- •Методичні вказівки
- •Основні поняття та визначення надійності автомобілів
- •1. Визначення ремонтних затрат (рангів затрат)
- •2. Складання структурної схеми надійності
- •Приклад складання структурної схеми надійності
- •Складання структурно-логічної формули
- •3. Визначення вимог до ресурсних показників складальних одиниць
- •4. Розрахунок імовірності неруйнування підшипників кочення
- •Послідовність розрахунку ймовірності неруйнування підшипників кочення
- •Приклад розрахунку
- •Розрахунок імовірності неруйнування валів та осей за критерієм міцності від втомленості за умов стаціонарного режиму навантаження при згинанні
- •Приклад розрахунку
- •Послідовність розрахунку
- •6. Розрахунок показників надійності невідновленої системи із постійними в часі інтенсивностями відмов елементів
- •Приклад розрахунку.
- •7. Визначення середнього напрацювання до відмови одного та кількох автомобілів
- •Приклад розрахунку
- •Розрахунок:
- •Послідовність розрахунку:
- •8. Розрахунок ймовірності неруйнування клинових пасів
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УРКАЇНИ
ЧЕРКАСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНОЛОГІЯНИЙУНІВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА АВТОМОБІЛІВ ТА ТЕХНОЛОГІЙ ЇХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Методичні вказівки
до виконання розрахунково-графічної роботи
з дисципліни „Надійність автомобілів” для студентів спеціальності 7.090258
“Автомобілі та автомобільне господарство”
всіх форм навчання
Затверджено
на засіданні кафедри АТЕ
Протокол № від 2010 р.
Черкаси 2011
Укладач: І.А. Шльончак
Відповідальний редактор:
Рецензент: Пилипенко О.М.
Завідувач кафедри: д.т.н., професор Пилипенко О.М.
Методичні вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни „Надійність автомобілів” для студентів спеціальності 7.090258 “Автомобілі та автомобільне господарство” всіх форм навчання / І.А. Шльончак, – Черкаси: РВВ ЧДТУ, 2010, - 51 с.
© Шльончак І.А. 2010
© ЧДТУ, 2010
Зміст |
|
Вступ |
|
Основні поняття та визначення надійності автомобілів |
|
1. Визначення ремонтних затрат (рангів затрат) |
|
2. Складання структурної схеми надійності та структурно-логічної формули |
|
3. Визначення вимог до ресурсних показників складальних одиниць |
|
4. Розрахунок імовірності неруйнування підшипників кочення |
|
5. Розрахунок імовірності неруйнування валів та осей за критерієм міцності від втомленості за умов стаціонарного режиму навантаження |
|
6. Розрахунок показників надійності невідновленої системи із постійними в часі інтенсивностями відмов елементів |
|
7. Розрахунок характеристик невідновлюваних та відновлюваних автодеталей. |
|
8. Розрахунок імовірності неруйнування клинових пасів |
|
Література |
|
ВСТУП
Наука про надійність техніки в цілому вивчає закономірності зміни показників працездатності об’єктів з часом, а також фізичну природу відмов і на цій основі розробляє методи, що забезпечують потрібну довговічність та безвідмовність роботи об’єктів з найменшими витратами часу і коштів.
Вирішення проблеми надійності – це значний резерв підвищення ефективності виробництва. Кожна вимушена зупинка автомобіля внаслідок пошкодження окремих елементів або зниження технічних характеристик нижче допустимого рівня, як правило, спричиняє великі матеріальні збитки, а іноді може мати катастрофічні наслідки.
Особливістю проблеми надійності є її зв'язок з усіма етапами проектування, виготовлення та використання автомобіля, починаючи з моменту, коли формується ідея та обґрунтовується створення нового автомобіля, до прийняття рішення про її списання.
Отже, проблема надійності комплексна, потребує вирішення у сферах виробництва й експлуатації автомобіля, акумулює та синтезує все те, що сприяє підвищенню працездатності окремих елементів та їхніх складових частин, віддзеркалює досягнення в галузі проектування, технології виготовлення та експлуатації.
Розрахунково-графічна робота передбачає виконання студентами практичних робіт, спрямованих на визначення показників надійності найбільш важливих вузлів та деталей автомобіля.