- •Введение
- •1. Расчет конструктивных и тягово-экономических параметров
- •1.2 Определение размера шин
- •1.3 Расчет требуемой мощности автомобильного двигателя
- •1.4 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •1.5 Расчет скоростей движения автомобиля на прямой передаче
- •1.6 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
- •1.7 Расчет и построение мощностного баланса автомобиля
- •2. Разработка технологического процесса технического обслуживания двигателя, заключающегося в проверке и регулировке зазоров между торцами стержней клапанов и носками коромысел
- •2.1 Разработка технологической карты заданной операции
- •2.2 Разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности и экологии требования безопасности
- •Требования охраны окружающей среды
- •Заключение
- •Литература
Введение
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 миллиона предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны. Согласно данным Министерства транспорта Российской Федерации, численность субъектов, осуществляющих автотранспортную деятельность, превысила 370 тысяч. Регулярными автомобильными перевозками охвачено 1,3 тыс. городов и 78,9 тыс. сельских населённых пунктов.
Особенности и преимущества автомобильного транспорта, предопределяющие его опережающее развитие, связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров «точно в срок» и соблюдением при необходимости расписания. Эти свойства автомобильного транспорта во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков, зависящими, во-первых, от надёжности конструкции автомобилей, во-вторых, от мер по обеспечению их работоспособности в процессе эксплуатации.
1. Расчет конструктивных и тягово-экономических параметров
Определение полного веса автомобиля
,
- сухой вес автомобиля,
- вместимость автомобиля
Вместимость автомобиля – человек.
1.2 Определение размера шин
Размер шин выбирают по нагрузке, приходящейся на шину, и заданному внутреннему давлению в шине. Размеры шин некоторых автомобилей устанавливается по ГОСТ 20993-75 и ГОСТ 4754-80. Давление в шинах:
-передние – 0,17 МПа
-задние – 0,17 МПа
1.3 Расчет требуемой мощности автомобильного двигателя
,
где – максимальная скорость движения автомобиля при заданных дорожных условиях, км/ч,
- механический КПД трансмиссии при движении с максимальной скоростью. Для данного автомобиля 0,90…0,92,
приведенный коэффициент дорожного сопротивления, при движении по данному покрытию участка дороги (f – коэффициент сопротивления качению ).
–коэффициент сопротивления воздуха (обтекаемости),
,
где
Ва – наибольшая ширина .
Для более лучших динамических качеств при движении со средними эксплуатационными скоростями необходимо, чтобы максимальная мощность двигателя, кВт, была в пределах:
( 1,05…1,10)1,05
,
где - частота вращения коленчатого вала при максимальной скорости движения, об/мин;
- частота вращения коленчатого вала в режиме максимальной мощности, об/мин.
1.4 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
Внешнюю скоростную характеристику двигателя строят для интервала частот вращения коленчатого вала:
для карбюраторных двигателей от 600 об/мин до1,05об/мин.
54,8 кВт
800 об/мин
Эффективная мощность
Эффективный крутящий момент
Удельный расход топлива
Часовой расход топлива
где i – текущее значение показателя,
задают от величины , соответствующей минимальной частоте вращения коленчатого вала с интервалом 200 об/мин.
Соответствующие расчетные данные сводим в таблицу 1.
Таблица 1- Построение внешней скоростной характеристики двигателя
Расчетные точки |
Показатели работы двигателя | ||||
, об/мин |
, кВт |
, Н |
, г/кВт |
, кг/ч | |
1 |
600 |
48,8 |
777,0 |
8,40 |
0,40 |
2 |
800 |
54,8 |
654,4 |
9,75 |
0,53 |
3 |
1000 |
47,0 |
449,0 |
12,30 |
0,57 |
4 |
1200 |
20,5 |
163,2 |
16,08 |
0,33 |
5 |
1400 |
-29,9 |
204,0 |
21,08 |
0,63 |
6 |
1600 |
-109,6 |
-654,4 |
27,30 |
-2,99 |
7 |
1800 |
-223,4 |
-1185,7 |
34,73 |
-7,76 |
8 |
2000 |
-376,7 |
-1799,4 |
43,38 |
-16,34 |
9 |
2200 |
-574,5 |
-2494,8 |
53,25 |
-30,5 |
10 |
2400 |
-822 |
-3272,2 |
64,35 |
-52,89 |
На основании расчетных показателей строим внешнюю скоростную характеристику двигателя (см.рисунок 1) в зависимости от частоты вращения коленчатого вала () .
Рисунок 1 - Внешняя скоростная характеристика двигателя