17. Машинные ключи

Рисунок 17 Ключ машинный универсальный

Машинные ключи для труб предназначены для раскрепления и докрепления бурильных труб в период спуско-подъемных операций. Закрепление обсадных труб, спускаемых в скважину, осуществляются при помощи машинных ключей, подвешенных на специальных канатах в горизонтальном положении внутри буровой на высоте 1,4—1,6 м от пола. Одни концы канатов огибают специальные блоки, прикрепленные к поясу вышки, на других концах находятся противовесы, уравновешивающие ключи. При такой системе ключи легко могут перемещаться в вертикальной плоскости на необходимую высоту. В буровой у ротора друг против друга подвешивают два ключа.

Схема 14 Универсальный машинный ключ УМК-1

Ключ УМК-1 (Схема 14) четырехзвенной конструкции состоит из рычага 5, подвески 6, корпуса 4, трех челюстей 3, 7 и 8. Все звенья ключа соединены между собой и рычагом 5 шарнирно при помощи пальцев 2. К сменной челюсти 3 при помощи запорного устройства прикрепляется защелка 1. Под действием пружин, смонтированных на челюсти 3, при установке на трубу или замок ключ автоматически закрывается. В пазы челюсти 3 вставлено по три сменных плашки-сухаря с насечкой на внутренней поверхности, соприкасающейся с телом замка или трубы. В каждом пазе корпуса ключа 4 находится по два таких же сухаря.

18. Компрессор

Рисунок. Компрессор

Компрессор 6 засасывает воздух через воздушный фильтр 4 в цилиндр первой ступени сжатия. Отсюда сжатый воздух поступает в холодильник 3 и далее в цилиндр второй ступени сжатия. Спускной кран 2 находится в нижней части холодильника. К фланцу 5 крышки цилиндра второй ступени сжатия присоединяется труба воздухопровода, ведущая к воздушным резервуарам. Маховик 8 компрессора, закрытый кожухом 7, скреплен со шкивом болтами. Шинно-пневматическая муфта 10 соединена болтами с диском 11, посаженным на шпонке на конец вала 12 контрпривода. Вал контрпривода вращается в двух сферических двухрядных шарикоподшипниках, которые установлены в литых стойках 13. На валу 12 посажен шкив 14 клиноременной передачи. Справа на торце вала установлен вертлюжок 15. Сжатый воздух проходит через вертлюжок по каналу, просверленному в теле вала, и далее через угольник 9 поступает в полость шинно-пневматической муфты МШ-300, при помощи которой контрпривод соединяется с валом компрессора. Для автоматического управления компрессором установлен регулятор давления с электропневматическим вентилем.

19. Буровой насос

Буровые насосы применяют для подачи в скважину промывочной жидкости, чтобы очистить забой от шлама, а также для охлаждения породоразрушающего инструмента и приведения в действие гидравлических забойных двигателей. Для обеспечения высокой эффективности бурения, особенно на больших глубинах, полезная мощность насосов должна обеспечивать наивыгоднейшее сочетание трех максимумов: гидравлической мощности на долоте, гидравлической силы струи и скорости раствора в затрубном пространстве для выноса выбуренной породы.

Рисунок Буровой насос

: Гидравлическая часть. Каждый цилиндр имеет две камеры. При ходе поршня 5 вправо раствор из всасывающего коллектора 2 поступает в переднюю камеру 4 и наполняет ее, а из задней камеры при этом раствор через нагнетательный клапан 6 выталкивается в нагнетательный коллектор 7 с пневмокомпенсатором 8. При ходе поршня влево раствор выталкивается в нагнетательную линию из передней камеры, а задняя заполняется. В каждой клапанной коробке этого насоса установлены два всасывающих и два нагнетательных клапана. Гидравлическая часть 3 присоединяется к станине 9 приводной части на шпильках. Каждый клапан имеет крышку для его осмотра и смены. В двухпоршневом насосе клапаны располагают с внешней стороны цилиндров, что позволяет сблизить оси последних. Трансмиссионная часть насоса имеет трансмиссионный вал 11, передающий через зубчатую пару вращение коренному валу 12, на котором смонтированы шатуны 10. Станина 9 насоса укреплена на раме-салазках 1.

Схема. Буровой насос двухпоршневой двустороннего действия

20. Ротор

Р

Рисунок. Ротор

отор предназначен для передачи вращения бурильной колонне при бурении или расширении ствола скважины, поддержания на весу бурильных и обсадных труб при их свинчивании и развенчивании в процессе спускоподъемных операций и для выполнения ловильных работ в скважине. При бурении забойными двигателями ротор удерживает колонну бурильных труб от вращения в сторону, противоположную вращению долота, то есть воспринимает реактивный момент забойного двигателя, и используется для периодического проворачивания бурильной колонны с целью предупреждения её прихвата.

Ротор по принципиальному устройству представляет собой угловой редуктор. Он может иметь собственный индивидуальный привод или получать движение от лебедки с помощью цепной или карданной передачи.

1– станина стальная; 2 – колесо коническое; 3 – стол; 4 – вкладыш роторный; 5 – зажим; 6 – основная опора; 7 – кожух; 8 – шестерня; 9 – шпонка; 10 – вал приводной; 11 – колёса цепные; 12 – муфта разрезная

Схема. Ротор