2.12 Экономическая оценка хозяйственной деятельности
Доходы рассчитываются отдельно для скорых, пассажирских и пригородных поездов. Величина доходов, поступающих от реализации проездных документов, определяется по формуле:
Где
– средняя стоимость одного билета на
расстояние следования (100 км);
– расстояние
следования поезда i-того
назначения;
– количество
поездов j-той
категории;
–
вместимость
пассажирского состава j-той
категории.
Для скорых поездов:
Для местных пассажирских поездов:
Тогда сумма доходов по пассажирскому движению на заданном полигоне:
где
Дскор
– доходы от организации скорых поездов;
Дпас – доходы от организации пассажирских поездов;
Расходы связанные с содержанием подвижного состава и устройств, обслуживающих пассажирское движение:
где
–
приведенная стоимость 1 поездо-км
пассажирского поезда, д.е./поездо-км;
–
пробег поездов
j-той
категории.
РскА-Д = 2 ∙ 0,5 ∙ 600 = 600 д.е.
РскА-В = 2 ∙ 0,5 ∙ 290 = 290 д.е.
РпасА-Д = 2 ∙ 0,5 ∙ 600∙3 = 1800д.е.
РпасА-Г = 2 ∙ 0,5 ∙ 470∙2 = 940 д.е.
РпасА-К = 2 ∙ 0,5 ∙ 470∙2 = 940 д.е.
РпасА-В = 2 ∙ 0,5 ∙ 290∙2 = 580 д.е.
Расходы связанные с передвижением поездов:
где
–
приведенная стоимость 1 поездо-часа в
движении, д.е./поездо-ч;
–
время нахождения
в движении поездов j-той
категории.
РдвскА-Д = 2∙ 85 ∙ 10,08 ∙ 1= 1714 д.е.
РдвскА-В = 2∙ 85 ∙ 4,77 ∙ 1= 828 д.е.
РдвпасА-Д= 2∙ 85 ∙ 13,56 ∙ 3= 6916 д.е.
РдвпасА-Г= 2∙ 85 ∙ 10,62 ∙ 2= 3611 д.е.
РдвпасА-К= 2∙ 85 ∙ 10,62 ∙ 2= 3611 д.е.
РдвпасА-В= 2∙ 85 ∙ 6,55 ∙ 2= 2227 д.е.
Рдв.j = 18906 д.е.
Расходы связанные со стоянками поездов на станциях.
,
где
– приведенная стоимость 1 поездо-ч
простоя, д.е./поездо-ч;
- стоянки пассажирских
поездов по маршруту следования j-той
категории.
РстскА-Д = 2 ∙ 10 ∙ 0,1 ∙ 1= 2 д.е.
РстскА-В = 2 ∙ 10 ∙ 0,1 ∙ 1= 2 д.е.
РстпасА-Д= 2 ∙ 10 ∙ 0,4 ∙ 3= 24 д.е.
РстпасА-Г= 2 ∙ 10 ∙ 0,4 ∙ 2= 16 д.е.
РстпасА-К= 2 ∙ 10 ∙ 0,4 ∙ 2= 16 д.е.
РстпасА-В= 2 ∙ 10 ∙ 0,4 ∙ 2= 16 д.е.
Рст.j = 76 д.е.
Суммарные расходы по пассажирскому движению поездов j-той категории:
Рпас j = Pп-км j + Рдв.j + Pст.j
Общие расходы по пассажирскому движению:
Сопоставление расходов и доходов по организации пассажирских перевозок на заданном полигоне железной дороги позволяет оценить прибыль.
,
где
-
общие доходы, связанные с пассажирскими
перевозками;
-
расходы, связанные с пассажирскими
перевозками.
Сопоставление расходов и доходов по организации пассажирских перевозок на заданном полигоне позволяет оценить прибыль:
195
412
– 24 132
= 171 281
д.е.
Список использованных источников
Современные технологии перевозочного процесса: учебн-метод.пособие по выполнению контрольной работы/ Л.А. Редько; М-во образования респ.Беларусь, Белорус.гос.ун-т трансп. – Гомель: БелГУТ, 2008. – 60с.
Разработка графика движения поездов: учебн-метод.пособие / Л.А. Редько.-Гомель: БелГУТ, 2003. – 74с.
Пассажирские перевозки: учебн..пособие / П.А. Сыцко.-Гомель: БелИИЖТ, 1986. – 58с.
Таблица 2.5 – Пробежная шахматка груженых вагонопотоков на расчетном полигоне (расчетное)
а |
А |
А-Б |
Б |
Б-В |
В |
В-Г |
Г |
Г-Д |
Д |
В-К |
К |
Итого
|
за А |
за Д |
за К |
Итого
|
Всего |
||||||||||||||||||||||||||||
из |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
вагон |
км |
вагон*км |
|||
А |
0 |
0 |
0 |
0 |
70 |
0 |
11 |
140 |
1 540 |
3 |
215 |
645 |
23 |
290 |
6 670 |
0 |
380 |
0 |
20 |
470 |
9 400 |
3 |
535 |
1 605 |
25 |
600 |
15 000 |
0 |
380 |
0 |
6 |
470 |
2 820 |
37 680 |
9 |
0 |
0 |
9 |
600 |
5 400 |
9 |
470 |
4 230 |
9 630 |
47 310 |
А-Б |
0 |
70 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
70 |
210 |
0 |
145 |
0 |
6 |
220 |
1 320 |
0 |
310 |
0 |
3 |
400 |
1 200 |
0 |
465 |
0 |
3 |
530 |
1 590 |
0 |
310 |
0 |
3 |
400 |
1 200 |
5 520 |
3 |
70 |
105 |
9 |
530 |
4 770 |
6 |
400 |
2 400 |
7 275 |
12 795 |
Б |
6 |
140 |
840 |
0 |
70 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
75 |
0 |
9 |
150 |
1 350 |
3 |
240 |
720 |
3 |
330 |
990 |
3 |
395 |
1 185 |
0 |
460 |
0 |
3 |
240 |
720 |
6 |
330 |
1 980 |
7 785 |
17 |
140 |
1 190 |
11 |
460 |
5 060 |
29 |
330 |
9 570 |
15 820 |
23 605 |
Б-В |
3 |
215 |
645 |
0 |
145 |
0 |
29 |
75 |
2 175 |
0 |
0 |
0 |
3 |
75 |
225 |
3 |
165 |
495 |
3 |
255 |
765 |
0 |
320 |
0 |
6 |
385 |
2 310 |
3 |
165 |
495 |
6 |
255 |
1 530 |
8 640 |
6 |
215 |
870 |
9 |
385 |
3 465 |
6 |
255 |
1 530 |
5 865 |
14 505 |
В |
11 |
290 |
3 190 |
3 |
220 |
660 |
9 |
150 |
1 350 |
0 |
75 |
0 |
- |
0 |
0 |
0 |
90 |
0 |
20 |
180 |
3 600 |
3 |
245 |
735 |
14 |
310 |
4 340 |
0 |
90 |
0 |
11 |
180 |
1 980 |
15 855 |
34 |
290 |
7 480 |
23 |
310 |
7 130 |
14 |
180 |
2 520 |
17 130 |
32 985 |
В-Г |
3 |
380 |
1 140 |
0 |
310 |
0 |
3 |
240 |
720 |
0 |
165 |
0 |
6 |
90 |
540 |
- |
0 |
0 |
0 |
90 |
0 |
0 |
155 |
0 |
6 |
220 |
1 320 |
0 |
180 |
0 |
3 |
270 |
810 |
4 530 |
3 |
380 |
930 |
11 |
220 |
2 420 |
9 |
270 |
2 430 |
5 780 |
10 310 |
Г |
6 |
470 |
2 820 |
6 |
400 |
2 400 |
6 |
330 |
1 980 |
6 |
255 |
1 530 |
17 |
180 |
3 060 |
0 |
90 |
0 |
- |
0 |
0 |
0 |
65 |
0 |
9 |
130 |
1 170 |
3 |
270 |
810 |
3 |
360 |
1 080 |
14 850 |
14 |
470 |
5 600 |
34 |
130 |
4 420 |
3 |
360 |
1 080 |
11 100 |
25 950 |
Г-Д |
3 |
535 |
1 605 |
0 |
465 |
0 |
3 |
395 |
1 185 |
3 |
320 |
960 |
6 |
245 |
1 470 |
0 |
155 |
0 |
0 |
65 |
0 |
- |
0 |
0 |
0 |
65 |
0 |
0 |
335 |
0 |
0 |
425 |
0 |
5 220 |
9 |
535 |
4 185 |
11 |
65 |
715 |
3 |
425 |
1 275 |
6 175 |
11 395 |
Д |
3 |
600 |
1 800 |
0 |
530 |
0 |
0 |
460 |
0 |
0 |
385 |
0 |
40 |
310 |
12 400 |
3 |
220 |
660 |
23 |
130 |
2 990 |
0 |
65 |
0 |
- |
0 |
0 |
0 |
400 |
0 |
3 |
490 |
1 470 |
19 320 |
6 |
600 |
3 180 |
37 |
0 |
0 |
11 |
490 |
5 390 |
8 570 |
27 890 |
В-К |
9 |
380 |
3 420 |
3 |
310 |
930 |
0 |
240 |
0 |
0 |
165 |
0 |
0 |
90 |
0 |
0 |
180 |
0 |
0 |
270 |
0 |
0 |
335 |
0 |
6 |
400 |
2 400 |
- |
0 |
0 |
3 |
90 |
270 |
7 020 |
3 |
380 |
930 |
9 |
400 |
3 600 |
9 |
90 |
810 |
5 340 |
12 360 |
К |
6 |
470 |
2 820 |
3 |
470 |
1 410 |
0 |
330 |
0 |
0 |
255 |
0 |
17 |
180 |
3 060 |
0 |
270 |
0 |
3 |
360 |
1 080 |
0 |
425 |
0 |
6 |
490 |
2 940 |
0 |
90 |
0 |
- |
0 |
0 |
11 310 |
23 |
470 |
9 200 |
9 |
490 |
4 410 |
57 |
0 |
0 |
13 610 |
24 920 |
Итого |
50 |
|
18 280 |
15 |
|
5 400 |
64 |
|
9 160 |
12 |
|
3 135 |
127 |
|
30 095 |
9 |
|
1 875 |
75 |
|
20 025 |
9 |
|
3 525 |
75 |
|
31 070 |
9 |
|
2 025 |
44 |
|
13 140 |
137 730 |
127 |
|
33 670 |
172 |
|
41 390 |
156 |
|
31 235 |
106 295 |
244 025 |
из-за А |
3 |
0 |
0 |
3 |
70 |
0 |
9 |
140 |
0 |
6 |
215 |
0 |
23 |
290 |
6 670 |
3 |
380 |
1 140 |
25 |
470 |
11 750 |
3 |
535 |
1 605 |
31 |
600 |
18 600 |
3 |
380 |
1 140 |
11 |
470 |
5 170 |
46 075 |
0 |
0 |
0 |
170 |
600 |
102 000 |
31 |
470 |
14 570 |
116 570 |
162 645 |
из-за Д |
23 |
600 |
13 800 |
3 |
530 |
1 590 |
3 |
460 |
1 380 |
3 |
385 |
1 155 |
20 |
310 |
6 200 |
3 |
220 |
660 |
11 |
130 |
1 430 |
3 |
65 |
195 |
40 |
0 |
0 |
0 |
400 |
0 |
3 |
490 |
1 470 |
27 880 |
184 |
600 |
97 520 |
0 |
0 |
0 |
3 |
490 |
1 470 |
98 990 |
126 870 |
из-за К |
6 |
470 |
2 820 |
0 |
470 |
0 |
3 |
330 |
990 |
3 |
255 |
765 |
14 |
180 |
2 520 |
0 |
270 |
0 |
3 |
360 |
1 080 |
0 |
425 |
0 |
6 |
490 |
2 940 |
3 |
90 |
270 |
45 |
0 |
0 |
11 385 |
71 |
470 |
28 400 |
6 |
490 |
2 940 |
0 |
0 |
0 |
31 340 |
42 725 |
Итого |
32 |
|
16 620 |
6 |
|
1 590 |
15 |
|
2 370 |
12 |
|
1 920 |
57 |
|
15 390 |
6 |
|
1 800 |
39 |
|
14 260 |
6 |
|
1 800 |
77 |
|
21 540 |
6 |
|
1 410 |
59 |
|
6 640 |
85 340 |
255 |
|
125 920 |
176 |
|
104 940 |
34 |
|
16 040 |
246 900 |
332 240 |
Всего |
82 |
|
34 900 |
21 |
|
6 990 |
79 |
|
11 530 |
24 |
|
5 055 |
184 |
|
45 485 |
15 |
|
3 675 |
114 |
|
34 285 |
15 |
|
5 325 |
152 |
|
52 610 |
15 |
|
3 435 |
103 |
|
19 780 |
223 070 |
382 |
|
159 590 |
348 |
|
146 330 |
190 |
|
47 275 |
353 195 |
576 265 |