- •40.«Тянущие системы» управления, их сущность, достоинства и недостатки.
- •41. Системы drp как варианты «тянущих» систем
- •42. Понятие «распределительная логистика»
- •43. Задачи распределительной логистики
- •44. Логистический подход в системе распределения. Каналы и цепи.
- •45. Варианты каналов распределения
- •46. Структура информационной системы
- •48. Информационные системы в логистике
- •49. Виды логистических информационных систем
- •50. Принципы построения логистических информационных систем.
- •51. Понятие логистического сервиса
- •52. Уровень логистического сервиса, его измерение
- •53. Качество логистического сервиса
- •54. Оценка уровня логистического сервиса
- •55. Функциональная взаимосвязь логистики и маркетинга
- •56. Сравнительный характер логистики и маркетинга
- •57.Значение логистики для рынка средств производства
- •58. Понятие «эффективность логистической системы»
- •59. Подходы к оценке логистической системы
44. Логистический подход в системе распределения. Каналы и цепи.
Традиционный подход: производство – транспорт – оптовая база – транспорт – магазины. Совместными действиями участники продвигают товары из производства к конечному потребителю. Распределение запасов в целом по цепи носит случайный характер и нерационально. Применяются исторически сложившиеся технологические процессы обработки информации и груза, не согласованные между собой. Процессы не увязаны единой системой планирования.
Миссия логистики в этих условиях в первую очередь заключается в усилении технико-технологической, экономической и методологической согласованности участников товародвижения.Логистический подход. Производство, опт, розница и транспорт начинают координировать и совместно планировать свои действия. Участники договариваются о параметрах применяемой техники, согласовывают порядок транспортировки, перераспределяют запасы, определяют порядок распределения дополнительно получаемого дохода. Иными словами, выделяется единая функция управления сквозными материальными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками. В результате отдельные звенья товаропроводящей цепи объединяются в конкурентоспособную систему, обеспечивающую эффективное управление сквозным материальным потоком.
Логистические каналы и логистические цепи.Материальный поток поступает в потребление, которое может быть производственным или непроизводственным. Потребление производственное — это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда. Потребление непроизводственное — это текущее использование общественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и предприятиях непроизводственной сферы. На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе — каналом распределения. Логистический канал — это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей. Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь. (Принятие решения о реализации продукции через агентскую фирму и отказ от непосредственной работы с потребителем - выбор канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, перевозчика, страховщика и т.д. - выбор логистической цепи). Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистический системы до другой.