Лабораторна робота № 11
Тема: Вивчення будови та роботи контрольно-вимірювальних приладів та методів перевірки їх справності.
(приладів вимірювання температури, тиску, рівня палива, а також амперметрів та вольтметрів)
Мета роботи : Набути практичних навиків по вивченню методів перевірки справності контрольно-вимірювальних приладів (приладів вимірювання температури, тиску, рівня палива, а також амперметрів та вольтметрів).
Зміст роботи:
Ознайомитись з будовою та роботою контрольно-вимірювальних приладів (КВП).
Ознайомитись з технікою безпеки при перевірці контрольно-вимірювальних приладів.
Ознайомитись з основними несправностями КВП.
Обладнання робочого місця
Плакати по темі.
Контрольно-вимірювальні прилади (прилади вимірювання температури, тиску та рівня палива).
Омметр.
Комплект з’єднувальних проводів.
Методика та послідовність виконання роботи.
1. При виконанні даної роботи необхідно дотримуватись слідуючих правил техніки безпеки:
- приступати до перевірки контрольно-вимірювальних приладів можна тільки після вивчення їх будови та роботи;
- всі роботи, що пов’язані з під’єднанням або від’єднанням з’єднувальних проводів дозволяється виконувати тільки при вимкненому джерелі живлення;
- при виконанні робіт, на робочому місці не повинно бути сторонніх осіб та предметів;
-всі роботи потрібно виконувати чітко дотримуючись інструкції до виконання лабораторної роботи.
2. Перевірка амперметра.
Основні несправності амперметра:
- часткове розмагнічування магнітів – призводить до того, що амперметри дають завищені покази сили струму;
- обрив в колі обмотки – стрілка не буде відхилятися від нульового ділення шкали;
- поганий контакт наконечників проводів на клемах амперметра призводить до сильного нагріву клем і руйнування пластмасових деталей приладів. Поганий контакт на клемах проявляється запотіванням шкали приладу при включенні двигуна, особливо при низьких температурах.
Амперметр перевіряють по схемі:
Струм у колі встановлюють за допомогою реостата (Мал.1.), в межах шкали приладу. При цьому порівнюють покази обох амперметрів. Перевірку здійснюють при проходженні струму в обох напрямках. Змінюючи полярність джерела живлення. Похибка показів не повинна становити 7% від верхньої межі вимірювань.
Мал.1.Перевірка амперметра.
3. Перевірка вольтметра (Мал.2)
Основні несправності:
- при обриві резистора або обмотки – вольтметр не буде працювати;
- завищений показ вольтметра буде при розмагнічуванні магніту. Перевірка вольтметра відбувається співставленням його показів з показом контрольного вольтметра, який включається паралельно один одному на виводи АКБ або ділянки кіл при проходженні по них електричного струму.
Мал.2. Перевірка вольтметра.
4. Прилади вимірювання тиску.
Основні несправності:
- при обриві обмотки реостата датчика і при поганому контакті повзунків з обмоткою реостата стрілка покажчика буде відхилятися вліво від нульового ділення шкали;
- порушення регулювання датчика призводить до невірного показу показчика.
При обриві будь-якої з котушок покажчика стрілка буде відхилятися, як за максимальне ділення шкали, так і вліво від нульового ділення. Обрив відбувається в результаті перегріву струмом при підвищеному навантаженні генератора, а також замикання на корпус провідником, який з’єднує покажчик з датчиком. Вірність показів покажчика та датчика тиску масла можна перевірити шляхом паралельного підключення до головної масляної магістралі еталонного манометра (через потроювач).