- •1.Основные направления и тенденции развития путевых машин
- •8. Ударно-тяговое устройство
- •9. Тормозное оборудование пм
- •10. Основы тормозных расчетов
- •11 Развеска путевой машины
- •12. Привод путевых машин
- •13. Механический привод
- •14 Гидродинамический привод
- •15 Гидрообъёмный привод
- •16. Пневматический привод
- •17. Электрический привод
- •18. Энергоснабжение путевого инструмента
- •19 Инструмент для работы с балластом
- •20 Механизированный инструмент для работы с рельсами
- •21 Инструмент для работы со скреплениями
- •22 Гидравлический путевой инструмент
- •Гидравлические домкраты
- •23 Приборы для контроля состояния пути
- •24 Путевые струги. Струг снегоочиститель сс-1
- •25 Тяговый расчет стругов
- •26 Машина для ремонта земляного полотна. Сзп-600
- •27 Машина для нарезки кюветов
- •29 Электробалластеры. Назначение, классификация и конструкция.
- •30 Рабочие органы электробалластеров. Устройства и принцип работы.
- •31 Подъемно-рихтовочное устройство электробалластера
- •32 Дозатор и балансирная рама электробалластера
- •33 Механизм подъема, сдвига и перекоса элб
- •34 Тяговый расчет элб
- •35 Планировщик балласта пб. Назначение , конструкция и осн. Ро
- •36 Машины для очистки щебня.
- •42 Рабочие органы щебнеочистительных машин для вырезки загрязненного щебня на пути
- •43 Щебноочистительные машины для торцевой очистки щебня
- •46 Щебпеочистителышя машина щом-6р
- •48 Щебнеочнстнтельная машина rm-80
- •49 Универсальная щебнеочнстнтепьная машина счу-800
- •51, 52 Машины для укладки путевой решётки
- •53 Укладочные краны на жд ходу ук-25/9-18
- •54 Моторные платформы мпд
- •55 Тракторные путеукладчики пб-3м
- •56 Механизация укладки рельсовых плетей
- •57 Путевой моторный гайковерт пмг.
- •58 Укладочный кран ук25сп
- •59 Специальный подвижной состав для транспортировки стрелочных переводов
- •60 Комплекс для замены стрелочного перевода
- •61 Машины для шлифования рельсов и стрелочных переводов
20 Механизированный инструмент для работы с рельсами
Для работы с рельсами используются три основных типа станков: рельсорезные, рельсосверлильные и рельсошлифовальные.
Р ельсорезные станки представляют собой съемные путевые механизмы, предназначенные для механической резки железнодорожных рельсов в пути и вне его. По принципу действия они разделяются на два типа: резка ножовочным полотном РМ-3, РМ-5Г и абразивным диском РМК, РА-2 и РП.
Рельсорезный станок РМ-3 предназначен для резки рельсов всех типов. Рельс режется ножовочным полотном, закрепленным в рамке пильного механизма 3, 6 Рамка шарнирно связана с кривошипно-шатунным механизмом 13 и совершает возвратно-поступательное движение.
Кривошипно-шатунный механизм приводится в действие от асинхронного электродвигателя 8 мощностью 1 кВт. Электродвигатель вмонтирован в червячный редуктор 10, имеющий упорный подшипник //и соединен с валом червяка специальной втулкой 9. На вал червячного колеса насажен кривошип, передающий усилие на пильную рамку с ножовочным полотном.
Нажим ножовочного полотна на рельс регулируется перестановкой грузов 4, закрепляемых на рейке направляющей призмы 5 грузодержателя. В нерабочем положении пильная рамка удерживается стойкой 7 с фиксатором. Рельсорезный станок закрепляется за головку рельса зажимным приспособлением /, состоящим из скобы, винта и ручки, тут же крепится бачок 2 для охлаждающей жидкости.
Станок крепится на раме 15, имеет ролики 14 для перемещения по рельсу и рукоятку 12 для поддержки при транспортировании.
Р ельсорезный станок РМ-5Г (рис. 14.2.) отличается от рельсорезного станка РМ-3 тем, что вместо подачи пилы двумя грузами она осуществляется гидравлическим цилиндром. Это позволило уменьшить массу станка на 25 кг и уменьшить время резания рельса на 30%. Рельсорезный станок РМ-5Г состоит из рамы, мотор-редуктора, пильного механизма, механизма подачи с гидравлическим цилиндром и захвата за рельс.
Рельсосверлильный станок 1024-В (рис 14.4.) состоит из рамы с рельсовым зажимом и подающим механизмом, мотор-редуктоpa с электродвигателем 4 и двухступенчатого редуктора 5. В горловине корпуса редуктора расположен шпиндель б с конусом Морзе. Наличие этого конуса позволяет применять сверла различного диаметра. Сверло подают вручную винтовым механизмом 1 с трещоточным ключом 2. Гайка винта подачи закреплена в траверсе направляющих штанг 13, по которым перемещается редуктор с двигателем. При работе станок крепится за подошву рельса неподвижным 11 и подвижным 10 упорами. Подвижной упор перемещают механизмом 9. Бачок 7 с жидкостью для охлаждения укреплен на головке рельса при помощи скобы 8. Подключение станка производится токоприемником 3.
Рельсошлифовальные станки продлевают сроки службы рельсов, крестовин и других элементов стрелочных переводов, что является важной задачей в путевом хозяйстве. Она решается наплавкой дефектных мест и последующей зачисткой с доведением профиля до номинальных размеров. Для выполнения этих работ, кроме того, устранение коротких 3-25см волнообразных неровностей и рифлей, а также для заточки инструмента широкое применение нашли рельсошлифовальные станки различных конструкций
Рельсошлифовалка МРШ-1 и сверлошлифовалка СШ-1 зачищают наплавленные концы рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов, а также швы при сварке бесстыкового пути и сварочных конструкций.
Исправление дефектов стрелочных переводов: наката, заусенцев, доведение профилей после наплавки до номинальных размеров производятся при помощи рельсошлифовальных станков РТ-2М, РТ-3, и РТ-4. Эти станки могут также применяться для шлифовки поверхностей катания головки рельсов в стыках после их сварки.
Рельсошлифовалка РТ-3 (рис. 14.7.) состоит из рамы 3 с выключателем 2, привода шлифовального круга 5, поддерживающих роликов 8 с зажимом 7 рамки 9. На раме установлены два подвижных ролика 11 для подъема и опускания шлифовального круга. Ролики управляются ручкой маховика 1. Привод шлифовального круга 5 состоит из ползуна 10, электродвигателя 4, кронштейна со шлифовальным кругом в закрытом кожухе 14. Вращение от электродвигателя на вал шлифовального круга передается через клиноременную передачу. Шлифовальный круг перемещается в поперечном направлении по штангам рычагом 6; угол наклона круга относительно вертикальной плоскости изменяется ручкой для подуклонки 12; поперечный ход круга 350 мм. Для переноски используются ручки 13.
Рис. 14.7. Рельсошлифовалка РТ-3