- •По практиці
- •1. История машиностроительного завода
- •Основные и вспомогательные цеха
- •Продукция, выпускаемая заводом.
- •4.1 Платформы
- •4.2 Полувагоны
- •4.3 Крытые
- •4.4 Хопперы
- •4.5 Думпкары
- •4.6 Специальные
- •4.7 Бункерные вагоны
- •Структура управления оао «Днепровагонмаш». ОгМех рмц рсц огэ Энерго-сил. Цех
- •5.1 Механизация установки и снятия деталей.
- •5.2 Станки с чпу
- •5.3 Описание работы и устройства на рабочем месте токаря.
- •5.3.1 Описание рабочего места станочника
- •5.3.2 Основные детали и узлы токарно-винторезного станка
- •6. Основные правила техники безопасности при работе на токарном станке
- •Приложение
4.2 Полувагоны
Полувагон модель12-4102
Полувагон предназначен для перевозки по магистральным железнодорожным путям колеи 1520 мм и путям промышленных предприятий различных сыпучих грузов: руды, пород и других кусковых грузов с механизированной их погрузкой и выгрузкой на башенных или роторных вагоноопрокидывателях.
Полувагон модель 12-4106
П олувагон предназначен для транспортировки сыпучих, мелкокусковых и штучных грузов по магистральным железнодорожным путям колеи 1520 мм.
Полувагон для техноло-гической щепы модель 12-4004
Предназначен для транспор-тировки по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм технологической щепы от мест ее производства до пунктов переработки.
Полувагон для медной руды модель 22-4024
Полувагон с глухим кузовом предназначен для транспорти-ровки по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм крупнокусковой медной руды от мест ее добычи до пунктов переработки.
Полувагон для сыпучих металлургических грузов модель 22-4008
Полувагон с глухим кузовом предназначен для транспортировки колошниковой пыли, марганцовистой смеси, окалины, обожженной извести, влажных шламов и других грузов по внутризаводским путям металлургических предприятий с механизированной их погрузкой и выгрузкой на башенных или роторных вагоноопрокидывателях или грейферными кранами.
Полувагон для технологической щепы модель 12-4004-01
Предназначен для транспортировки по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм технологической щепы от мест ее производства до пунктов переработки. Загрузка через верхний открытый кузов. Создан на базе полувагона для щепы модели 12-4004.
4.3 Крытые
Вагон для апатита с поднимающимся кузовом модель 10-4022
Предназначен для перевозки апатитового концентрата по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм от мест его производства к местам складирования или переработки, оборудованным специальными разгрузочными эстакадами с бункерами большой емкости. Вагон может быть использован для массовой транспортировки порошкообразных или гранулированных сыпучих грузов.
Вагон-платформа для листовой стали модель 13-4094
Предназначена для транспортировки по магистральным железным дорогам 1520 мм от металлургических предприятий в пункты потребления холоднокатаной стали, преимущественно в рулонах, без предварительной упаковки с обеспечением защиты груза от атмосферного воздействия.
Вагон для перевозки микроавтобусов модель 13-4081
Крытый специализированный вагон предназначен для перевозок микроавтобусов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм .
Платформа для троллейбусов модель 13-4082
Предназначена для транспортировки троллейбусов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм с обеспечением их сохранности во время транспортировки
4.4 Хопперы
Вагон для окатышей модель 20-4015
В агон-хоппер предназначен для перевозки окатышей и агломерата по магистральным железнодорожным путям колеи 1520 мм и путям промышленных предприятий.
Вагон для охлажденного кокса модель 22-4070
Саморазгружающийся цельнометаллический четырехосный хоппер предназначен для тран-спортировки кокса по магистральным железнодорожным путям колеи 1520 мм и путям промышленных предприятий.
Вагон для угля и др. сыпучих грузов модель 12-4034-02
Специализированный хоппер предназначен для перевозки угля и других несмерзающихся инертных кусковых грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм.
Вагон для угля модель 22-4003
Саморазгружающийся полувагон-хоппер предназначен для перевозки по промышленным путям угля от шахт и карьеров к местам его обогащения и усреднения.
Вагон для сыпучих грузов модель 25-4086
Открытый вагон-хоппер предназначен для перевозки сыпучих мелкокусковых грузов с фракцией диаметром до 140 мм по сети магистральных железных дорог колеи 1520 мм.
Хоппер-дозатор модель 19-4101
Дозатор является специализированным саморазгружающимся вагоном, предназначенным для перевозки балласта по железнодорожным путям колеи 1520 мм, его выгрузки с одновременной укладкой и разравниванием на путевой решетке.
Вагон для торфа модель 22-473
Саморазгружающийся четырехосный вагон бункерного типа. Предназначен для транспортировки фрезерного и кускового торфа от мест его добычи до пунктов потребления с правом выхода магистральные железные дороги колеи 1520мм.
Вагон для технического углерода модель 25-4046
Крытый вагон-хоппер предназначен для перевозки технического углерода по сети магистральных железных дорог колеи 1520 мм и путям промышленных предприятий.
Вагон для глинозема и др. сыпучих грузов модель 25-4083
Специализированный вагон-хоппер предназначен для перевозки глинозема и других сыпучих грузов по сети магистральных железных дорог колеи 1520 мм.
Вагон для минеральных удобрений и сырья модель 19-4109
Крытый четырехбункерный вагон-хоппер предназначен для транспортировки минеральных удобрений, сырья для их производства и других аналогичных сыпучих грузов
Вагон для зерна модель 19-4109-01
К рытый вагон-хоппер с новой конструкцией кузова предназначен для транспортиров-ки зерна и других аналогичных пищевых грузов.
Вагон для минеральных удобрений и сырья модель 19-4109-02
Крытый четырехбункерный вагон-хоппер предназначен для транспортировки минеральных удобрений, сырья для их производства и других аналогичных грузов.
Вагон для окатышей 20-4015-01
Вагон-хоппер представляет собой усовершенствованную модель серийно выпускаемого вагона для окатышей модели 20-4015 и предназначен для перевозки окатышей, агломерата.
Вагон для минеральных удобрений и сырья модель 19-4109-03
Крытый вагон-хоппер с новой конструкцией кузова предназначен для транспортировки минеральных удобрений, сырья для их производства и других аналогичных грузов по сети магистральных железных дорог колеи 1520 мм с обеспечением защиты перевозимого груза от атмосферного воздействия.