- •Ответы к экзамену
- •Общие сведения о вагонах. Классификация.
- •Классификация складов. Конструктивные элементы складов.
- •Основные типы грузовых вагонов и для перевозки, каких грузов они предназначены.
- •Типы и назначение крытых и открытых площадок.
- •Основные типы пассажирских вагонов.
- •Санитарно-технические устройства складов и противопожарное обеспечение.
- •Нумерация грузовых вагонов. Информация по номеру вагона.
- •Классификация грузов.
- •Технико-экономические и эксплуатационные характеристики вагонов.
- •Классификация погрузочно-разгрузочных машин.
- •Основные узлы грузовых вагонов и их назначение.
- •Техническая и эксплуатационная производительность механизмов.
- •Назначение и устройство колесных пар.
- •14.Элементная и комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ.
- •15.Неисправности колесных пар подвижного состава.
- •16.Назначение и техническое оснащение транспортно-складского комплекса (грузовых районов).
- •17.Назначение и типы букс.
- •18.Основные параметры складов.
- •19.Назначение и устройство рессорного подвешивания.
- •20.Назначение фронта погрузочно-разгрузочных работ и фронта погрузки (выгрузки).
- •21.Назначение и классификация тележек вагонов.
- •22.Общие понятия о транспортных пакетах.
- •23.Назначение и классификация рам вагонов.
- •25.Назначение и устройство автосцепного устройства.
- •26.Характеристика тарно-штучных грузов.
- •27.Назначение и устройство кузова вагонов.
- •28.Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами.
- •29.Назначение и классификация автотормозов.
- •30.Назначение контейнерной транспортной системы.
- •31.Виды тормозов.
- •32.Характеристика и способы хранения лесных грузов.
- •33.Назначение и принцип действия неавтоматического прямодействующего тормоза.
- •34.Классификация и условия хранения металлов и металлоизделий.
- •35.Назначение и принцип действия непрямодействующего автоматического тормоза.
- •36.Характеристика и способы хранения насыпных грузов.
- •37.Назначение и принцип действия прямодействующего автоматического тормоза.
- •38.Характеристика и способы хранения наливных грузов.
- •39.Основные сооружения и устройства вагонного хозяйства.
- •40.Характеристика и способы хранения зерновых грузов.
- •41.Система технического обслуживания и ремонта вагонов.
- •42.Типы зерновых складов.
- •43.Сравнение различных видов тяги.
- •44.Классификация погрузочно-разгрузочных машин и устройств.
- •45.Классификация тягового подвижного состава.
- •46.Средства малой механизации и простейших приспособлений.
- •47.Классификация электровозов и основные механические части электровозов.
- •48.Назначение и классификация погрузчиков.
- •49.Электрическое оборудование электровозов постоянного тока.
- •50.Назначение и классификация кранов.
- •51.Электрическое оборудование электровозов переменного тока.
- •52.Назначение и классификация конвейеров.
- •53.Локомотивный парк.
- •54.Назначение и классификация элеваторов.
- •55.Классификация тепловозов и основные части.
- •56.Назначение и классификация вагоноопрокидывателей.
- •57.Назначение и размещение локомотивного хозяйства.
- •58.Машины для очистки вагонов и рыхления смерзающихся грузов.
- •59.Обслуживание локомотивов и организация их работы.
- •60.Принципы сравнения вариантов механизации.
40.Характеристика и способы хранения зерновых грузов.
К основным культурам зерновых грузов относятся: хлебные (пшеница, рожь, кукуруза, ячмень, овес, рис, просо, гречиха) и продукты их переработки; бобовые (горох, чечевица, фасоль, соя); масленичные (подсолнечное, льняное, конопляное, хлопковое, горчичное семя и др.).
Зерно следует предохранять от атмосферных влияний, так как оно обладает гигроскопичностью. При хранении необходимо систематически наблюдать за состоянием зерна и периодически очищать, подсушивать и сортировать его.
Такие зерновые культуры, как кукуруза, большинство бобовых, рис и др., требуют хорошей вентиляции склада.
41.Система технического обслуживания и ремонта вагонов.
Система ремонта вагонов предназначена для содержания вагонов в состоянии эксплуатационной надежности и работоспособности и устанавливает общее направление развития и организации, технологии и техники ремонта вагонов. Системой ремонта предусмотрены мероприятия по уходу, осмотру и ремонту вагонов, направленные на восстановление изношенных деталей и узлов, на предупреждение отказов и поддержание вагонов в состоянии постоянной эксплуатационной готовности.
Система технического обслуживания и ремонта:
техническое обслуживание (ТО) вагонов, находящихся в составах или
транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке под погрузку; ТО включает в себя комплекс работ (осмотр, ремонтные и профилактические), проводимых на вагоне, не требующем отцепки от состава;
текущий ремонт (ТР-1) порожних вагонов при комплексной подготовке к
перевозкам с отцепкой от состава или группы вагонов и подачей на
специализированные ремонтные пути;
текущий ремонт (ТР-2) вагонов с отцепкой от транзитных и прибывших поездов
или от сформированных составов;
деповской ремонт (ДР) производится в вагонных депо; при нем выполняются
на вагоне необходимые профилактические работы, ремонт или замена ряда сборочных единиц и деталей, имеющих невысокий срок службы, а также ремонт или восстановление поврежденных, установка утерянных;
капитальный ремонт (КР), выполняется на заводах; при нем устраняются
неисправности и полностью (или близко к этому) восстанавливается ресурс сборочных единиц и деталей (в том числе и базовых), подверженных механическому или коррозионному износу, разрушению, а также производятся необходимые модернизационные работы и окраска вагонов.
42.Типы зерновых складов.
Основным типом зерновых складов являются элеваторы. Элеваторы — полностью механизированные зернохранилища. Каждое из зернохранилищ (элеваторов) состоит из рабочей башни и силосных корпусов. Разделяют элеваторы на заготовительные (линейные), которые служат для приема зерна непосредственно от производителей и отгрузки его потребителям; на мельничные (производственные) или перевалочные (портовые, базисные) элеваторы для перевалки с одного вида транспорта на другой или для длительного хранения.
Зерновые склады павильонного типа получили наибольшее распространение в качестве прирельсовых железнодорожных складов. Они снабжены стационарными и передвижными средствами механизации и специальными сушильно-очистными башнями с оборудованием для приемки, обработки и отгрузки зерна.