Машина 85 класса

Машина предназначена для выполнения подшивочных и стегальных операций при изготовлении различных изделий. Машина образует потайную строчку однониточным цепным стежком. Максимальная частота вращения главного вала 2600 об/мин, длина стежка 2-7 мм, толщина обрабатываемых материалов 0,6-3 мм. На рис.3.5 показаны основные этапы процесса взаимодействия иглы 1, петлителя 2 и рейки (двигателя материала) 3 при получении стежка однониточного цепного переплетения на машине 85 класса:

а. Игла, двигаясь по канавке в игольной пластине, прокалывает верхний слой и частично (не на полную глубину) нижний слой материалов и проводит через них нитку.

б. Достигнув крайнего правого положения, игла начинает движение обратно и на ней образуется петля-напуск, в которую входит своими рожками петлитель и расширяет ее (захват петли).

в. Петлитель, поворачиваясь, переносит петлю через выгнутый выдавливателем материал. Рейка начинает перемещение материала. В результате этих движений петля располагается по диагонали линии строчки.

г. Петлитель удерживает петлю на пути иглы, а игла входит в эту петлю перед следующим проколом материала. Материал неподвижный.

д. Игла начинает прокалывать материал, а петлитель выходит из петли. Происходит затягивание предыдущего стежка. После этого игла продолжает движение вправо, а петлитель возвращается в начальное положение.

Обрабатываемое изделие укладывают под игольную пластинку 6 (рис. 3.7, а) на опущенный (с помощью педали) мостик 2 с двумя прижимными лапками 1. После этого нажимают педаль пуска машины. Изогнутая игла 4 прокалывает насквозь верхний слой ткани и захватывает нижний слой ткани на глубину, необходимую для скрепления деталей.

49

50

Требуемое положение материала относительно иглы 4 обеспечивается выдавливателем 3. Петлитель 7 обеспечивает вместе с иглой образование потайной однониточной строчки. Строчка может выполняться с захватом иглой нижнего слоя материала в каждом стежке или через один стежок.

Машина имеет следующие механизмы: иглы, петлителя, рейки для перемещения деталей; выдавливателя, а также узел мостика (платформы) и прижимных лапок (см. рис. 3.6 и 3.7).

Механизм иглы обеспечивает возвратно-поворотное движение изогнутой иглы 4, которая винтом 5 крепится на нижнем конце игловодителя 9, закрепленного стягивающим винтом 33 на конце игольного вала 22. Игольный вал 22 выполнен заодно с коромыслом 21, в отверстии которого винтом 26 крепится шаровой эксцентриковый палец 25. Шаровую часть этого пальца охватывает головка шатуна 24, нижняя часть которого охватывает сферический эксцентрик 23, закрепленный на главном валу 35 машины.

Таким образом, вращательное движение главного вала 35 пространственным четырехзвенным механизмом кривошипно-коромыслового типа преобразуется в возвратно-поворотное движение иглы 4, изогнутой по дуге окружности, центр которой лежит на оси вала 22.

Положение иглы относительно петлителя может быть отрегулировано смещением ее вместе с игловодителем 9 (при ослаблении винта 33) относительно вала 22, а положение ее относительно прорезей игольной пластинки 6 – смещением игловодителя 9 вдоль оси вала 22. Ход иглы регулируется изменением положения эксцентрикового шарового пальца 25 после ослабления винта 26.

Механизм петлителя обеспечивает движение петлителя 7 по сложной пространственной траектории (рис. 3.5, б). Петлитель имеет форму двухрожковой вилочки. Он закреплен винтом 10 на конце стержня 15.

51

52

на средней части стержня 15 закреплен сферический шарнир 11, который охватывается нижней шаровой головкой звена 12. Верхняя головка этого звена надета на палец 14, который помещен в отверстие эксцентриковой втулки 13, закрепленной в корпусе машины винтом 20. Конец стержня 15 ввернут в отверстие своего раздвоенного окончания 16 и зафиксирован там винтами. Окончание 16 шарнирно соединено с муфтой 17, которая надета на палец 18 кривошипа 19. Палец 18 расположен под углом 45° к оси главного вала 35. Данное соединение деталей образует «шарнир Гука».

Петлитель по высоте относительно иглы может быть отрегулирован поворотом эксцентриковой втулки 13 после ослабления винта 20. При смещении этой втулки вдоль оси в корпусе машины петлитель смещается влево - вправо. Смещение петлителя вперед или назад (некоторое изменение траектории его движения при этом) и поворот плоскости рожков петлителя осуществляются поворотом стержня 15 в его окончании 16.

Механизм перемещения деталей реечного типа обеспечивает движение рейки по траектории, рабочий участок которой близок к прямой линии. Рейка 8 закреплена двумя винтами 34 на рычаге 29. Рычаг 29 надет на регулируемый эксцентрик 27, закрепленный на главном валу 35 винтом 28, и в средней части шарнирно соединен с коромыслом 31, выполненным в виде диска. Опорой коромысла 31 в корпусе машины является палец 30, фиксируемый винтом 32. Регулировка длины стежка достигается изменением эксцентриситета эксцентрика 27. Своевременность перемещения материала достигается поворотом корпуса эксцентрика 27 на главном валу 35. Положение рейки в пазу игольной пластинки изменяется путем смещения рейки 8 относительно рычага 29 при ослаблении винтов 34.

Механизм выдавливателя обеспечивает поворот выдавливателя 3, вызывающий подъем (выдавливание) материала. Механизм состоит из двух кинематических цепей. Первая включает в себя выдавливатель 3, валик 60, коромысло 44, шатун 41 и эксцентрик 40. Опорой валика 60 служит эксцент-

53

54

риковая втулка 43, имеющая возможность проворачиваться в отверстии мостика 2. Вторая кинематическая цепь обеспечивает подъем выдавливателя над игольными пластинками через стежок и состоит из передающего поворотные движения втулке 43 коромысла 46, шатуна 39. эксцентрика 36 и шестерен 37 и 38 зубчатой пары с передаточным отношением i = 2:1.

Так как оси валика 60 и втулки 43 не совпадают, то при повороте втулки 43 ось валика 60 выдавливателя 3 может смещаться вниз, исключая выдавливание материала.

Настройка механизма выдавливателя на режим работы, при котором обеспечивается постоянный захват нижнего слоя материала иглой, достигается выводом из зацепления шестерен 37 и 38 или освобождением клеммового соединения коромысла 46 с втулкой 43. При этом сама втулка фиксируется винтом 42 в корпусе мостика.

Осевое перемещение выдавливателя для правильной установки в пазу игольной пластинки может быть достигнуто смещением его вместе с валиком 60. Требуемое положение валика фиксируется коромыслом 44 и стопорным кольцом 59. Начальное положение выдавливателя относительно игольной пластинки и иглы регулируется поворотом его вместе с валиком 60 относительно коромысла 44. Своевременность работы обеих кинематических цепей достигается поворотом эксцентриков 40 и 36 относительно главного вала.

Мостик 2, в котором смонтирован механизм выдавливателя и узел прижимных лапок, представляет собой угловой рычаг, ось 48 которого закреплена в корпусе машины. Горизонтальное плечо 45 рычага с накладной платформой служит для размещения обрабатываемого материала, а вертикальное плечо 53 пружиной 54 соединено с угловым сектором 56, ось которого расположена в корпусе машины. Винт 49, упирающийся в одно из

плеч сектора 56, позволяет регулировать натяжение пружины 54, а следоваватедьно, и усилие прижатия материала. Винты 55 и 47 служат для

55

ограничения подъема и опускания мостика 2. Высота подъема выдавливателя может быть отрегулирована винтом 50 с рифленой головкой, ввернутым в корпус машины. При вывертывании винта 50 материал выдавливается на большую величину. Конец этого винта упирается в сектор 52, который в свою очередь упирается в вертикальное плечо 53 мостика 2, ограничивая его поворот от действия пружины 54. Для фиксации положения винта 50 служит

подпружиненный штифт 51.

Узел прижимных лапок обеспечивает прижатие материала к рейке в процессе транспортирования материала и состоит из лапок 1, установленных шарнирно на рычагах 62. Рычаги 62 свободно надеты на шпильку 58, закрепленную в отверстии мостика 2 винтом 57. Пружины 63, один конец которых связан с рычагами 62, а второй – с мостиком 2, служат для прижатия лапок к материалу.

Положение лапок по высоте может быть отрегулировано упорными винтами 61, а сила прижатия ими материала – с помощью винтов 64 крепления пружин к мостику.

Заправка ниток в машине 85 класса осуществляется следующим образом: нитку от катушки или бобины проводят в нитенаправитель катушечного стержня, затем между шайбами регулятора натяжения нитки и через направитель на головке машины в глазок нитеподатчика, установленного на игловодителе 9, а затем в ушко иглы снизу вверх.

56