10.Шестеренные и кулачковые насосы

 Зубчатый (шестеренный) насос состоит из двух шестерен, расположенных в корпусе. Одна из шестерен приводится в движение расположенным на одной оси электродвигателем, а вторая получает вращение от первой благодаря плотному зацеплению зубьев. При работе жидкость захватывается зубьями колес, отжимается к стенкам корпуса и перемещается со стороны всасывания на сторону нагнетания. Переток жидкости в обратном направлении практически отсутствует из-за плотного сцепления зубьев. Для увеличения подачи иногда употребляются насосы с тремя и более шестернями, размещенными вокруг центральной ведущей шестерни. Для повышения давления жидкости применяют многоступенчатые шестеренные насосы. Подача каждой последующей ступени этих насосов меньше подачи предыдущей. Для отвода излишка жидкости каждая ступень имеет перепускной клапан, отрегулированный на соответствующее максимально допустимое давление. Максимальное давление, развиваемое этими насосами, обычно 10 МПа (100 а) и реже 20 МПа (200 а). Для приближенного расчета минутной подачи насосов с двумя одинаковыми шестернями можно пользоваться формулой

Q = η₀πA(D_г- A)bn,

 η₀ - объемный КПД насоса

 А - расстояние между центрами шестерен

 D_г - диаметр окружности головок зубьев; b - ширина шестерен; n - частота вращения ротора, об/мин

Принцип действия кулачкового насоса Принцип действия кулачковых насосов основан на вращении в противоположных направлениях пары кулачков, установленных внутри корпуса. Кулачки закреплены на валах, которые находятся в сопряжении с внешним синхронизатором. Валы оснащены зубчатыми колесами, размещенными внутри синхронизатора и передающими мощность привода на промежуточный вал. Вращение валов синхронизировано таким образом, что в процессе они не сталкиваются между собой. При выходе кулачков из сцепления увеличивается объем всасывающего пространства, вызывая  разряжение со стороны входного патрубка. Это приводит к поступлению жидкости внутрь корпуса насоса. Прокачиваемая жидкость перемещается вдоль стенки корпуса от всасывающей к нагнетательной стороне насоса. При схождении кулачков пространство между ними уменьшается, что вызывает рост давления со стороны патрубка. Это приводит к выталкиванию жидкости из корпуса насоса

Свойства Конструкция кулачковых насосов гарантирует  бесперебойную, продуктивную и надежную работу. A то же время их конструкция обеспечивает гигиенические требования и легкое обслуживание. Это оборудование прекрасно подходит для транспортировки жидкостей, при перекачке которых необходимо сохранить их структуру

11.Лопастные регулируемые и нерегулируемые насосы

Лопастные насосы делятся на центробежные и осевые. В центробежном лопастном насосе жидкость под действием центробежных сил перемещается через рабочее колесо от центра к периферии. В осевом лопастном насосе жидкость перемещается в основном вдоль оси вращение рабочего колеса. Рабочее колесо осевого насоса похоже на винт корабля

Под регулированием насоса понимают процесс произвольного изменения его подачи для обеспечения требуемой ее величины

К количественным способам регулирования лопастных насосов относятся:

• дросселирование напорной стороны насоса;

• дросселирование всасывающей стороны насоса;

• перепуск);

• сброс части поднятого количества воды в нижний бьеф;

• впуск воздуха во всасывающую трубу насоса;

• авторегулирование (изменение статической составляющей напора);

• комбинацией включения параллельно/последовательно работающих ступеней в многосекционных насосах;

• применение баков-гидроаккумуляторов;

К качественным способам регулирования относятся:

• изменение частоты вращения рабочего колеса;

• изменение угла установки лопастей направляющего аппарата на входе в рабочее колесо насоса;

• изменение угла установки лопастей направляющего аппарата на выходе из рабочего колеса насоса;

• изменение ширины рабочего колеса;

• изменение степени открытия поперечного сечения каналов рабочего колеса;

• изменение угла установки лопастей рабочего колеса;