1.2. Расчет показателей использования автомобилей

Основным показателем качества работы технической службы АТП является комплексный показатель надежности автомобилей – коэффициент технической готовности (КТГ). Коэффициент технической готовности для АТП, имеющих автомобили с разным пробегом с начала эксплуатации рассчитывается для каждой марки табличным способом по формуле [3]:

Принимаем для первой группы , а для второй – .

Коэффициент выпуска на линию (использования) характеризует использование автомобилей по календарным дням года и зависит от целодневных простоев в основном по техническим и частично по организационным причинам, определяется по формуле,

_и = _г·К_орг· D_р / D_г,

где D_Г – число календарных дней в году, D_Г = 365,

_{КОРГ – коэффициент, учитывающий простой автомобилей по эксплуатационным и организационным причинами, КОРГ = 0.93…0.97.}

Рассчитанное по нормам простоя значение коэффициента технической готовности автомобилей является минимально допустимым уровнем этого показателя.

Суммарный годовой пробег автомобилей определенной марки определяется с учетом коэффициента выпуска на линию

Получим: км;

км;

км;

км;

км.

Результаты расчетов показателей использования подвижного состава сводим в форму 2.

Форма 2 – Расчетные показатели использования автомобилей

Марка автомобиля	Инвентарное количество автомобилей, Аи	Коэффициент технической готовности,г	Коэффициент выпуска на линию,и	Суммарный годовой пробег, LГ
1. ЗИЛ-131	45	0,72	0,57	1404338
2. ГАЗ-5312	56	0,72	0,57	2912700
3. ЗИЛ-4502	37	0,74	0,59	1513911
4. ЗИЛ-555	34	0,74	0,59	805409
5. КАЗ-608	17	0,74	0,59	585752

Средневзвешенный коэффициент технической готовности подвижного состава по АТП определяется по формуле:

где n – число марок автомобилей АТП,

А_И,j – инвентарное число автомобилей j-ой марки.

1.3. Обоснование показателей технологически совместимых групп автомобилей атп

Для большинства автотранспортных предприятий характерна разномарочность подвижного состава. Однако технологии обслуживания, ремонта и применяемое оборудование для некоторых марок автомобилей отличаются незначительно. Это позволяет формировать технологически совместимые группы, с целью снижения трудоемкости расчетно-проектировочных работ.

Количество автомобилей приведенных к основной марке группы определяется по формуле:

где А_И,j – инвентарное число автомобилей j-ой марки в группе;

n_мг – число марок автомобилей в группе.

Суммарный годовой пробег автомобилей группы:

км;

км;

Средневзвешенная трудоемкость по каждому виду ТО и ремонта для группы рассчитывается по формуле:

где t_тор – трудоемкость технического обслуживания (ремонта) соответствующего вида.

Результаты расчетов заносятся в соответствующие ячейки формы 3.

Форма 3 – Показатели технологически совместимых групп автомобилей АТП

Марка автомобиля		Инвентарное количество автомобилей (АИ)		Суммарный годовой пробег (LГ), км	Коэффициент технической готовности автомобилей группы	Трудоемкость, чел ч
						tео	tТО-1	tТО-2	tТР
Технологически совместимая группа 1
ЗИЛ-131		45	1404338		0,72	0,42	2,2	9,1	3,7
ГАЗ-5313		56	2912700		0,72	0,57	2,6	10,3	3,9
Основная марка		101	4317038		0,72	0,50	2,42	9,77	3,81
Технологически совместимая группа 2
ЗИЛ-4502	37			1513911	0,74	0,35	3,5	11,6	4,6
ЗИЛ-555	34			805409	0,74	0,35	3,5	11,6	4,6
КАЗ-608	17			585752	0,74	0,35	3,5	11,6	4,6
Основная марка	88			29050171	0,74	0,35	3,5	11,6	4,6