5.Современное положение и тенденции развития портов Украины.

Система морских портов Украины представляет элемент морского транспортного комплекса государства. С учетом географического положения и местной специфики 18 портов сгруппированы по трем основным регионам – Дунайскому, Черноморскому, Азовскому. Все морские порты Украины являются государственными предприятиями, действующими по поручению в сфере управления собственностью, и в пределах отведенных им акваторий и территорий.

Сложное экономическое положение страны, обусловленное переходом на рыночные отношения, не могло не сказаться на морской отрасли, и в частности на работе морских портов. Основные причины спада грузооборотов морских портов Украины – незавершенность реформ в области экономики, управления, недостаток опыта в хозяйственной деятельности в новых экономических условиях, таможенные и кредитно-финансовые барьеры. Объем переработки грузов в морских портах Украины в 2011 году составил 110 млн 641 тыс. тонн, что уже превосходит показатель 2010 года, сообщает Государственная служба морского и речного транспорта (Укрморречфлот). В частности, в течение 2011 года было экспортировано 67 млн 681 тыс. тонн грузов, импортировано – 10 млн 521 тыс. тонн. Общий объем транзита составил 33 млн 92 тыс. тонн, каботажа – 2 млн 134 тыс. тонн. По итогам 2011 года среди лидеров по росту объемов переработки грузов оказались Феодосийский порт (рост на 29%), Измаильский порт (+27%), Белгород-Днестровский порт (+19%). Лидерами по обработке транзитных грузов стали Феодосийский порт (обработано на 36% грузов больше, чем в 2009 году), Бердянский порт (+33%), порт "Октябрьск" (+21%).

Основными грузами, которые перерабатываются в украинских морских портах, является руда, зерно, металлы, уголь, нефть и нефтепродукты.

Современное состояние портов Украины и перспективы развития морского транспорта требуют нового подхода к решению проблем и выводу морского флота Украины на конкурентоспособный международный уровень. В настоящее время порты внедряют практические мероприятия, направленные на увеличение объема грузопереработки, расширение номенклатуры перерабатываемого груза и качества портовых услуг. Существующие производственные мощности портов после частичной модернизации универсальных и специализированных комплексов, а также строительство новых СПК создадут резерв пропускной способности портового хозяйства Украины в целом.

В целях дальнейшего увеличения объемов грузопереработки, максимального удовлетворения потребностей клиентуры и устранения дефицита пропускной способности планируется осуществить реконструкцию причалов, площадей и объектов Морских вокзалов, реконструкцию транспортных эстакад. Планируется закупка нового более мощного оборудования с применением энергосберегающих технологий и использованием возобновляемых источников энергии.

К тому же немало важно обеспечить участие в реализации Политики в области качества работников всех уровней организационной структуры, их четкое взаимодействие и ответственность. Планируется выделять определенные средства на подготовку персонала и организовывать повышение квалификации работников порта.

Вывод

По окончании учебно-ознакомительной практики я ознакомилась с технологией перегрузки руды в Измаильском порту. Узнала все качественные характеристики особенности самого груза. Выяснила, какой подъемно-транспортной машиной осуществляется перегрузка, а также все характеристики данной машины. В технологическом отделе взяла рабочую технологическую карту, в которой подробно указаны все пункты по перегрузки, вплоть до расстановки людей, требования техники безопасности, охраны труда и окружающей среды при обработке данного груза.

При этом, выяснила, как можно повысить эффективность работы порта, конкретно по перегрузке руды, а также привела пример, как это делают в большинстве других портах мира.

Также я ознакомилась с общей структурой управления портом, а также структурой диспетчерской порта. Побывала в различных отделах, где мне подробно расписали обязанности каждого из работников.

В конце данной работы, я описала современное положение портов Украины, привела статистику за 2011 г, а также указала тенденции развития портов.