II. Расчет размеров грузовых поездов на заданном полигоне. Оценка перевозной деятельности
2.1. Расчет объемов вагонопотока на полигоне
Исходными данными для нормирования эксплуатационных и экономических показателей расчетного полигона являются: количество планируемых к отправлению миллионов тонн груза в год с учетом коэффициента неравномерности перевозок (приложение Б задания) и среднесуточные размеры вагонопотоков между выделенными техническими станциями.
На основании заданных грузопотоков рассчитывают груженые вагонопотоки на полигоне. Результаты расчетов сводят в «косую» таблицу вагонопотоков (табл.2.1).
Таблица 2.1 – Среднесуточные вагонопотоки на заданном направлении
На |
Из |
Итого |
|||||||||||||
из-за А |
А |
А-Б |
Б |
Б-В |
В |
В-Г |
Г |
Г-Д |
Д |
из-за Д |
В-К |
К |
из-за К |
||
из-за А |
- |
0,04 |
0,04 |
0,13 |
0,09 |
0,34 |
0,04 |
0,38 |
0,04 |
0,47 |
2,55 |
0,04 |
0,17 |
0,47 |
4,80 |
А |
0,13 |
- |
0,00 |
0,17 |
0,04 |
0,34 |
0,00 |
0,30 |
0,04 |
0,38 |
0,13 |
0,00 |
0,09 |
0,13 |
1,75 |
А-Б |
0,04 |
0,00 |
- |
0,04 |
0,00 |
0,09 |
0,00 |
0,04 |
0,00 |
0,04 |
0,13 |
0,00 |
0,04 |
0,09 |
0,51 |
Б |
0,26 |
0,09 |
0,00 |
- |
0,00 |
0,13 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,00 |
0,17 |
0,04 |
0,09 |
0,43 |
1,33 |
Б-В |
0,09 |
0,04 |
0,00 |
0,43 |
- |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,00 |
0,09 |
0,13 |
0,04 |
0,09 |
0,09 |
1,12 |
В |
0,51 |
0,17 |
0,04 |
0,13 |
0,00 |
- |
0,00 |
0,30 |
0,04 |
0,21 |
0,34 |
0,00 |
0,17 |
0,21 |
2,12 |
В-Г |
0,04 |
0,04 |
0,00 |
0,04 |
0,00 |
0,09 |
- |
0,00 |
0,00 |
0,09 |
0,17 |
0,00 |
0,04 |
0,13 |
0,64 |
Г |
0,21 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,26 |
0,00 |
- |
0,00 |
0,13 |
0,51 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
1,59 |
Г-Д |
0,13 |
0,04 |
0,00 |
0,04 |
0,04 |
0,09 |
0,00 |
0,00 |
- |
0,00 |
0,17 |
0,00 |
0,00 |
0,04 |
0,55 |
Д |
0,09 |
0,04 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,60 |
0,04 |
0,34 |
0,00 |
- |
0,55 |
0,00 |
0,04 |
0,17 |
1,87 |
из-за Д |
2,76 |
0,34 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,30 |
0,04 |
0,17 |
0,04 |
0,60 |
- |
0,00 |
0,04 |
0,04 |
4,45 |
В-К |
0,04 |
0,13 |
0,04 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,09 |
0,13 |
- |
0,04 |
0,13 |
0,60 |
К |
0,34 |
0,09 |
0,04 |
0,00 |
0,00 |
0,26 |
0,00 |
0,04 |
0,00 |
0,09 |
0,13 |
0,00 |
- |
0,85 |
1,84 |
из-за К |
1,06 |
0,09 |
0,00 |
0,04 |
0,04 |
0,21 |
0,00 |
0,04 |
0,00 |
0,09 |
0,09 |
0,04 |
0,68 |
- |
2,38 |
Итого |
5,70 |
1,20 |
0,29 |
1,15 |
0,34 |
2,75 |
0,20 |
1,69 |
0,20 |
2,28 |
5,20 |
0,20 |
1,53 |
2,82 |
25,55 |
Суточное количество вагонов для i-той корреспонденции перевозимого груза за сутки определяется по формуле:
где |
Qi - |
мощность i-той корреспонденции грузопотока, млн.т; |
|
Pст - |
статистическая нагрузка одного вагона, т; |
Pст = q бр – q = 65-24 = 41 т
где |
qст - |
средняя масса брутто физического вагона, 65т; |
|
q - |
средняя масса тары вагона, 24т |
Размеры мощности вагонопотока для корреспонденции из-за А и на А:
Аналогично производятся расчеты и по другим корреспонденциям. Результаты расчетов представлены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 – Количество планируемых среднесуточных вагонопотоков (расчетное)
На |
Из |
Итого |
Из них |
||||||||||||||
за А |
А |
А-Б |
Б |
Б-В |
В |
В-Г |
Г |
Г-Д |
Д |
за Д |
В-К |
К |
за К |
четн. |
нечетн |
||
из-за А |
- |
3 |
3 |
9 |
6 |
23 |
3 |
25 |
3 |
31 |
170 |
3 |
11 |
31 |
321 |
0 |
321 |
А |
9 |
- |
0 |
11 |
3 |
23 |
0 |
20 |
3 |
25 |
9 |
0 |
6 |
9 |
118 |
9 |
109 |
А-Б |
3 |
0 |
- |
3 |
0 |
6 |
0 |
3 |
0 |
3 |
9 |
0 |
3 |
6 |
36 |
3 |
33 |
Б |
17 |
6 |
0 |
- |
0 |
9 |
3 |
3 |
3 |
0 |
11 |
3 |
6 |
29 |
90 |
23 |
67 |
Б-В |
6 |
3 |
0 |
29 |
- |
3 |
3 |
3 |
0 |
6 |
9 |
3 |
6 |
6 |
77 |
38 |
39 |
В |
34 |
11 |
3 |
9 |
0 |
- |
0 |
20 |
3 |
14 |
23 |
0 |
11 |
14 |
142 |
57 |
85 |
В-Г |
3 |
3 |
0 |
3 |
0 |
6 |
- |
0 |
0 |
6 |
11 |
0 |
3 |
9 |
44 |
15 |
29 |
Г |
14 |
6 |
6 |
6 |
6 |
17 |
0 |
- |
0 |
9 |
34 |
3 |
3 |
3 |
107 |
55 |
52 |
Г-Д |
9 |
3 |
0 |
3 |
3 |
6 |
0 |
0 |
- |
0 |
11 |
0 |
0 |
3 |
38 |
24 |
14 |
Д |
6 |
3 |
0 |
0 |
0 |
40 |
3 |
23 |
0 |
- |
37 |
0 |
3 |
11 |
126 |
75 |
51 |
из-за Д |
184 |
23 |
3 |
3 |
3 |
20 |
3 |
11 |
3 |
40 |
- |
0 |
3 |
3 |
299 |
293 |
6 |
В-К |
3 |
9 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
9 |
- |
3 |
9 |
42 |
30 |
12 |
К |
23 |
6 |
3 |
0 |
0 |
17 |
0 |
3 |
0 |
6 |
9 |
0 |
- |
57 |
124 |
67 |
57 |
из-за К |
71 |
6 |
0 |
3 |
3 |
14 |
0 |
3 |
0 |
6 |
6 |
3 |
45 |
- |
160 |
160 |
0 |
Итого |
382 |
82 |
21 |
79 |
24 |
184 |
15 |
114 |
15 |
152 |
348 |
15 |
103 |
190 |
1724 |
849 |
875 |
четн |
382 |
79 |
18 |
56 |
15 |
120 |
6 |
40 |
3 |
58 |
24 |
3 |
45 |
0 |
849 |
|
|
нечетн. |
0 |
3 |
3 |
23 |
9 |
64 |
9 |
74 |
12 |
94 |
324 |
12 |
58 |
190 |
875 |
|
|