- •1.Описание рабочей машины и её технологического процесса.
- •2. Расчет моментов статических сопротивлений и предварительный расчет мощности электродвигателя
- •3. Обоснование выбора рода тока и типа электропривода
- •4. Выбор электродвигателя; определение передаточного числа и выбор редуктора.
- •5.Приведение статических моментов к валу двигателя.
- •6. Приведение моментов инерции и коэффициентов жесткости к валу двигателя.
- •7. Предварительная проверка двигателя по производительности и нагреву.
- •8. Выбор преобразователя.
- •9. Расчет статических характеристик электропривода.
- •Расчет естественной характеристики двигателя
- •10. Расчет параметров схем включения двигателя, обеспечивающих работу в заданных точках.
- •11.Пуск и торможение в системе преобразователь – двигатель
- •12. Структурная схема механической части электропривода
- •13. Структурная схема электромеханического преобразования энергии
- •14. Структурная схема электрического преобразователя энергии.
- •15.Полная структурная схема электропривода.
- •16.Расчет переходных процессов и построение нагрузочных диаграмм электропривода.
- •17 Расчёт энергетических показателей электропривода
- •18.Проверка электропривода на заданную производительность по нагреву и перегрузочной способности двигателя и преобразователя.
- •Заключение.
- •Литература
17 Расчёт энергетических показателей электропривода
Энергетические показатели электропривода характеризуют экономичность преобразования энергии системой электропривода (коэффициент полезного действия) и экономичность потребления энергии от сети (коэффициент мощности).
Для расчета энергетических показателей в проекте использованы результаты расчета переходных процессов на ЭВМ, вычисляются значения механической А, активной Р и реактивной Q энергий.
Энергия за время цикла складывается из суммы энергий за время переходных процессов (2 пуска и 2 торможения) и за время работы в установившихся режимах. Механическая энергия за цикл
Активная энергия из сети за цикл
Реактивная энергия за цикл
Цикловые значения КПД и cos определяются по формулам
Результаты расчетов занесены в таблицу8.
18.Проверка электропривода на заданную производительность по нагреву и перегрузочной способности двигателя и преобразователя.
Проверка на заданную производительность состоит в сравнении рассчитанного времени работы электропривода с заданным временем.
Проверку выбранного двигателя по нагреву выполняем методом эквивалентного тока
где Ii – среднеквадратичное значение тока на i-ом участке;
ti – длительность i-го участка работы;
i – коэффициент ухудшения теплоотдачи двигателя при движении целого слитка =0,99, при транспортировке половины слитка =1;
Iдоп – допустимый по нагреву ток.
При проверке двигателя по нагреву эквивалентный ток Iэ сравниваем с допустимым током Iдоп при тех же условиях работы (при той же относительной продолжительности включения). Допустимый ток рассчитываем через представленное в каталоге значение допускаемого тока Iкат для каталожной ПВк, ближайшей к фактической ПВф, полученной по результатам расчета нагрузочных диаграмм
А
Приведенным уравнением можно пользоваться для двигателей краново-металлургической серии
При проверке двигателя по нагреву превышение эквивалентного тока над допустимым является неприемлемым
Выбранный двигатель не проходит по условиям нагрева Iэ>Iдоп, произведем ориентировочный выбор другого двигателя, используя соотношение
Вт
где Рнвыб – номинальная мощность первоначально выбранного двигателя.
Заключение.
В результате проектирования электропривода был рассмотрен механизм с повторно – кратковременным режимом работы – рольганг ножниц. Для обеспечения работы механизма были рассмотрены варианты регулирования скорости, ограничения предельных значений момента, ограничения ускорения рабочего органа. При этом нагрузка изменяется в течение цикла и включает в себя разгон до рабочей скорости, выполнение работы на этой скорости и торможение.
В соответствии с кинематической схемы были учтены участки выделения потерь энергии и была рассчитана эквивалентная нагрузка по току, которая находится в допустимых пределах.
Расчет нагрузочных диаграмм для всего цикла работы производился на ЭВМ с применением программы ZINA – 98..
В соответствии с некоторыми данными были рассчитаны: полезная работа, активная мощность, потребляемая из сети, реактивная мощность из сети (интегральные показатели работы.
В данном курсовом проекте выбранный изначально двигатель не прошел по условиям нагрева, поэтому требуется выбор двигателя большей мощности.