Правовая основа перевозок грузов российским морским транспортом

• Кодекс торгового мореплавания РФ (1999 г.)

• Федеральный закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» ФЗ №36 от 26 03.2003 г.

(лицензируются на морском транспорте:

• перевозки грузов,

• перевозки пассажиров;

• сюрвейерное обслуживание судов в морских портах:

• деятельность по буксировке морским транспортом;

• погрузочно - разгрузочная деятельность в портах.)

• Международные правовые документы и конвенции.

• Прямые договора с пароходствами.

ДОГОВОР МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ

3. В линейном судоходстве - КОНОСАМЕНТ (Bill of Lading) (B/L)

4. В трамповом судоходстве - ЧАРТЕР (Charter party).

КОНОСАМЕНТ

• Договор перевозки

• Товарораспорядительный документ

• Расписка в приеме груза на борт

Договор перевозки

1. Прямой коносамент (Port to Port B/L)

2. Сквозной коносамент (Through B/L, Combined Transport B/L). Выходит за рамки чисто морской перевозки.

3. Долевой коносамент (Delivery Order). 1 коносамент для нескольких мелких собранных вместе товаров.

Товарораспорядительный документ

1. Именной

2. Ордерный

3. На предъявителя

В качестве расписки в приеме груза на борт

1. Чистый (clean on board)

2. Грязный (поп clean on board)

ТРИ ОРИГИНАЛА КОНОСАМЕНТА

1. У отправителя

2. У перевозчика

3. У получателя

31. Чартер, его основное содержание.

Чартер (Charter party) – договор морской перевозки в трамповом судоходстве.

ЧАРТЕР

• судно (оговорка о субституте).

• груз (наименование и количество в тоннах, +/- %).

• лейдейс и канселинг (даты подачи судна).

• промпт и спот промпт.

• порты погрузки и разгрузки.

• нормы погрузки и выгрузки (в тоннах или часах).

• сталийное время, контрсталийное время (диспач и демерредж).

• фрахтователь, фрахтовщик.

• оплата грузовых работ (фри ин (FI), фри аут(FО), фри ин энд ayт(FIO)/Liner terms).

• фрахтовая расчетная единица (за тонну, за объем в % от стоимости (Ad valorem)).

• люмпсум, оплата по дедвейту.

• порядок расчетов (оплата по отправлению, по прибытию, аванс, основная сумма, остаток)

• прочие условия по типовому чартеру «............».

ТИПОВЫЕ ЧАРТЕРА:

1. Генеральные грузы (Дженкон, Сканкон, Ньювой)

2. Лесные грузы (Блэксивуд, Балтпалп, Рашнвуд, Котвуд, Ньюбалтвуд, Пропкон, Питпропс и др.)

3. Рудные чартера (Росоркон, Фертикон, Мурманапатит, Фосфор, Оркон, Дженоркон и др.)

4. Угольные чартера (Роскоул, Полколвой).

5. Нефть, нефтеналивные грузы, сжиженные газы (Интертанквой, Интерконсек, Шеллвой, Вегоилвой, Газвой).

32. Организация перевозок грузов железнодорожным транспортом.

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1.Правила подачи заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом 2003 г.

Заявка подается грузовладельцем перевозчику (оператору):

• за 10 дней в прямом сообщении – 5 дней на рассмотрение владельцем инфраструктуры – перевозчику/грузовладельцу.

• За 15 дней в смешанном сообщении и через порты – 10 дней на рассмотрение владельцем инфраструктуры –

перевозчику/грузовладельцу.