33 Механизм подъема, сдвига и перекоса элб

Механизм подъема, сдвига и перекоса путевой решетки элек­тробалластера ЭЛБ-ЗМК включает в себя два чер­вячных редуктора 4, установленных на раме 2, входные валы которых через муфту соединены с электродвигателя­ми 3 переменного тока. Внутри червячное колесо каждого редуктора имеет винтовую нарезку, которая взаимодейству­ет с винтом 5. Винты, в свою очередь, соединены с пружин­ными амортизаторами 6, внутри которых также имеется разрушаемый элемент предельного вертикального усилия, которое может возникнуть при прижиме путевой решетки и отказе концевых выключателей. В результате образуется шарнирный параллелограммный механизм, позволяющий про­изводить боковой сдвиг путевой решетки без нарушения ее по­ложения по уровню.

Привод сдвига осуществляется от четырех гидроцилиндров 15, которые проушинами корпусов через кронштейны 16 и шар­нирные узлы соединены с фермой 1, а проушинами штоков — с центральной осью 21.

1 — ферма рабочей секции; 2 — рама; 3, 4 — электродвигатели и червячно — винтовые редукторы привода подъема; 5 — винты; 6 — амортизаторы с ограничителями вертикальных нагрузок, уста­новленные в вертикальных направляющих; 7, 17, 18 — шарнирные узлы; 8 — вертикальные тяги; 9 — электромагнитно-роликовые захваты;

10 — балансиры; 11, 12 — продольная балансирная и поперечная балки; 13 — поперечные направляющие балки; 14 — катки центральной оси, установленные направляющих;15, 16 — гидроцилиндры сдвига и кронштейны крепления; 19 — рихтующие ролики; 20-каток передачи усилий сдвига пути; 21 — центральная ось

34 Тяговый расчет элб

35 Планировщик балласта пб. Назначение , конструкция и осн. Ро

36 Машины для очистки щебня.

Машины для очистки щебня и замены балласта подразделя­ются на следующие основные группы: машины высокопроизво­дительные с малой глубиной очистки щебня (ЩОМ-Д, ЩОМ-ДО, ЩОМ-4, ЩОМ-4М, БМС и др.); машины для торцевой очистки (замены) балласта (УМ-М, УМ-С, ЩОМ-6Р и др.); ма­шины для глубокой очистки (замены) щебня (RM-80, RM-76, СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800, АХМ-80, ЩОМ-6Б и др.).

По назначению они подразделяются на машины для работы на перегонах, на стрелочных переводах, универсальные машины для работы на перегонах и стрелочных переводах; по основным вы­полняемым операциям на машины для очистки щебня, для очист­ки и вырезки балласта, машины для вырезки (замены) балласта; по конструктивному исполнению, в частности, способу вырезки балласта — на машины — с пассивными подрезными ножами и подгребными крыльями, с активными вырезающими органами (цепными скребковыми, роторными, баровыми), с комбиниро­ванными рабочими органами; по способу очистки щебня — на машины с центробежными очистительными устройствами и ма­шины с плоскими вибрационными грохотами; по способу транс­портирования — на машины прицепные и машины самоходные; по типу ходовой части и тяговых единиц — на машины с желез­нодорожным ходом и тяговым локомотивом или со специальным и тягово-энергетическим модулем и машины на комбинирован­ном ходу с тракторной тягой; по способу удаления засорителя — на машины с рассевом засорителя в сторону от пути и машины с направленным переносом засорителя в специализированный под­вижной состав (для последующего его вывоза) или выгрузки к ос­нованию насыпи, или за пределы водоотводов в неглубоких выем­ках; по способу работы с рельсошпальной решеткой — на машины, работающие с подъемом рельсошпальной решетки, ма­шины, работающие без ее подъема, и машины, работающие при снятой путевой решетке.

37 Щебнеочистит маш, работающие с подъмом ПР (ЩОМ-4, ЩОМ-4М)

38 Центробежные щебне очистительные органы

39 Вибрационные щебнеочистительные органы

4 0 ЩОМ без подъема ПР (СЧ-600, СЧ-601)

41 БАЛЛАСТООЧИСТИТЕЛЬНАЯ МАШИНА БМС

Балластоочистительная машина БМС (рис. VI.24) предназначена для очистки щебеночного и гравийного балласта на всю ширину и глубину бал­ластной призмы одного железнодорожного пути. Работа по очистке балласта выполняется при снятой путевой решетке (в процессе ее смены). Кроме очи­стки балласта, машиной можно вести вырезку песчаного балласта с удале­нием его за пределы балластной призмы и выправку продольного профиля пути за счет вырезки слоя балласта переменной высоты. Песчаный балласт вырезают лишь при наличии на пути предварительно нагруженного чисто­го балласта в объеме 1000 м³ на 1 км.

Машина выполнена полуприцепной конструкции. В рабочем положе­нии она перемещается двумя сцепленными тракторами / марки Т-100М или Т-130. Коробки передач тракторов снабжены ходоуменьшителями для обеспечения малых (ползучих) скоростей. Необходимое тяговое усилие (16 тс) для перемещения машины во время работы достигается увеличением сцепного веса тракторов переднего — дополнительным грузом 2 массой 12 т, заднего — опиранием на него передней части машины. Для перемещения по рельсам на гусеницах тракторов предусмотрены специальные вырезы, а катки машины снабжены ребордами. Машина состоит из рамы 4, упряж­ного устройства 5, рабочих органов 6, дизельной установки 7, катков 9 и гид­рооборудования с рычагами управления 8.

На раме сварной конструкции смонтированы все узлы машины. Пе­редняя часть рамы через упряжное устройство опирается на трактор, а зад­няя — на катки. Упряжное устройство передает тяговое усилие тракторов машине, а также часть веса машины на задний трактор. Кроме того, оно обес­печивает работу машины на кривых участках пути при ограниченных пере­косах трактора относительно машины. Упряжное устройство состоит из двух рам. Одна из рам 3 при отцепке машины остается на тракторе, а рама // — на машине. Поворот катков осуществляется посредством гидравличе­ского цилиндра 10.

Работу балластоочистительной машины можно проследить по схеме, приведенной на рис. VI.25, на которой показаны в рабочем положении под­резной нож /, лента 2, роликовые батареи 3, натяжные звездочки 4, ведущие звездочки 5, щит 6, бункер 7.

Загрязненный балласт, подрезанный ножом при поступательном дви­жении машины, подается на горизонтальный участок ленты, расположенный между роликовыми батареями 3. На этом участке сетка ленты опирается скользунами на подрезной нож /. Лента движется справа налево, увлекает балласт к криволинейному участку, образованному левой роликовой батаре­ей 3, где под действием центробежной силы балласт прижимается к ленте, загрязняющие его частицы отделяются и выбрасываются через ячейки сетки ленты 2 в полевую сторону за пределы балластной призмы.

Качество очистки балласта и дальность отброса грязи зависят от ско­рости движения ленты (максимальная 12 м/с). Оставшийся на ленте очищен­ный балласт продолжает свое движение вместе с лентой до наклонного уча­стка трассы, где балласт отрывается от ленты и, совершая полет по пара­болической кривой, попадает в бункер 7. Отсюда щитом 6 распределяется по ширине балластной призмы. Благодаря возможности регулирования угла наклона ленты на этом участке осуществляется распределение балласта по ширине балластной призмы.

На участке трассы от натяжных звездочек 4 до ведущих звездочек 5 лента, освобожденная от балласта, поднимается вверх. Далее звездочки 5 сообщают ей поступательное движение. От ведущих звездочек 5 до натяж­ных звездочек 4 лента опускается вниз и далее снова вниз, а после обхвата роликовой батареи направляется справа налево, опираясь на нож.

Рабочими органами балластоочистительной машины яв­ляются крылья 12, нож 20, лента It, бункер 19, планировщик 17.