- •Контрольная работа
- •Содержание
- •Задание к контрольной работе
- •I. Расчет размеров пассажирских поездов на заданном полигоне
- •1.1. Расчет количества вагонов в составе пассажирского поезда
- •1.2. Построение диаграммы местного пассажиропотока на расчетном полигоне
- •А б в г д в к Станции а
- •1.3. Составление схем формирования (композиций) пассажирских составов
- •1.4. Расчет размеров движения поездов для освоения заданного пассажиропотока
- •1.5. Построение диаграммы пригородного пассажиропотока
- •1.6. Расчет потребных размеров движения пригородных поездов для освоения заданного пассажиропотока
- •II. Расчет размеров грузовых поездов на заданном полигоне. Оценка перевозной деятельности
- •2.1. Расчет объемов вагонопотока на полигоне
- •2.2. Составление среднесуточной «шахматки» груженых вагонопотоков на полигоне
- •2.3. Определение избытка и недостатка порожних вагонов
- •2.4 Построение диаграммы вагонопотока
- •8 8 9 8 6 0/44 0/81 Четное
- •2.5 Составление пробежной «шахматки» вагонопотоков
- •2.6 Определение количественных показателей работы полигона
- •2.7 Разработка сокращенного графика движения пассажирских поездов на расчетном полигоне
- •2.9 Расчет скорости перевозки пассажиров
- •2.10 Определение норм оборота пассажирских составов
- •2.12 Экономическая оценка хозяйственной деятельности
- •Список использованных источников
2.4 Построение диаграммы вагонопотока
Диаграмма вагонопотоков на заданном железнодорожном полигоне строится по данным таблицы 2.2 среднесуточных размеров груженых вагонопотоков на заданном направлении, состава грузового поезда в физических вагонах и схемы регулировки порожних вагонов на направлении.
В таблице 2.2 представлены среднесуточные груженые вагонопотоки, а на рисунке 2.1 - порожние вагонопотоки.
Порядок построения диаграммы груженых вагонопотоков. Построение диаграммы производится отдельно для каждого направления следования: нечетного и четного (см. рисунки 2.1, 2.2).
Согласно данным таблицы 2.2 в нечетном направлении из-за А поступает
=321 ваг. в сутки. При этом из этого вагонопотока = 6 ваг. следуют назначением на саму станцию А, и, соответственно, они будут следовать по участку А-Б. С самой станции А в нечетном направлении отправляется -109 ваг.
Кроме того, со станции участка А-Б в нечетном направлении отправляется - 33 ваг.
Тогда вагонопоток на участке А-Б в нечетном направлении:
= 321- (3+3) + (109+33) =457 ваг.
Аналогично вагонопоток, следующий по участку Б-В:
= 457- (23+9) + (67+39) =531 ваг.
Аналогично производятся расчеты и по другим участкам расчетного полигона. При расчетах вагонопотоков на участках В-Г и Г-Д необходимо учитывать вагонопоток, следующий из-за К, станции К и участка В-К на эти участки (В-Г, Г-Д), а также станции Г, Д и за Д. При расчетах вагонопотока на участке В-К необходимо учитывать вагонопоток, следующий из-за Д, со станций Д, Г и участков В-Г и Г-Д на участок В-К, станцию К и за К.
Диаграмма порожних вагонопотоков (на рисунке 2.2 представлена светлым цветом) строится на основании данных схем регулировки порожних вагонов (см. рисунок 2.1). При этом на участке указывается наибольшая величина вагонопотока.
По результатам построения диаграмм вагонопотоков определяются размеры движения поездов на участках отдельно в четном и нечетном направлениях по формуле:
Значения числа поездов на участке округляются до целого числа в большую сторону. На рисунке 2.2 поездопотоки указаны в прямоугольном контуре.
Количество вагонов, отправленных с технических станций на расчетный полигон:
Uтех.= 285+(370+44)+(380 +81)+ (331+ 97) + (457+ 35) + (531+9)+527+552+209= = 3 933ваг.
8 8 9 8 6 0/44 0/81 Четное
6
382
370
380
331
0/97
285
293
В
321
457
531
572
552
348
0/35
0/9
10
6
11
11
10
7
209
189
190
160
0/50
5
4
4
3
нечетное
457
- размеры груженого
вагонопотока
0/35
- размеры порожнего
вагонопотока
- общие размеры
вагонопотока
Рисунок 2.2 – Диаграмма груженого и порожнего вагонопотоков на участке
2.5 Составление пробежной «шахматки» вагонопотоков
Пробежная «шахматка» составляется на основе шахматки плановых вагонопотоков на полигоне путем перемножения мощности корреспонденции вагонопотока на расстояние ее следования между пунктами отправления и назначения (таблица 2.3). Пробежная шахматка имеет аналогичную структуру, как и шахматка плановых вагонопотоков (см. таблицу 2.5). Потребная шахматка дополняется двумя графами: расстояние следования корреспонденции и вагонокилометры пробега данной корреспонденции. При следовании корреспонденции на участок или с участка пробег по этому участку условно принимается равным половине его длины.
По каждому виду сообщения (местное, ввоз, вывоз и транзит) определяются суммарные пробеги вагонов. В итоге расчета устанавливается общий пробег груженых вагонопотоков на расчетном полигоне.
= 119450+69155+106295+246900 = 541365 ваг.-км
Результаты расчетов приведены в таблице 2.5.