- •Московская государственная академия водного транспорта в. С. Амелин
- •Введение
- •1. Требования к содержанию и порядок выполнения курсового проекта
- •1.1 Обоснование архитектурно – конструктивного типа судна
- •Нагрузка масс судна
- •1.2. Определение основных элементов проектируемого судна.
- •1.2.1. Определение основных элементов буксиров – толкачей.
- •1.2.2. Определение основных элементов грузовых теплоходов
- •1.3 Разработка эскиза общего положения
- •1.4. Определение координат центра масс судна.
- •Определение координат центра масс судна
- •1.5. Определение площади парусности и координаты центра парусности.
- •1.6. Расчет элементов плавучести начальной остойчивости.
- •1.7. Расчет посадки судна.
- •Удифферентовка судна
- •1.8. Проверка остойчивости судна.
- •1.9. Расчет сопротивления воды движению судна.
- •1.10 Расчеты движителей.
- •1.10.1. Расчет открытых гребных винтов.
- •1.10.2. Расчет комплекса гребной вант – направляющая насадка.
- •1.11. Проверка соответствия судна габаритам водного пути.
- •1.12. Разработка чертежа общего расположения судна.
- •1.13. Общесудовая спецификация.
- •2. Оформление курсового проекта.
- •Нормы загрузки провизионных кладовых.
- •Система водоснабжения.
- •Нормы водопотребления, л
- •Системы сточно – фановые.
- •Характеристики судовых дизелей.
- •Автотракторные двигатели
- •Основные параметры среднеоборотных дизелей
- •Четырехтактные дизели
- •Приложение 7 Наименьший надводный борт и седловатость
- •Стандартная седловатость
- •Приложение 8 Предельно допустимые соотношения главных размерений судов
- •Приложение 9 Значение удельно – погрузочной кубатуры некоторых грузов
- •Приложение 10
- •Требования к устройству отверстий и комингсов
- •Общественные помещения для экипажа
- •Жилые помещения для экипажа
- •Нормы площади палубы в жилых помещениях экипажа, м2
- •Приложение 14 Камбуз
- •Санитарно – бытовые помещения Прачечные и кладовые для белья
- •Бани и душевые
- •Минимальные размеры судовой бани и душевых
- •Литература
- •Содержание
Основные параметры среднеоборотных дизелей
Фирма - изготовитель |
Марка дизеля |
Частота вращения, n, об/мин |
Удельная масса, Ge, кг/кВт |
Цилиндровая мощность, Neц, кВт |
Число цилиндров, i |
Удельный эффективный расход топлива, кг/ (кВт·ч) |
Мощность, Ne, кВт |
SEMT "Пилстик" |
РС2-5 РСЗ РС4 |
550 470 400 |
8,8 12,8 13,6 |
478 700 1104 |
10 10 10 |
0,205 0,208 0,200 |
8517,3 11523,6 19933,2 |
ΜΑΗ |
V40/54 V52/55 |
450 430 |
12,8 11,6 |
460 736 |
18 18 |
0,209 0,207 |
8075,2 13524,0 |
"Зульцер" |
ZV40/48 |
530 |
12,0 |
478 |
16 |
0,215 |
7529,4 |
GMT (ФИАТ) |
C420SS 550S |
480 430 |
15,0 11,2 |
442 883 |
20 20 |
0,207 0,207 |
8954,4 15456,0 |
"Сторк - веркспур" |
ТМ-410 |
550 |
8,8 |
490 |
20 |
0,211 |
9535,1 |
"Взфмейстер и Вайн" |
50HU |
465 |
- |
625 |
18 |
0,211 |
- |
"Фудзи" |
6MD26X |
750 |
8,0 |
260 |
6 |
0,215 |
1560,0 |
"Доксфорд" |
Сихорз |
300 |
19,7 |
1840 |
7 |
0,215 |
12919,2 |
Четырехтактные дизели
Фирма - изготовитель |
Марка дизеля |
Частота вращения, n, об/мин |
Удельная масса, Ge, кг/кВт |
Дилиндровая мощность, Neц, кВт |
Число цилиндров, i |
Удельный эффективный расход топлива ge, т/кВт·ч) |
Мощность, Ne, кВт |
GMT |
AL230SS |
900 |
- |
|
|
158/0,211 |
200/150 |
"Фуджи" |
M23SN |
900 |
- |
|
|
168/0,224 |
180/135 |
МаК |
282АК |
900 |
8,1-7,7 6,1-5,8 |
|
|
158/0,211 |
200/150 |
"Кокериль" |
24ОСО |
1000 |
7,3-6,0 5,5-4,5 |
|
|
160/0,213 |
250/187,5 |
"Вартсила" |
22 |
1000 |
- |
|
|
154/0,205 |
166/124,5 |
GEC |
АРЗ |
1000 |
- |
|
|
160/0,213 |
169/126,75 |
"Нохаб" |
'Полар F" |
1000 |
- |
|
|
155/0,206 |
225/168,75 |
"Алко" |
25/D |
1050 |
8,3-9,9 6,2-7,4 |
|
|
161/0,215 |
225/168,75 |
"Зульцер" |
LVA24 |
1100 |
6,9-6,1 5,2-4,6 |
|
|
165/0,220 |
250/187,5 |
CKD |
- |
1100 |
6,0/8 |
|
|
- |
150/112,5 |
AGO |
230 |
1350 |
4,1-6,7 5,5-8,9 |
|
|
165/0,220 |
225/168,75 |
SEMT |
РА6-280 РА4-185 |
1100 1500 |
- - |
|
|
- |
400/300 160,6/120,45 |
"Паксман" |
"Вентура" |
1500 |
6,3-3,6 4,7-2,7 |
|
|
- |
150/112,5 |
ФИАТ |
210SSF |
1500 |
6,5-4,7 4,9-3,5 |
|
|
- |
188/141 |
AGO |
195 |
1500 |
4,3-4,4 3,2-3,3 |
|
|
160/0,213 |
150/112,5 |
MTU |
956 538 652 |
1600 1900 1500 |
2,74/3,65 2,7/3,6 |
|
|
- |
300/225 250/187,5 172/129 |
Фирма изготовитель |
Марка дизеля |
Частота вращения, n, об/мин |
Удельная масса, Ge, кг/кВт (кг/л.с.) |
Цилиндровая мощность, Neц кВт (л.с.) |
Число цилиндров, i |
Удельный эффетивный расход топлива ge, κτ/(κΒτ·4) (г/л.с.-ч.) |
Мощность, Ne, кВт (л.с.) |
L, м / i |
В, м. |
Н, м. |
Двухтактные двигатели |
"Бурмейстер и Вайн" |
K90GF |
110 |
31,4/41,87 |
|
|
159/0,212 |
3400/4533 |
20,2 |
4,4 |
9,43 |
|
"Бурмейстер и Вайн" |
K98FF |
104 |
- |
|
|
154/0,205 |
4100/5466,7 |
- |
- |
- |
|
"Бурмейстер и Вайн" |
L94NF |
83 |
- |
|
|
- |
5500/7333,3 |
- |
- |
- |
|
"Зульцер" |
RND90M |
122 |
31/41,3 |
|
|
154/0,205 |
3350/4466,7 |
21,15/10 |
4,0 |
8,7 |
|
"Зульцер" |
RND105 |
108 |
29/38,7 |
|
|
152/0,203 |
4000/5333,3 |
25,23/10 |
4,5 |
9,9 |
|
"Зульцер" |
RND105M |
108 |
- |
|
|
- |
4600/6133,3 |
25,23/10 |
4,5 |
9,9 |
|
MAN |
KSZ90/160A |
122 |
28,5/38 |
|
|
154/0,205 |
3210/4280 |
19,3/10 |
4,5 |
11,3 |
|
MAN |
KSZ105/180A |
106 |
43/57,3 |
|
|
151/0,201 |
4012/5349,3 |
22,0/10 |
5,3 |
12,6 |
|
GMT |
А900 |
125 |
33/44 |
|
|
152/0,203 |
2900/3866,7 |
19,3/10 |
4,2 |
9,0 |
|
GMT |
А1060 |
106 |
38/50,7 |
|
|
152/0,203 |
4000/5333,3 |
23,7/10 |
4,5 |
9,6 |
|
"Мицубиси" |
UEC52/105E |
175 |
28,5/30 |
|
|
154/0,205 |
1330/1773,3 |
10,5/8 |
2,5 |
5,8 |
|
"Мицубиси" |
UEC85/180E |
120 |
27,5/36,7 |
|
|
152/0,203 |
3800/5066,7 |
20,0/10 |
4,3 |
9,8 |
|
"Доксфорд" |
M76J |
123 |
30/40 |
|
|
153/0,204 |
2750/3666,7 |
16,8/8 |
3,8 |
8,9 |
SEMT - "Пилстик" |
РС2-400 |
520 |
6,5/8,7 |
|
|
151/0,201 |
650/866,7 |
8,9/18 |
3,3 |
2,8 |
четырехтактные двигатели |
SEMT - "Пилстик" |
РСЗ-480 |
470 |
9,4/12,5 |
|
|
153/0,204 |
950/1266,7 |
10,8/18 |
3,7 |
3,3 |
|
SEMT - "Пилстик" |
РС4-570 |
400 |
10/13,3 |
|
|
146/0,195 |
1500/2000 |
12,6/18 |
4,52 |
4,55 |
|
MAN |
40/54А |
450 |
9,4/12,5 |
|
|
153/0,204 |
625/833,3 |
9,78/18 |
1,8 |
3,2 |
|
MAN |
52/55А |
430 |
8,5/11,3 |
|
|
149/0,199 |
1000/1333,3 |
10,3/18 |
2,1 |
3,25 |
|
"Зульцер" |
ZV40/48 |
500-530 |
9,5/12,7 |
|
|
152/0,203 |
650/866,7 |
8,9/16 |
2,0 |
3,1 |
|
GMT |
А420 |
480 |
11/14,7 |
|
|
152/0,203 |
600/800 |
10,4/20 |
4,0 |
3,0 |
|
GMT |
А550 |
430 |
8,2/10,9 |
|
|
152/0,203 |
1200/1600 |
14,0/20 |
3,8 |
4,0 |
|
"Сторк - Веркспур" |
ТМ-410 |
550 |
6,5/8,5 |
|
|
155/0,207 |
667/889,3 |
9,7/20 |
2,3 |
3,5 |
|
"Вурмейстер и Вайн" |
50LU |
465 |
6/8 |
|
|
157/0,209 |
850/1133,3 |
10,0/18 |
3,86 |
3,07 |
|
"Митсуи" |
V60M |
370 |
- |
|
|
153/0,204 |
1500/2000 |
Lц=1,35 |
3,1 |
4,2 |
|
"Акасака" |
6U50 |
340-322 |
16/21,3 |
|
|
156/0,208 |
813/1084 |
9,0/8 |
2,86 |
3,45 |
|
"Ханшин" |
6LU54 |
230 |
21/28 |
|
|
158/0,211 |
750/1000 |
6,9/6 |
3,4 |
4,37 |
|
МаК |
М552АК |
480 |
11/14,7 |
|
|
153/0,204 |
750/1000 |
8,6/16 |
3,2 |
4,35 |
|
"Мерме" |
KuKV |
600 |
10,7/14,3 |
|
|
155/0,207 |
600/800 |
8,23/16 |
1,94 |
2,74 |
|
"Фуджи" |
6MD26X |
750 |
5,9/7,9 |
|
|
158/0,211 |
455/473,3 |
4,0/6 |
1,8 |
2,3 |
|
SWD |
ТМ-620 |
425 |
14,7/19,6 |
|
|
153/0,204 |
1700/2266,7 |
9,8/12 |
3,0 |
4,6 |
|
"Зульцер" - MAN |
65/65 |
375 |
- |
|
|
- |
1600/1800 |
8,9/16 |
2,0 |
3,1 |
|
"Зульцер" |
Z40/48 |
400 |
8,5/11,3 |
|
|
165/0,22 |
600/800 |
- |
- |
- |
|
"Растон - Паксман" |
АоМ |
450 |
- |
|
|
155/0,207 |
500/666,7 |
13,5 |
2,0 |
6,25 |
|
"Доксфорд" |
"Сихорз" |
300 |
14,5/19,3 |
|
|
149/0,199 |
2500/3333,3 |
9,47 |
2,0 |
3,6 |