
- •1.Классификация насосов.
- •2. Технические параметры насосов, единицы их измерения
- •3.Схема и принцип работы центробежных насосов
- •4. Классификация центробежных насосов.
- •5.Геометрические параметры рабочего колеса центробежного насоса.
- •6. Движение жидкой среды в рабочем колесе центробежного насоса. Параллелограммы и треугольники скоростей.
- •7.Основное уравнение работы центробежного насоса.
- •8.Виды лопаток рабочего колеса центробежного насоса и влияние их формы на напор.
- •9.Идеальная и действительная подачи центробежного насоса
- •10. Явление кавитации в насосах
- •11. Коэффициент быстроходности насосов
- •12. Характеристики центробежных насосов
- •13.Влияние изменения частоты вращения рабочего колеса центробежного насоса и его характеристики
- •14.Влияние изменения диаметра рабочего колеса центробежного насоса на его характеристики. Сводный график q-h
- •15.Работа центробежных насосов в системе трубопроводов
- •16. Подбор насоса
- •17.Регулирование подачи центробежных насосов
- •18. Совместная работа центробежных насосов пои их параллельном включении
- •19.Параллельная работа насосов, находящихся на значительном расстояние друг от друга
- •20.Подбор насосов для из совместной работы на трубопровод при параллельном включении
- •21.Совместная работа центробежных насосов при их последовательном включении
- •22.Влияние изменения геометрической высоты подъёма жидкой среды на работу насоса
- •36.Режим работы, подача и напор насосных станций первого подъёма на поверхностных источниках.
- •37.Рабочие и резервные насосы станций первого подъёма на поверхностных источниках
- •38.Противопожарные насосы станций первого подъёма на поверхностных источниках
- •39.Размещение насосных агрегатов на станциях первого подъёма на поверхностных источниках
- •40.Проектирование всасывающих и нагнетательных трубопроводов
- •41.Здание насосных станций первого подъёма на поверхностных источниках
- •42.Режим работы, подача и напор насосных станций первого подъёма на подземных источниках
- •43.Схемы насосных станций первого подъёма на подземных источниках
- •44.Режим работы, подача и напор насосных станций второго подъёма
- •45.Определение напора насосных станций второго подъёма
- •46.Выбор количества рабочих и резервных насосов на насосных станциях второго подъёма
- •47.Противопожарные и специальные насосы на станциях второго подъёма
- •48.Размещение насосного оборудования на станциях второго подъёма
- •49.Проектирование всасывающих и нагнетательных трубопроводов насосных станций второго подъёма
- •62.Динамические воздуходувки и компрессоры
- •63.Объёмные воздуходувки и компрессоры
- •64.Определение основных расчетных параметров воздуходувных станций
- •65.Подбор компоновка основного и вспомогательного оборудования воздуходувных станций
- •66.Трубопроводная арматура насосных и воздуходувных станций
- •67.Оборудование для заливки насосов перед их запуском
- •68.Дренажные и маслонапорные установки насосных станций
- •69.Подъёмно-транспортное оборудование насосных и воздуходувных станций
- •70.Электродвигатели, применяемые для привода насосов и воздуходувок
- •71.Трансформаторные подстанции. Методика подбора силовых трансформаторов
- •72.Высоковольтное и низковольтное распределительные устройства трансформаторных подстанций
4. Классификация центробежных насосов.
Центробежные насосы классифицируются по ряду признаков. По числу ступеней (рабочих колес) насосы подразделяются на одноступенчатые и многоступенчатые. По числу сторон подвода жидкости к рабочему колесу — с односторонним и двусторонним входом. По напору — низконапорные (Н<20 м); средненапорные (Н=20...60 м); высоконапорные (Н>60 м). По коэффициенту быстроходности ns — тихоходные (50<ns<80); нормальной быстроходности (80<ns<150); быстроходные (150<ns<350). По роду перекачиваемой жидкой среды—на насосы общего назначения (для подачи чистых сред с температурой до 105 °С); для сточной жидкости (для подачи сточной жидкости с температурой до 100 °С, имеющей различные механические включения); теплофикационные (для подачи чистой воды с температурой выше 105 °С); химические (для подачи агрессивных жидких сред — кислот, щелочей и т. д.); или грунтовые (для подачи гидромассы — песка, размельченного грунта и других горных пород). По расположению вала — горизонтальные, вертикальные. По плоскости разъема корпуса — с осевым, торцевым разъемом и секционные. По условиям монтажа — наземные, плавающие и погружные. По способу соединения с двигателем — приводные (со шкивом или редуктором); соединяемые непосредственно с двигателем через муфту; моноблочные (рабочее колесо установлено на удлиненном конце вала электродвигателя).
5.Геометрические параметры рабочего колеса центробежного насоса.
Буквы и цифры, составляющие марку насоса, например 4Х-6, обозначают:
«4» - диаметр всасывающего патрубка в мм, уменьшенный в 25 раз;
«Х» - тип насоса (К- консольный, Ф- фекальный, Х- химический);
«6» - коэффициент быстроходности насоса, уменьшенный в 10 раз и округленный.
Коэффициент быстроходности – условное число оборотов, увязанное с геометрическим размером рабочего колеса. Этот коэффициент пропорционален числу оборотов колеса и отношению подачи к напору, т.е. более быстроходные насосы при одинаковых оборотах рабочего колеса имеют меньший напор.
Эти обозначения отражают конструктивно-размерные характеристики насосов.
После 1982 года было введено параметрическое обозначение насосов, приведенное в графе 2 параметрических таблиц. Тот же насос был обозначен Х90/85, где:
«Х» - тип насоса;
«90» - подача в кубометрах жидкости в час;
«85» - напор в метрах столба жидкости.
Эти обозначения отражают потребительские свойства насоса.
В настоящее время большая часть центробежных насосов имеет обозначения в соответствии с международным стандартом ИСО 2853, приведенные в графе 3 параметрических таблиц. Тот же насос обозначается Х100-65-250 К-СД:
«Х» - тип насоса;
«100» - диаметр всасывающего патрубка в мм;
«65» - диаметр напорного патрубка в мм;
«250» - номинальный диаметр рабочего колеса в мм.
Если предыдущие обозначения не были связаны с изменением конструкции, то введение обозначений в соответствии с международным стандартом ИСО потребовало значительно изменить конструкцию.
Последующая индексация обозначает:
«а», «б» - индексы обточки рабочего колеса.
Как правило, больше двух обточек не бывает, поэтому обозначения вводят «а» и «б» (если колесо без обточки – то индекса нет).
«д» - обозначает увеличенный, по сравнению с номинальным, диаметр рабочего колеса.
«К» - исполнение по материалу проточной части.