3.2. Расчет количества универсальных постов обслуживания
Режим работы зон ТО и суточная программа по каждому виду обслуживания являются исходными данными для определения ритма производства зоны [4]:
где ТСМ – продолжительность работы смены, ч;
сi – количество смен работы зоны по i-ому виду технического обслуживания в сутки,
– коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО.
Ритм производства, представляющий собой долю времени работы зоны, приходящегося на выполнение одного обслуживания данного вида, и такт поста, т.е. время пребывания автомобиля на данном посту, являются исходными величинами для расчета количества постов и линий обслуживания.
Такт поста определяется по формуле [4]:
где ti – трудоемкость i-го вида обслуживания, выполняемого на посту, чел-ч;
tn – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля с поста на пост, tn = 1 – 3 мин;
Pn – количество рабочих на посту, одновременно выполняющих работы данного вида обслуживания.
Количество универсальных постов для ЕО и ТО-1:
При расчете количества постов ТО-2 вводится коэффициент использования рабочего времени поста и формула представляется следующим образом [4]:
где 2 – коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем по таблице 2 = 0,92 [4].
3.3. Расчет количества постов текущего ремонта
Количество постов ТР определяется по формуле [4, 10]
где ТПТР – суммарная трудоемкость постовых работ текущего ремонта (контрольные, крепежные, регулировочные и разборочно-сборочные);
– коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР;
КТР – коэффициент, учитывающий долю объема работ на постах ТР в наиболее загруженную смену; обычно КТР = 0,50…0,60.
Р – коэффициент использования рабочего времени поста, характеризующий уровень технологии и организации работ, Р = 0.85-0.95.
3.4. Разработка линейного графика согласования операций то (тр)
Для эффективной работы зон ТО (ТР) необходимо рациональное распределение ремонтно-профилактических работ между постами и рабочими местами; обеспечение между отделениями, участками, постами пропорции по производительности; создание условий для полного использования мощности зон, участков предприятия с целью повышения производительности труда, снижения себестоимости и повышения качества выполняемых работ.
При организации технологического процесса технического обслуживания автомобиля на нескольких постах необходимо соблюдать следующие принципы [9]:
- принцип пропорциональности, предусматривающий пропорциональность между трудоемкостью операций и количеством рабочих, выполняющих их;
- принцип ритмичности, предусматривающий соблюдение постоянства и равенства затрат времени на обслуживание (ремонт) каждой машины;
- принцип параллельности, учитывающий, что для сокращения общей продолжительности обслуживания (ремонта) операции должны выполняться по возможности параллельно;
- принцип непрерывности, обеспечивающий непрерывность выполнения производственного процесса ремонта машины.
Важным моментом при разработке графика согласования операций обслуживания (ремонта) является комплектование рабочих постов.
Рабочим постом называют комплекс работающих и рабочих мест, обеспечивающих выполнение ремонтных работ в соответствии с тактом. Чтобы осуществить обслуживание (ремонт) в соответствии с технологическим процессом, необходимо провести комплектование рабочих постов, охватывающих все операции технологического процесса в соответствии со следующими положениями:
- работы, выполняемые на рабочем посту, должны быть технологически однородны по приемам, инструменту, оборудованию, применяемым для их выполнения;
- работы на рабочем посту должны по возможности носить законченный характер, чтобы не обезличивать их и не снижать ответственности исполнителей;
- число исполнителей на посту следует подбирать с учетом удобства проведения работ, целесообразно принимать минимальное число исполнителей на посту;
- загрузка исполнителей на рабочем посту должна быть (95-105%);
- в случае, если длительность технологической операции при подобранном числе исполнителей больше расчетного такта и не может быть поделена между большим числом исполнителей, необходимо вводить дублирующие посты.
Дифференциация операций при увеличении программы предприятия позволяет применить специализированное или специальное оборудование, повысить эффективность работы исполнителей, улучшить организацию труда в ПТБ АТП и тем самым снизить трудозатраты на выполнение ремонта объекта.
В правой части графика откладываем такты и наносим шкалу времени в часах или минутах. При построении графика производственное время условно принимаем непрерывным.
Переход от начала до конца работы изображаем на графике прямой линией и указываем номер рабочего, выполняющего данную работу. Если рабочий выполняет несколько операций, то конец каждой операции соединяем с началом следующей тонкой прерывистой линией.
При построении графика необходимо соблюдать разряды, работ выполняемых одним рабочим. Догружать рабочего можно работой, разряд которой превышает разряд рабочего не более чем на единицу.
Количество тактов зоны на графике фактически будет указывать на количество постов зоны. За счет перераспределения работ между постами, выполнения работ параллельно необходимо добиться, чтобы количество тактов было бы целым числом.