- •40.«Тянущие системы» управления, их сущность, достоинства и недостатки.
- •41. Системы drp как варианты «тянущих» систем
- •42. Понятие «распределительная логистика»
- •43. Задачи распределительной логистики
- •44. Логистический подход в системе распределения. Каналы и цепи.
- •45. Варианты каналов распределения
- •46. Структура информационной системы
- •48. Информационные системы в логистике
- •49. Виды логистических информационных систем
- •50. Принципы построения логистических информационных систем.
- •51. Понятие логистического сервиса
- •52. Уровень логистического сервиса, его измерение
- •53. Качество логистического сервиса
- •54. Оценка уровня логистического сервиса
- •55. Функциональная взаимосвязь логистики и маркетинга
- •56. Сравнительный характер логистики и маркетинга
- •57.Значение логистики для рынка средств производства
- •58. Понятие «эффективность логистической системы»
- •59. Подходы к оценке логистической системы
48. Информационные системы в логистике
Информационный поток (ИП) - совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов.
Виды ИП: по виду связываемых потоком систем: горизонтальный и вертикальный; по месту прохождения: внешний и внутренний; по направлению по отношению к логистической системе: входной и выходной.
ИП может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом ИП может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположную. Путь, по которому движется ИП, в общем случае, может не совпадать с маршрутом движения материального потока.
Показатели ИП: источник возникновения; направление движения потока; скорость передачи и приема; интенсивность потока и др.
Способы управления ИП: изменяя направление потока; ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема; ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути.
Измеряется ИП количеством обрабатываемой или передаваемой информации за единицу времени. Согласно теории информации в кибернетике за единицу кол-ва информации принята двоичная единица — бит. При использовании электронно-вычислительной техники информация измеряется байтами (килобайт, мегабайт и гигабайт). В практике хоз деятельности информация может измеряться также: количеством обрабатываемых или передаваемых документов; суммарным количеством документострок в обрабатываемых или передаваемых документах.
Цель информационной логистики: оптимальное обеспечение информацией всего процесса функционирования ЛС. Для достижения этой основной цели необходимо добиться реализации ряда целей и задач.
49. Виды логистических информационных систем
ИС в логистике могут создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия (микроуровень), а могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран (макроуровень).
Виды ИС на уровне отдельного предприятия: плановые; диспозитивные (или диспетчерские); исполнительные (или оперативные).
Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим обеспечением.
Плановые ИС. Создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Решаемые задачи: создание и оптимизация звеньев логистической цепи; планирование пр-ва; управление запасами; управление резервами и др.
Диспозитивные ИС. Создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Задачи: детальное управление запасами (складами); распоряжение внутрискладским (внутризаводским) транспортом; отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и др.
Исполнительные ИС. Создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации производится со скоростью ее поступления в ЭВМ. Это режим работы в реальном времени, позволяющий получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие воздействия на объект управления. Задачи: контроль материальных потоков, оперативное управление обслуживания пр-ва, управление перемещениями и др.
При создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям. В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах ИС. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач. Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления индивидуальное программное обеспечение применяют наиболее часто.