- •Дослідження точності зубчастих коліс і передач
- •Дослідження точності зубчастих коліс і передач
- •Загальні методичні вказівки.
- •Ступені й норми точності зубчастих коліс.
- •Вибір контрольного комплексу параметрів.
- •Вимірювання параметрів зубчастих коліс.
- •Дослідження кінематичної точності зубчастого колеса.
- •Методика контролю коливання вимірювальної міжосьової відстані.
- •Методика контролю коливання довжини загальної нормалі.
- •Контроль довжини загальної нормалі на мікроскопі бми.
- •Обробка результатів вимірювань.
- •Методика контролю радіального биття зубчастого колеса.
- •Встановлення точності зубчастого колеса за кінематичною нормою.
- •Припустимі погрішності наведені в таблицях допусків зубчастих коліс.
- •Дослідження точності показників плавності роботи зубчастого колеса.
- •Методика контролю відхилення кроку зачеплення.
- •Контроль відхилень кроку зачеплення на бми
- •Обробка результатів вимірювань.
- •Методика контролю кроку зубів колеса.
- •А. Контроль кроків колеса на бми.
- •Обробка результатів виміру.
- •Обробки результатів вимірів
- •Встановлення фактичної точності зубчастого колеса.
Обробки результатів вимірів
Різниця найбільшого й найменшого показань за шкалою мікрогвинта дає похибку профілю, виміряну в напрямку по дотичній до ділильної окружності колеса.
a = Nmax - Nmin, мм.
Але внаслідок того, що похибка профілю зуба повинна визначатися в напрямку, перпендикулярному до його профілю, то її дійсна величина дорівнює:
ffr = a·cos20°.
Встановлення фактичної точності зубчастого колеса.
Дійсний ступінь точності зубчастого колеса за нормою плавності роботи встановлюється шляхом порівняння припустимих і фактичних похибок контрольованих параметрів. Припустима похибка обговорена в таблицях допусків зубчастих коліс. У цьому випадку, необхідно користуватися тією таблицею, де наведені відхилення й допуски на параметри, що впливають на плавність роботи зубчастого колеса.
Величина припустимої похибки приймається залежно від заданого (прийнятого) ступеня й діаметра ділильної окружності контрольованого колеса.
Величина фактичної погрішності за контрольованим параметром визначається після обробки результатів його вимірювань.
Якщо для кожного параметра контрольного комплексу фактичні похибки менше припустимих, то дане колесо відповідає заданому (прийнятому) ступеню точності. Недотримання цієї умови показує, що дане колесо за фактичними похибками варто віднести до більш грубих ступенів точності. У цьому випадку вибирають величину припустимих похибок з більш грубих ступенів і, порівнюючи їх з фактичними похибками, встановлюють дійсну ступінь точності зубчастого колеса.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. Л.И.Якушев. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. М., "Машиностроение", 1975, с.470.
2. Н.Е.Зябрева, М.Я. Шегал. Лабораторные занятия по курсу "Основы взаимозаменяемости и технические измерения", М., "Машиностроение" 1966.С.348.
3. Допуски и посадки. Справочник, т.2. Под ред. Б.Д.Мягкова, 6-е изд. перераб. и доп., I.: Машиностроение, 1983, с. 448.
4. Справочник контролера машиностроительного завода. Допуски и посадки, линейные измерения. Под ред. проф. А.И. Якушева. 3-е изд. перераб. и доп., М.: Машиностроение, 198С, с.27.
Методичні вказівки до виконання лабораторної роботи №4 з курсу «Взаємозамінність, стандартизація та технічні вимірювання» ДОСЛІДЖЕННЯ ТОЧНОСТІ ЗУБЧАСТИХ КОЛІС І ПЕРЕДАЧ для студентів денної та заочної форм навчання напряму підготовки «Інженерна механіка»
Укладачі: Дербас Анатолій Георгійович,
Гуцал Андрій Володимирович.
Реєстрац. № ______________
Підписано до друку _________ 2010 р.
Формат ___А5___
Обсяг _________ стор.
Тираж _________ прим.
Видавничий центр КТУ,
вул. XXII партз'їзду, 11,
м. Кривій Ріг