24. Виды и конструкции опалубок съемных и несъемных.

Опалубка вместе со вспомогательными устройствами служит для придания конструкции проектной формы, заданных размеров и положения в пространстве. Бетонную смесь укладывают в опалубку и выдерживают в ней до затвердения. Таким образом, опалубка имеет временное назначение: ее снимают после достижения бетоном требуемой (распалубочной) прочности. В последнее время стали применять опалубку, которая после бетонирования конструкции остается в ее теле в качестве монолитно связанной облицовки. Различают следующие виды опалубки: разборно-переставную (в том числе блокформы), передвижную катучую, горизонтально скользящую, тоннельную, подъемную переставную, подъемную скользящую, переставную объемную, опалубку-облицовку (несъемную) и пневматическую. Поверхность опалубки, непосред ственно примыкающая к бетону, должна быть плотной, иметь малую с бетоном адгезию и не иметь щелей, чтобы не вытекало цементное молоко. Важнейшим показателем качества опалубки является ее оборачиваемость, т. е. возможность многократного использования. Для изготовления опалубки используют доски, водостойкую фанеру, листовую и сортовую сталь, стеклопластик, гидрофобные древесно-стружечные и древесно-волокнистые плиты, армоцементные плиты, асбестоцементные листы и трубы, стальные тканые металлические сетки с ячейками 5 х 5 мм, воздухонепроницаемые оболочки, надувные баллоны, а также бетонные и железобетонные плиты-оболочки. Щиты опалубки могут быть из одного или нескольких материалов: деревянные, металлические, ж/б, деревометаллические, стеклопластиковые с металлическим каркасом и др. Щиты опалубки удерживаются металлическими схватками.

25. Технология бетонирования конструкций на стройплощадке. Схемы механизмы.

Используются две основные схемы доставки: 1. От места приготовления до места разгрузки. 2. От места приготовления до места разгрузки в др транспортное средство. Распределение смеси в костр-ию может производиться ленточными конвейерами стационарными, вибролотками, с помощью бетоноукладчика, с помощью бадьи, крана, бетононасоса, хоботами. При использовании стационарных ленточных конвейеров и вибролотков дальность подачи до 20 м, угол подъема до 15°С. Бетононасосы − дальность подачи до 400 м по горизонтали, по вертикали до 100м. Бетонирование бадьей − ограничений по дальности нет, есть ограничения из возможности крана по вылету и по высоте. Хоботы − используются при ограничении высоты выгрузки, при глубине подачи до 10 м.

26. Устройство рабочих швов при бетонировании. Способы подготовки поверхности ”старого бетона”.

Конструкции обычно бетонируют с перерывами, вызываемыми сменностью работ, технологическими и организационными причинами. Место, где после перерыва укладывают, свежую бетонную смесь впритык к ранее уложенному и уже твердеющему бетону, называется рабочим швом. В изгибаемых конструкциях рабочие швы располагают в местах с наименьшим значением перерезывающей силы. Возобновлять бетонирование можно после достижения бетоном у рабочего шва прочности не менее 1,5 МПа. Это определяет продолжительность перерывов (18. ..24 ч при температуре +15 °С), а также расположение швов в соответствии с принятыми темпами укладки. Поверхность рабочего шва должна быть перпендикулярна к оси элемента, а в стенах и плитах — к их поверхности. Для этого надо устанавливать щитки ограничители с прорезями для арматурных стержней, хорошо прикрепляя их к щитам опалубки. При подготовке к очередному бетонированию швы обрабатывают через 8..24 ч после укладки бетона водовоздушной форсункой или пневмоскребком, зимой − приводными щетками или шарошкой после достижения бетоном прочности 5 МПа. Цель обработки − удаление цементной пленки. Затем наносят слой цементного раствора состава 1:3, на который укладывают бетонную смесь.