48.Область применения заклепочных соединений.

Область практического применения заклепочных соединений ограничивается следующими случаями:

1) соединения, в которых нагрев при сварке недопустим из- за опасности отпуска термообработанных деталей или коробления окончательно обработанных точных деталей;

2) соединения несвариваемых материалов;

3) соединения в авиа- и судостроении (в современном пассажирском самолете используются несколько миллионов заклепок).

Клепку стальными заклепками диаметром до 8...10 мм, а также заклепками из латуни, меди и легких сплавов всех диаметров производят холодным способом, а остальных заклепок — горячим способом.

49. Область применения сварных соединений.

Сварка применяется для соединения металлов и их сплавов, термопластов во всех областях производства и в медицине.

Контактная сварка отличается высокой производительностью, легко поддается механизации и автоматизации процессов изготовления сварных соединений (изделий), обеспечивает снижение расхода металлов и высокую культуру производства. Контактная сварка позволяет сваривать практически все известные конструкционные материалы: углеродистые, низколегированные и высоколегированные стали, коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные сплавы, сплавы из алюминия, титана, магния и др. цветных металлов.

Широкое применение контактной сварки в большинстве современных отраслей производства обусловлено высокими технологическими характеристиками получаемых изделий. Сварные соединения, выполненные контактной сваркой в различных изделиях, занимают по объему примерно 30%. В промышленном и гражданском строительстве контактная сварка играет заметную роль.

Стыковая сварка, в первую очередь оплавлением, широко применяется для соединения труб, стержневых элементов из профильного металлопроката сечением до 100000 мм2 и более (арматуры, прутков круглых и прямоугольных, уголков и рельсов), что позволяет снизить отходы до минимума. Используют такую сварку при изготовлении оконных рам, дверей, витражей и т.д., при соединении в линиях электропередач медных и алюминиевых проводов, для прокладки магистральных трубопроводов диаметром до 1640 мм и толщиной стенки труб до 25-30 мм.

Однако, существенно сдерживается применение контактной сварки в условиях строительно-монтажной площадки из-за характерных для этого вида сварки недостатков: высокие установочные мощности машин (до 1000 кВА), большие габариты и массы сварочных машин, необходимость более высокой культуры работы и уровня обслуживания их (потребность специальных помещений), необходимость весьма сложной (зачастую) системы контроля качества сварных соединений.

50. Достоинства и недостатки сварных и заклепочных соединений.

Достоинства и недостатки сварных соединений по сравнению с заклепочными:

Достоинства:

- простота конструкции сварного шва и меньшая трудоемкость в изготовлении,

- значительное снижение массы конструкции при тех же габаритах.

- возможность соединения деталей любых форм;

- герметичность и плотность соединения;

- бесшумность технологического процесса сварки;

- возможность автоматизации сварочного процесса;

- сварное соединение дешевле заклепочного.

- соединение деталей может выполняться встык без накладок.

- возможность сварки толстых профилей.

Недостатки:

- возникновение остаточных напряжений в свариваемых элементах;

- коробление деталей из-за неравномерного нагрева в процессе сварки;

- зависимость качества шва от исполнителя и трудность контроля

- склонность к образованию трещин в местах перехода от шва к цельному металлу вследствие термических напряжений, возникающих при остывании.

Недостатки заклёпочных соединений

Трудоёмкость процесса.

Повышенная материалоёмкость соединения.

Необходимость специальных мер для герметизации.

Преимущества заклёпочных соединений

Не позволяет распространяться усталостным трещинам,

Позволяет соединять не поддающиеся сварке материалы.