Тема 3.1. Суднобудування в Україні ху-хуп ст. - 2 години.

Боротьба українського, російського та інших слов'янських народів супроти кримських татар-загарбників та Туреччини. Виникнення українського козацтва. Морські походи запорізьких козаків. Запорізькі судна: чайки, палубні кораблі. Специфічні риси цих суден. Технологія побудови чайок.

Запорізькі козаки - спадкоємці суднобудівної культури Київської Русі.

Література: [1], ч.1, гл.7; [9], гл.”Сухопутные и морские походы запорожских казаков”.

Тема 3.2. Вітрильне суднобудування в хіv - першій половині XIX ст. - 2 години.

Історичний огляд тактики військово-морського флоту та її вплив на конструкцію військових кораблів (до ХIV ст. - абордаж, рукопашний бій, з XV ст. - поява артилерії, лінійна тактика морського бою). Епоха великих географічних відкриттів. Прискорення розвитку міжнародної торгівлі. Каравели (ХIII-ХVII ст.), караки (ХIII-ХVI ст.). Подальший розвиток вітрильного флоту - зростання розмірів суден, поява нових типів, вдосконалення вітрильного озброєння. Іспанські, англійські, французькі галіони, лінійні кораблі, фрегати та ін. Шедеври заключного етапу розвитку вітрильного флоту – американські швидкісні та англійські чайні кліпери ("Катті Сарк", "Фермопіли"). Поява парового двигуна на суднах.

Література: [1], ч.1, гл.8, гл.9; [3], гл.2.

Тема 3.3. Виникнення міцного центру суднобудування на півдні України - 2 години.

Створення російського регулярного військово-морського флоту Петром І (1696 р.). Війни Росії з Туреччиною за вихід до Чорного моря. Активна участь українських козаків у цієї боротьбі. Заснування Херсонського (І778р.), Севастопольського (1783 р.) адміралтейств. Виникнення (1788 р.) і становлення Миколаївського адміралтейства.

Перші кораблі миколаївської побудови. Кримська війна 1854-1856 рр. Кінець епохи військового вітрильного суднобудування.

Література: [1], ч.1, гл.10, гл.11; [3], гл.4.

Модуль № 4 – Розвиток парового і металевого суднобудування та суднобудівної науки.

Тема 4.1. Розвиток парового і металевого суднобудування - 2 год. Перші парові судна Фултона (1803 р., Париж; 1807 р.-"Клермон", Нью-Йорк - Олбані). Перший російський пароплав "Єлизавета"(І8І5р.).Перші парові судна на Чорному морі миколаївської побудови: "Везувій" (1820 р., 20 к.с.), "Одеса" (1826 р., 2x70 к.с.) та інші. Винахід гвинтового рушія (чех Йозеф Рессель, 1825 р.). Перший перехід на гвинтовому паровому судні США - Європа (1836 р.). Поява металевих суден (Англія), перша баржа 1787 р., пароплав "Аарон Мангбі", 1822 р. Англійські металеві пароплави "Грейт Істерн" і "Грейт Вестерн" (1858 р.).

Закладання в миколаївському адміралтействі найбільших парових гвинтових вітрильників 135-гарматного рангу "Сіноп" І "Цесаревич" (1852, 1853 рр.). Поразка Росії в Кримській війні. Заборона на російський військово-морський флот у Чорному морі.

Початок панцерного суднобудування в Росії. Побудова в Миколаєві броньованих батарей круглої форми "поповок" (І87І р.). Успішне завершення російсько-турецької війни 1877-1878 рр., затвердження 20-річноі суднобудівної програми (для Чорного моря: 8 панцерників, 2 крейсери першого рангу, 3 лінійних кораблів, 6 канонерських човнів, 13 міноносців).

Література: [1], ч.2, гл.1; [3], гл.3.