9.2.2. Северо-Западный экономический район

В состав Северо-Западнго экономического района входят Ленинградская область, Новгородская область, Псковская область, г. Санкт-Петербург. Он занимает территорию в 196,5 тыс. км², (1,1% площади России и 11,7% территории Северо-Западного федерального округа). Население района более 8 млн. человек. Средняя плотность населения — около 40 человек на 1 км², однако в периферийных районах лишь 2—4 человека на 1 км². Коэффициент урбанизации — 87%.

Район не богат полезными ископаемыми. Огнеупорные глины, горючие сланцы, фосфориты, кварцевые пески, известняки, соляные источники (районе Старой Русы), бокситы (Тихвин). Однако приморское положение района и расположение между западной Европой и Центральным экономическим районом РФ, рядом с Северным экономическим районом РФ (с его богатой ресурсной базой) позволяет говорить о выгодном экономико-географическом и геополитическом положении. Не даром на протяжении двух столетий г. Санкт-Петербург являлся столицей России.

Основные социально-экономические предпосылки развития района: выгодное ЭГП, квалифицированные кадры, развитие науки и культуры, развитая опытно-конструкторская база. Возрастает роль региона в качестве "морского окна" в Европу и удобного выхода к Мировому океану, создающих условия для расширения стратегических связей с мировыми рынками.

Северо-Запад — индустриальный район с развитым комплексом обрабатывающей промышленности с высоким удельным весом машиностроения, который ориентируется на привозное сырье и топливо. Отраслями специализации является машиностроение, требующее высокой квалификации труда, цветная металлургия, химическая и легкая промышленность.

Промышленность преимущественно концентрируется в Санкт-Петербурге (63,5% производства промышленной продукции) и в Ленинградской области (23,7%). Около 10% промышленной продукции региона (черная металлургия, химическая и нефтехимическая, стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность) в Новгородской области. Наименее развита в регионе промышленность Псковской области.

Среди наукоемких отраслей машиностроения получили развитие радиоэлектронная и электротехническая промышленность, приборостроение, дизелестроение, тракторное и сельскохозяйственное, химическое и нефтяное, строительно-дорожное и др. (Санкт-Петербург, Новгород, Псков, Великие Луки, Старая Русса, Псков, Выборг).

В Санкт-Петербурге широко представлено производство энергетического оборудования: генераторов и турбин для ГЭС, ГРЭС, АЭС. Актуальной проблемой, имеющей важное государственное значение, следует считать развитие судостроительной промышленности Санкт-Петербурга("Адмиралтейский", "Балтийский" заводы), производящей примерно 1/3 продукции этой отрасли в стране - атомные ледоколы, океанские сухогрузы и др.

Магистральным направлением развития машиностроения района в перспективе остается ориентация на преимущественный рост производства наукоемкой высокотехнологичной продукции. Эта сфера отличается наличием развитых производственных мощностей, научно-технологического и образовательного потенциалов.

Получила развитие химическая и нефтехимическая промышленность (6,3%), в ее составе — производство минеральных удобрений, продуктов основного органического синтеза, шинная, резино-асбестовая и лакокрасочная промышленность, основная химия, производство пластмассовых и стекловолокнистых изделий. Химическая промышленность Санкт-Петербурга была пионером в производстве полимеров, пластмасс, фармацевтической промышленности в России.

Северо-Запад является родиной алюминиевой. промышленности (на местных тихвинских бокситах). Волхове (алюминиевый завод), Бокситогорске и Пикалево (глиноземные заводы).

Район — крупный потребитель электроэнергии, но топливно-энергетическая база района ориентируется в основном на привозное топливо (нефть, газ, уголь). Мощные ГРЭС и ТЭЦ размещены в Санкт-Петербурге, его окрестностях. Под Санкт-Петербургом действует одна из крупнейших в России Ленинградская АЭС.

Почвенные и климатические условия не дают возможность широкого развития сельского хозяйства. Предпосылки к его росту имеются лишь в Псковской области, где расположена половина сельскохозяйственных угодий Северо-Запада. Здесь развивается мясомолочное животноводство, овощеводство, картофелеводство, и предприятия по их переработке. Область может стать одной из основных баз обеспечения Северо-Запада продуктами питания. Сохранило свое значение льноводство на юге и юго-западе района. Лен перерабатывается на многочисленных небольших заводах. Развита легкая промышленность (обувная, текстильная, пищевая).

Санкт-Петербургский транспортный узел по размерам грузооборота и пассажирооборота уступает лишь Московскому. Санкт-Петербург в настоящее время — один из крупнейших внешнеторговых морских портов России. Волго-Балтийский водный путь обеспечивает связи с другими экономическими районами европейской части РФ. Беломорско- Балтийский канал открывает выход в Белое и Баренцево моря.

Район отличается развитым строительным производством и промышленностью строительных материалов.

В перспективе транспортная система Северо-Западного экономического района получит значительное развитие в связи с включением ее в систему международных транспортных коридоров - "Север-Юг" (Северная Европа—Россия—Каспийское море—Персидский залив—Индия) и Паневропейского коридора (Хельсинки—Москва-Черное море—Южная Европа). Оба эти коридора пройдут через Санкт-Петербург, порт которого должен превратится в один из крупнейших контейнерных терминалов Северной Европы.