14.2 Классификация логистических центров в контексте международной логистики

Логистические центры классифицируются в зависимости от размера, выполняемых функций и инфраструктуры.

По масштабу различают следующие виды:• международные центры;• региональные;• местные.

По виду услуг: универсальные; специализированные; отраслевые.

По форме собственности смешанной формы собственности; государственные; частные.

Типичный региональный логистический центр специали­зируется на массовой переработке грузов и оказании сопутству­ющих услуг по заказам различных организаций. За счет массовости операций их себестоимость невысока, так что тарифы на них вполне приемлемы для потребителей.

Ядром логистического центра является его информацион­но-аналитическое звено, вокруг которого концентрируются другие подразделения:

• складские помещения, оборудованные приспособлениями для переработки грузов - погрузки, разгрузки и комплектации;

• открытые площадки для хранения контейнеров, предусмотренных международными стандартами;

• железнодорожная станция, обеспечивающая подачу ваго­нов непосредственно к разгрузочным площадкам складов и контейнерным площадкам;

• морской (или речной) порт с большим числом причалов;

• площадка для ожидания разгрузки и погрузки автомашин непосредственно со складов или контейнерных площадок;

• парк авто- и электропогрузчиков;

• парк кранов для судов, не приспособленных под горизон­тальный способ погрузки-разгрузки с помощью автопогрузчиков;

• производственные помещения, сдаваемые в аренду раз­личным организациям;

• здание гостиницы с рестораном, кафе и другими подобны­ми заведениями, сдаваемое в аренду;

• административное здание со вспомогательными помеще­ниями, сдаваемое в аренду под офисы различных организаций;

• служба связи, обеспечивающая посредством современных технологических средств круглосуточную связь с любой точ­кой земного шара;

• служба безопасности, обеспечивающая сохранность мате­риальных ценностей и безопасность сотрудников и клиентов логистических центров;

• противопожарная служба,;

• площадки для остановки общественного транспорта, свя­зывающего логистический центр с аэропортом, вокзалами и ближайшими населенными пунктами;

• охраняемая стоянка для парковки автомобилей;

• земельные участки для сдачи в аренду под строительство различных предприятий или сооружений.

14.3 Организации, действующие на арендованных у логистического центра площадях

На площадях, арендованных у логистического центра, обычно действуют следующие самостоятельные организации:

• предприятия оптовой торговли, имеющие значительные преимущества от близости к подразделениям, которые оказывают логистические услуги;

• интернет-магазины;

• производственные предприятия, занимающиеся в основном под­работкой грузов: расфасовкой (разливом), несложной обработ­кой или предпродажной подготовкой товаров;

• производственные предприятия по ремонту транспортных средств и другой техники, принадлежащей как логистическо­му центру, так и его клиентам;

• филиал товарной биржи;

• предприятия по гарантийному ремонту и об­служиванию проданной техники на основе договора с постав­щиками;

• филиалы транспортных организаций, обеспечивающие пере­возку грузов в соответствии с заключенными договорами;

• филиалы контейнерных организаций, специализирующихся на сдаче контейнеров в аренду во многих пунктах, расположен­ных в разных странах мира;

• филиалы организаций - международных перевозчиков, от­вечающие за оформление транспортных документов;

• филиал крупного банка, через который осуществляются финансовые расчеты между клиентами;

• филиал авторитетной страховой компании, в которой со­трудники логистического центра по поручению клиентов стра­хуют перевозимые грузы;

• рекламные организации, принимающие заказы на изготовле­ние рекламных материалов;

• юридические организации, ведущие дела клиентов логистичес­кого центра;

• консалтинговые организации, предлагающие консультацион­ные услуги по проблемам, которые выходят за рамки компе­тенции работников лог. центра;

• организации, предоставляющие автомобили в аренду частным лицам;

• оптовые и розничные магазины, благодаря близости скла­дов логистического центра экономящие на транспортных рас­ходах и снижающие издержки обращения;

• таможня.

Региональным логистическим центрам вовсе не обязатель­но иметь все перечисленные подразделения. Их набор зависит от конкретных условий и уровня спроса.

Основной источник финансирования логистических цент­ров - плата за оказываемые услуги. Благодаря большому обороту это высокодоходный бизнес, несмотря на то, что в целях привлечения клиентов обычно устанавливаются низкие тари­фы на услуги. Дополнительными источниками финансирова­ния логистических центров являются плата за аренду про­изводственных помещений и офисов, плата за размещение на сайте логистического центра информации о продаваемых фир­мами товарах, плата за обычную рекламу, доходы от других видов деятельности.