Предназначение и организация диспетчерского пункта

Диспетчерский пункт предназначен для диспетчерского контроля и управления движением на участке ВАД.

Состав и количество личного состава в диспетчерском пункте (ДП) зависят от его принадлежности к подразделениям и частям и, как правило, может быть следующим: начальник ДП, диспетчеры-контролеры, радиотелеграфисты, химик-разведчик, регулировщики, мотоциклист-регулировщик, водитель.

ДП развертываются: на сети ВАД по рубежам естественных преград, рубежам регулирования; на пересечениях фронтальных и рокадных дорог; на границах зон заражений, разрушений и пожаров; на местах выхода транспортных колонн из районов размещения частей материального обеспечения на ВАД и других местах, требующих контроля и управления движением. Места развертывания ДП определяются решением старшего начальника. Таким образом, место и время развертывания ДП взвода указываются командиром дорожно-комендантской роты, а роты — штабом части. При этом, как правило, ДП размещаются совместно с пунктами управления взвода или роты.

Работа начальника диспетчерского пункта при принятии решения на развертывание дп и постановке задач

Получив задачу от командира роты (взвода), начальник диспетчерского пункта уясняет район его развертывания и время готовности к контролю и управлению движением на своем участке, места развертывания соседних диспетчерских пунктов, пунктов управления дорожно-комендантских подразделений, порядок организации связи и время передачи диспетчерских сводок.

В результате определения мероприятий по подготовке к выполнению задачи и расчета времени начальник ДП отдает личному составу диспетчерского пункта указания на подготовку технических средств регулирования и контроля движения, средств связи, приборов радиационной и химической разведки, транспортных средств, вооружения, а также указывает время готовности к выполнению поставленной задачи.

Оценивая обстановку и принимая решение, начальник диспетчерского пункта определяет места размещения элементов диспетчерского пункта в районе его развертывания, организацию работ по развертыванию, инженерному оборудованию, защите, обороне и охране, порядок контроля и управления, действия личного состава при нападении противника или применении им оружия массового поражения, сигналы управления и оповещения, возможные способы передачи диспетчерских сводок и донесений.

Принятое решение начальник диспетчерского пункта наносит на рабочую карту или схему диспетчерского пункта и докладывает командиру роты (взвода). После утверждения решения начальник диспетчерского пункта с личным составом следует в указанный район и действует там в таком порядке:

– организует проведение химической и радиационной разведки с использованием штатных приборов;

– организует охранение выставлением регулировщика;

– проводит рекогносцировку района и намечает места развертывания элементов диспетчерского пункта;

– отдает боевой приказ подчиненным.

В приказе указываются:

– направление вероятного нападения противника и порядок действий личного состава по его отражению;

– задачи роты (взвода), соседние диспетчерские пункты, пункты управления ближайших дорожно-комендантских подразделений, порядок взаимодействия с ними по вопросам передачи (приема) диспетчерских сводок и донесений;

– замысел действий;

– задачи личному составу диспетчерского пункта: радиотелеграфистам —на развертывание в намеченном месте к установленному времени радиостанции и вхождение в связь с радиостанцией вышестоящего диспетчерского пункта (радиоданные, т. е. основная и запасная частоты, позывные и сигналы перехода на соответствующие частоты, а также время вхождения в связь указываются начальнику диспетчерского пункта при получении им задачи); диспетчеру — на развертывание своего рабочего места, подготовку необходимых документов для регистрации времени прохождения транспортных колонн; водителю — на выставление комплекта знаков диспетчерского пункта, на последующую постановку транспортного средства в намеченное место и маскировку; остальному личному составу — на выполнение работ по инженерному оборудованию первой очереди.

Рабочие места диспетчерского пункта, если он не оснащен специально оборудованным автомобилем (прицепом) и не имеется возможности использовать существующие здания, могут быть оборудованы до окончания возведения блиндажа или землянки в кузове штатного транспортного средства, в палатке или шалаше.