4.2 Определяем расчетный суточный грузопоток по оправлению груза

Расчетный суточный грузопоток по отправлению груза, т / сут:

Q _{расч сут} = Q _год / n _{пр дн} k _{пр с} , (6)

где: Q _год - заданный годовой грузопоток, т/год, Q _год = 7343001 т/год;

n _{пр дн} - число дней работы склада по оправлению груза, сут/год,

n _{пр дн} = 365 дней

k _{пр с} - коэффициент суточной неравномерности по отправлению груза,

k _{пр с} = 1,28;

Q _{расч сут} = 7343001 / 365 * 1,28

Q _{расч сут} =15717,04 т/сут

4.3 Определяем потребную часовую производительность ленточного конвейера

Потребная часовая производительность определяется, т/ч:

Q _треб._час = Q _{расч.сут} / n _под * (T _норм – t) (7),

где: n _под – число подач вагонов в течение суток, n _под = 8;

T _норм – время на погрузку одной подачи вагонов, T _норм = 1час;

t – время на вспомогательные операции по открытию люков, принимаем t = 0,1 ч;

Q _треб._час = 15717,04 / 8 * (1 – 0,1)

Q _треб._час = 2000 т/ч

4.4 Расчет ширины ленты конвейера в зависимости от требуемой часовой производительности

Потребную ширину ленты находим по формуле, м:

В_л = Ö Q _{треб час} / 252 * V * γ *(1 + 3,26 * ψ * tg ρ)*φ, (8)

где: Q_{треб.час} – потребная часовая производительность ленточного конвейера, Q_{треб.час} = 2000 т/час;

V – скорость ленты, принимаемаем V=1 м/с

γ - объемная плотность транспортируемого материала, т/м³, для железорудных окатышей γ = 1,7 т/м);

ψ – коэффициент использования поперечногосечения груза на ленте конвейера, который зависит от качества монтажа и условий работы конвейера, принимаем ψ = 0,36;

ρ –угол естественного откоса сыпучего груза, ρ= 45 град;

φ – коэффициент, учитывающий уменьшение производительности у наклонных конвейеров, с увеличением угла наклона конвейера от 0 до 25 град величина коэффициента изменяется от 1 до 0, 85;

φ= 0,85, так как угол наклона конвейера равен 25 град.

В_л = Ö 2000 / 252 * 1 * 1,70 *(1 + 3,26 * 0,36 * tg 45ْ )* 0,85= 1,58 м

В_л = 1,6 м.

Рассчитав по формуле ширину конвейерной ленты принимаем 1,6 мер

5 Организация грузовой и коммерческой работы

Станция Костомукша – товарная относится к грузовой станции 1 класса, специализирующаяся в основном на массовой погрузке насыпного груза «руды железорудной».

Начальник станции

Зам.нач.станции по

грузовой работе

Начальник АФТО

Начальник грузового района

Зам. начальника АФТО

Приемосдатчики

АФТО

Рис. 7 Схема руководства грузовой и коммерческой работой

Обеспечение выполнения грузовой работы возлагается на заместителя начальника станции по грузовой работе, коммерческой работы – на начальника агентства фирменного транспортного обслуживания (АФТО):

• В агентстве фирменного транспортного обслуживания – на заместителя начальника АФТО;

• Дополнительное руководство грузовой работой – на начальника грузового района.

Начальник АФТО осуществляет контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки грузов, оформлением грузовых перевозочных документов, расчетами с грузоотправителями и грузополучателями, ведением установленных форм учета и отчетности.

Начальник грузового района обеспечивает выполнение планов погрузки по грузовой работе на местах общего пользования и подъездных путях, осуществляет контроль за своевременной подачей и расстановкой вагонов на грузовых фронтах, организует выполнение погрузочно–разгрузочных работ. Оперативное планирование поездной и грузовой работы, кроме разработки суточных и сменных планов работы станции и выполнение заданий по приему и отправлению поездов и вагонов, включает и отправление порожних вагонов других государств с обязательным соблюдением принципа возврату собственнику. Необходимо обеспечить регулировочное задание по погрузке и выгрузке грузов.