- •Тема № 6
- •2. Назначение и основные элементы дифференциально-минимальных реле.
- •3. Принцип работы дмр-400т и азу-600
- •Занятие № 2 “защита энергосистем постоянного тока от перенапряжения”
- •1. Автоматы защиты одиночно работающих генераторов
- •2. Автоматы защиты от перевозбуждения (перенапряжения) параллельно работающих генераторов типа азп-8, азп-4а
- •Занятие № 3 “защита синхронных генераторов”
- •1. Продольная дифференциальная токовая защита
- •2. Схема управления и защиты сго-8
- •3. Защита синхронных генераторов от перенапряжения
- •Занятие № 4 “управление и защита комбинированных генераторов”
- •1. Назначение и состав кзу-30/1.5
- •2. Принципработы блоков кзу-30/1.5
- •Занятие № 5 “устройство и электрические схемы аппаратуры защиты и управления генераторов”
- •1. Особенности эксплуатации аппаратуры управления и защиты авиационных генераторов. А. Резервирование систем электроснабжения
- •Б. Особенности эксплуатации
- •2. Устройство и электрические схемы аппаратуры защиты и управления генераторов постоянного тока.
- •3. Устройство и электрические схемы аппаратуры защиты и управления генераторов переменного тока.
- •Занятие № 6 “аппаратура управления и защиты систем электроснабжения вертолета ми-8т”
- •1. Состав системы электроснабжения вертолета ми-8т
- •2. Аппаратура защиты и управления сэс вертолета
2. Автоматы защиты от перевозбуждения (перенапряжения) параллельно работающих генераторов типа азп-8, азп-4а
В системе с несколькими генераторами для обеспечения действия селективности защиты используются два явления, имеющие место при повреждении одного из регуляторов напряжения:
- увеличение напряжения на обмотке возбуждения;
- изменение направления тока в уравнительных обмотках.
Первое явление используется в АЗП-8М, в состав которого входят те же элементы, что и в АЗП-1МА. Разница состоит в том, что реле Р3 АЗП-1МА предотвращает срабатывания АЗП при запуске АД, а в АЗП-8М - для включения и отключения уравнительной обмотки регулятора напряжения. При нормальной работе генератора цепь уравнительной обмотки замкнута контактами этого реле.
Недостатком автоматов АЗП-1МА и АЗП-8М является то, что они реагируют на напряжение генератора не непосредственно, а косвенно, через напряжение на обмотке возбуждения. Этого может привести к чрезмерным повышения напряжения сети, когда напряжение на обмотке возбуждения окажется недостаточным для срабатывания автомата /большая скорость, малая нагрузка/.
Этого можно избежать, если чувствительный элемент автомата подключить к зажимам генератора. Так сделано, например, в автомате АЗП-4А, принципиальная схема которого приведена на рис.___.
Чувствительным органом этого автомата является блок измерения напряжения БИН, который через клеммы 1 и 2 подключается на напряжение сети. Он представляет собой мост, плечами которого являются резисторы R1,R2,R3 и стабилитрон Ст1. В диагональ моста включен триод Т1 с p-n-p переходом.
При Uн триод Т1 закрыт и сигнал на выходе БИН отсутсвует. В случае повышения напряжения свыше напряжения настройки /32 В/, потенциал базы триода Т1 становиться больше э эмиттера и триод открывается. При этом падением напряжения на резисторе R3 триод Т2 открывается и реле Р срабатывает, замыкая свои контакты.
При этом с клеммы 3 блока БИН подается сигнал к реле замедленного действия Р3 /РЗД/. По обмотке реле селективности Р2 текут уравнительные токи направление и величина этих токов зависит от нагрузки генераторов, т.е. от разности падения напряжения на балластных резисторах Rб. Если генератор перегружен то уравнительный ток имеет направление к генератору и наоборот. При достаточном уравнительном токе срабатывает реле Р2 и шунтируют реле автоматов АЗП всех генераторов с исправными регуляторами напряжения. Поляризованное реле Р2 неисправного генератора не срабатывает, так как в ее обмотке течет ток другого направления.
После срабатывания реле Р3 срабатывает контактор К, который контактами 3К развозбуждает генератор, контактами 2К разрывает цепь включения генератора и ДМР отключает генератор. После срабатывания ДМР разрывается цепь реле Р1, которое выключает цепи уравнительных шин. Выбранная логика срабатывания реле Р3 исправных генераторов обеспечивает работу системы защиты при любом числе генераторов.
В энергосистемах, имеющих ЦКН, применяются более сложные централизованные АЗП и комбинированные регуляторы напряжения.
Занятие № 3 “защита синхронных генераторов”
Содержание:
1. Продольная дифференциально-токовая защита.
2. Схема управления и защиты генератора СГО-8.
3. Защита от перенапряжения генератора СГО-30.
Литература:
1. А.А. Лебедев “Автоматическое и электрическое оборудование летательных аппаратов”, стр. 160-162.
2. М.М. Красношапка “Электроснабжение летательных аппаратов”.