданная температура. При применении для охлаждения кладовой воздухоохладителя, т. е. аппарата, обеспечивающего принудительный конвективный теплообмен, температуру кипения хладона принимают примерно на 8—10° С ниже температуры в кладовой. Для кладовой ///, где охлаждение ограничивается до —3° С, температуру кипения R22 примем от —11 до —13° С, а соответствующее избыточное давление в ВО — 0,24—0,21 МПа. Настройкой достигают того, чтобы при установлении давления в ВО порядка 0,22 МПа (показывает подключенный к прибору манометр) ПРД полностью закрывалось. Если настройка ПРД на указанное давление не обеспечивает —3° С (РТ не срабатывает на размыкание контактов), производят корректировку настройки в сторону снижения температуры кипения. При определении давления для настройки ПРД в случае применения испарителей с естественной циркуляцией воздуха разность температур принимают 11-15° С.
В рассмотренной схеме соответствие между холодопроизводительностью и тепловой нагрузкой обеспечивается позиционным регулированием— методом пуска остановки компрессора от РНД1 и непрерывным регулированием посредством ПРД «до себя».
Работа контура кладовых с. плюсовыми температурами не отличается от рассмотренной.
РНД2 настраивают по тому же принципу на рвыкл = 0,29—0,26 МПа, и Рвкл = 0,41—0,40 МПа, а ПРД «до себя» кладовой сухой провизии VII ― на давление в ВО 0,4!― 0,38 МПа.
Защита по давлению нагнетания осуществляется приборами РВД, которые настраивают на рвыкл = 1,76 МПа и рвкл = 1,57 МПа.
Подача охлаждающей воды в конденсаторы автоматически регулируется водорегулирующими вентилями ВРВ, исключающими понижение давления конденсации ниже 0,7 МПа. При необходимости включают в работу фильтр-осушитель ФО.
При работе одного агрегата на все помещения открывают запорные клапаны ЗК1 и ЗК2. Если работать будет только КМ2, РНД2 должно быть перенастроено на те давления, при которых срабатывало РНД1.
Установки, работающие на R12, как правило, имеют регенеративный теплообменник, устанавливаемый между конденсатором и фильтром-осушителем. При использовании R22 возможно применение обоих вариантов схем.
Рассмотрим некоторые особенности схем автоматизации других провизионных холодильных установок. Широкое распространение получила схема автоматизации, предусматривающая включение и выключение компрессора не от РНД, как это было в рассмотренной установке, а от РТ рефрижераторных кладовых: РТ последней отключающейся кладовой одновременно закрывает свой СВ и выключает компрессор, а РТ первой включающейся кладовой открывает СВ и включает компрессор. Последовательность отключения и включения кладовых может быть различной, так как зависит от теплопритока в каждой кладовой. В такой схеме автоматизации РНД устанавливается как защита по давлению всасывания (от вакуума) и настраивается на размыкание контактов при давлении несколько меньшем, чем рабочее давление, необходимое для охлаждения наиболее холодных кладовых. При этом Рвыкл РНД должно оставаться выше атмосферного (0,01—0,02 МПа).
В отдельных схемах в целях повышения надежности предусматривается установка в каждой рефрижераторной кладовой второго реле температуры для включения сигнализации в ЦПУ при повышении температуры на 3° С выше спецификационной.
В установках средней и большой холодопроизводительности функции приборов защиты по давлению всасывания и давлению нагнетания сводятся только к выключению компрессора. Включение компрессора по соответствующей электрической схеме можно произвести только вручную на щите после устранения причин, вызвавших выключение машины. Все приборы защиты, как правило, сблокированы с системой сигнализации,
В схемах холодильных установок, где один компрессор обслуживает несколько кладовых, по мере отключения отдельных кладовых возможно срабатывание РНД раньше, чем установятся спецификационные температуры в наиболее холодных помещениях. Компрессор будет работать короткими циклами. Такое резкое снижение давления всасывания характерно для работы компрессора только на кладовую Мороженого мяса или рыбы, так как из-за малого объема этих кладовых испарители в них имеют небольшую охлаждающую поверхность. Во избежание этого могут предусматриваться следующие меры: совместная работа кладовых мороженого мяса и рыбы. Здесь возможны следующие варианты. Первый — электрическая блокировка РТ и СВ этих кладовых: если в работе остается, например, только рыбная кладовая, то к.ней автоматически подключается мясная, даже если в ней уже достигнута спецификационная температура. Эта блокировка сохраняется до тех пор, пока не будет достигнута заданная низкая температура в рыбной кладовой. При этом в мясной температура будет снижена относительно заданной при настройке РТ. Второй — кладовые не снабжаются РТ и СВ и работают до выключения компрессора РНД, настроенного на достаточно низкое давление выключения;
уменьшение числа работающих цилиндров компрессоров с регулируемой подачей по мере отключения кладовых;
байпасирование пара из нагнетательного во всасывающий трубопровод компрессора посредством регулятора давления «после себя» при давлении всасывания, обеспечивающем получение заданных температур в наиболее холодных кладовых.
Одной из особенностей провизионных рефрижераторных установок современных судов является применение компрессоров с регулируемой подачей. Как правило, это четырехцилиндровые машины с регулируемой подачей за счет принудительного отжима всасывающих клапанов одной пары цилиндров.