
- •1.Назначение военно-автомобильных дорог. Эксплуатационные требования к военно-автомобильным дорогам.
- •2.Конструктивные части и основные сооружения автомобильной дороги.
- •3. Цели и задачи эксплуатации
- •4.Цели и задачи дорожно-комендантской службы на военно-автомобильных дорогах.
- •5.Виды и методы организации дорожно-комендантской службы.
- •6.Способы развёртывания дорожно-комендантской службы.
- •7.Требования, предъявляемые к дорожно-комендантской службе, ее элементы.
- •8.Организация дорожно-комендантской службы в районе переправ.
- •9.Организация дорожно-комендантской службы в крупных населённых пунктах.
- •10.Организация дорожно-комендантской службы в условиях массовых разрушений, заражений, пожаров и в тёмное время суток.
- •11.Предназначение, организация, возможности, вооружение и оснащение поста регулирования движения.
- •12.Предназначение, организация, возможности, вооружение и оснащение дорожно-комендантского отделения.
- •Тактико-технические характеристики
- •13.Назначение, устройство, основные характеристики технических средств регулирования движения. Общие сведения о технических средствах регулирования движения
- •Электрифицированные жезлы
- •Основные характеристики и устройство жезлов
- •Подготовка к работе
- •Работа с жезлом
- •Уход за жезлом и его хранение
- •Электрифицированные вехи
- •Основные характеристики и устройство электрифицированных вех
- •Плавающие вехи
- •Малогабаритный светофор афр-2
- •Основные характеристики и устройство светофора афр-2
- •Подготовка светофора афр-2 к работе
- •Установка светофора афр-2
- •Уход и хранение светофора афр-2
- •Переносные электромегафоны
- •Основные характеристики и устройство электромегафона эм-2
- •Основные характеристики и устройство электромегафона зпэм-5
- •Подготовка электромегафона к работе
- •Работа с электромегафоном
- •Уход и хранение электромегафона
- •Особенности ухода за электромегафоном зпэм-5
- •Характерные неисправности и их устранение
- •Громкоговорящая установка гу-20м
- •Основные характеристики и устройство установки гу-20м
- •Подготовка к работе гу-20м
- •Работа с установкой гу-20м
- •Уход и хранение установки гу-20м
- •Сборно-разборный шлагбаум
- •Основные характеристики и устройство сборно-разборного шлагбаума
- •Подготовка к работе сборно-разборного шлагбаума
- •Дорожные знаки
- •Машины комендантского наряда
- •14.Задачи и способы регулирования движения.
- •Количество постов регулирования на мостовых переходах по опыту Великой Отечественной войны и послевоенных учений
- •Количество постов регулирования в городах по опыту Великой Отечественной войны
- •15.Посты регулирования на военно-автомобильных дорогах.
- •Неподвижные посты регулирования
- •Порядок оборудования неподвижного поста регулирования
- •17.Регулирование движения у железнодорожного переезда и на перекрёстке дорог. Регулирование движения у железнодорожного переезда.
- •Размещение поста регулирования на железнодорожном переезде
- •Размещение поста регулирования на перекрёстке Регулирование движения на перекрестке дорог
- •18.Обязанности начальника поста регулирования движения. Обязанности начальника поста регулирования
- •19. Общие обязанности регулировщика. Обязанности в особых условиях. Обязанности регулировщика
- •20.Современное воинское движение и его характеристики. Современное воинское движение
- •Характеристики воинского движения
- •21.Порядок движения. Восстановление прерванного движения. Организация движения на вад
- •Порядок движения на вад
- •Восстановление прерванного движения на вад
- •22.Табельные автодорожные разборные мосты и их тактико-технические характеристики.
- •Средний автодорожный разборный мост сарм
- •Особенности конструкции материальной части и комплектности моста сарм-м
- •Большой автодорожный разборный мост барм
- •Характеристики барм
- •23.Общие сведения о правилах движения.
- •24.Причины дорожно-транспортных происшествий и мероприятия по их предупреждению.
- •25.Назначение, состав и задачи диспетчерских пунктов.
- •26.Размещение и оборудование диспетчерских пунктов.
- •27.Организация работы диспетчерских пунктов.
- •28.Виды и назначение пунктов обслуживания на военно-автомобильных дорогах.
- •29.Основные задачи эксплуатационного содержания дорог.
- •30.Содержания военно-автомобильных дорог в разное время года.
- •15.7 Эксплуатационное содержание военно-автомобильных дорог весной
- •15.8 Эксплуатационное содержание военно-автомобильных дорог летом
- •15.9 Эксплуатационное содержание военно-автомобильных дорог осенью
- •15.10 Эксплуатационное содержание военно-автомобильных дорог зимой
- •31.Средства связи, применяемые в дорожно-комендантских подразделениях.
- •32.Дорожные знаки.
- •33.Специальные дорожные знаки, применяемые на военно-автомобильных дорогах.
- •34.Объекты на военно-автомобильных дорогах, подлежащие защите, охране и обороне, способы и средства воздействия на них противника.
- •35.Мероприятия по защите, охране и обороне военно-автомобильных дорог. Защита на военно-автомобильных дорогах
- •Организация обороны и охраны на вад
- •36.Действия личного состава дорожно-комендантского взвода по защите, охране и обороне района расположения взводного гарнизона. Охрана и оборона района расположения
- •Оборона и охрана объекта на вад
- •Охрана и оборона взводного гарнизона
36.Действия личного состава дорожно-комендантского взвода по защите, охране и обороне района расположения взводного гарнизона. Охрана и оборона района расположения
Для непосредственного охранения при расположении на местности назначаются:
1-2 парных патруля;
внутренний наряд;
наблюдатели (на пунктах управления взвода).
Патрули несут службу по два человека. Охранение осуществляется путем обхода района расположения по установленным маршрутам. Участок патрулирования составляет 400-500 м, в ночное время он сокращается до 200 -300 м.
Внутренний наряд назначается для охраны личного состава и техники, состоит из 3-4 человек (дежурного и 2-3 дневальных). Место несения службы определяется начальником гарнизона и, как правило, находится вблизи пункта управления.
Наблюдатели несут службу при пункте управления с задачей наблюдения за обстановкой и сигналами (командами) начальника гарнизона.
Для опознания своих военнослужащих на каждые сутки начальник гарнизона устанавливает пропуск и отзыв. Пропуск сообщается устно всему личному составу, а отзыв - командирам подразделений, а также лицам, посылаемым с каким-либо заданием.
В целях организованных действий личного состава командир подразделения разрабатывает боевой расчет, который ежедневно уточняется. В нем указываются место сбора по тревоге, задача каждого подразделения (расчета, солдата) по занятию позиций и действия при отражении противника.
Организация системы огня заключается в умелом использовании и размещении огневых средств, в подготовке огня на дальних подступах к району расположения. Система огня строится с учетом огневых возможностей штатного оружия в сочетании с инженерными заграждениями и естественными препятствиями. При организации системы огня подразделениям указываются полосы огня, дополнительные секторы обстрела, пулеметчикам - основной и дополнительный секторы обстрела на дальности их действительного огня.
При обнаружении небольших групп противника они уничтожаются активными действиями охранения или всеми силами подразделения. При нападении противника личный состав подразделений по боевой тревоге занимает свои позиции и готовится к бою. Атака противника отражается огнем всех средств. Огонь открывается с приближением его на дальность действительного огня по команде.
Для поражения низколетящих целей ведется огонь из всех видов оружия одновременно по команде.
Оборона и охрана объекта на вад
Решением старшего начальника подразделения дорожных войск могут назначаться для обороны и охраны отдельных объектов или участков ВАД. Для дорожных и мостовых подразделений наиболее типичными объектами могут быть перевальные участки, тоннели и мосты из табельных средств. Получив приказ на организацию обороны и охраны дорожного объекта, командир подразделения проводит рекогносцировку района его размещения. В ходе рекогносцировки он определяет наличие скрытых подступов к объекту, условия наблюдения за окружающей местностью, наличие господствующих высот в радиусе действительного огня, наличие ранее возведенных инженерных сооружений и возможность их использования.
Решение на организацию обороны и охраны командир подразделения принимает: частично - в ходе рекогносцировки, полностью - по ее окончании. В решении определяет:
потребное количество постов для охраны, районы и участки для несения службы;
резерв сил и средств;
районы оборудования опорных пунктов взводов (рубежи оборудования позиций отделений), объемы и сроки их инженерного оборудования;
по каким вопросам необходимо организовать взаимодействие и какие средства усиления просить у старшего начальника;
сигналы оповещения и управления.
Приняв решение, командир подразделения производит расчет личного состава подчиненных подразделений по постам охраны. При этом постами охраны могут быть:
наблюдательные посты - для наблюдения за окружающей местностью и сигналами;
сторожевые посты - для наблюдения и охраны скрытых подступов к объекту и господствующих высот.
Командир отдает приказ на оборону и охрану объекта, в котором указывает:
задачи подразделению;
номера постов, места несения службы и их задачи;
порядок действий при появлении наземного и воздушного противника;
объем и сроки инженерного оборудования опорных пунктов (позиций);
время готовности к выполнению задачи, сигналы управления и оповещения, порядок организации связи и сроки представления донесений;
место пункта управления и заместителя.
После отдачи приказа командир подразделения:
уточняет на местности рубежи оборудования позиций (районы оборудования опорных пунктов), полосы огня;
организует расчистку местности для улучшения наблюдения, минирование скрытых подступов и устройство проволочных заграждений в необходимых местах.
Эти работы выполняются силами личного состава, свободного от несения службы. В дальнейшем командир подразделения уточняет наличие вблизи объекта других подразделений и частей, решает с ними вопросы взаимодействия. Как правило, вопросами взаимодействия могут быть усиление противовоздушной обороны, минирование отдельных участков, отражение нападения групп противника, усиление охраны в условиях плохой видимости.
Командир подразделения составляет схему обороны и охраны объекта и докладывает своему командиру просьбы о необходимых средствах усиления. После каждой смены личного состава постов он уточняет боевой расчет, в котором указывает порядок действий каждого солдата и сержанта по сигналам тревоги и оповещения. При нападении противника, на охраняемый объект командир подразделения организует уничтожение его огнем всех видов штатного оружия. О всех случаях нападения и других изменениях обстановки немедленно докладывает своему командиру и оповещает командиров подразделений, с которыми организовано взаимодействие.