3.5 Расчет числа постов.

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.

Рабочие посты- это автомобиле- места, оснащённые соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его в технически исправном состоянии и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

Количество рабочих постов определяется по формуле:

Х_пост= , постов (3.14);

где: Т_П- годовая трудоёмкость постовых работ, чел-ч. ;

φ=1,15- коэффициент неравномерности загрузки постов;

Д_РГ=251дней- количество рабочих дней в году;

Т_СМ=8 час.- продолжительность смены;

С=1.5- количество смен;

Р_П=1 чел.- количество рабочих одновременно работающих на посту (принимается из расчёта 0,9…1,1 чел.);

η_П=0,9- коэффициент использования рабочего времени поста (принимается из расчета 0,85…0,9).

По результатам расчетов составляется таблица 3.5.

Таблица 3.5. Количество рабочих постов ТО и ТР по видам работ.

Вид работ	Годовой объём работ, чел-ч.	Количество рабочих постов
		расчётное	принятое
Диагностические	6697.6	2.8	3
ТО в полном объёме	13395.2	5.7	6
Смазочные	3348.8	1.4	1
Регулировочные: - по установке углов колёс - по тормозам	5023.2	2.1	2
	5023.2	2.1	2
ТО и ремонт приборов системы питания и электротех-нические	5023.2	2.1	2
Шиномонтажные	502.3	0,21	-
ТР агрегатов и узлов автомобиля	7534.8	3.2	3
Кузовные (жестяницкие, сварочные, медницкие)	40185.6	17	17
Окрасочные	38511.2	16.3	16
Обойные и арматурные	4186	1.8	2
Уборочно-моечные	8372	3.6	4
Итого:	137803.1	58.3	58

В результате анализа данных таблиц 1.2, 1.4, 1.5. установлено, что объёмы работ и количество производственных рабочих явно не достаточны для организации отдельных производственных участков по таким видам работ, как шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту или ТО узлов, систем и агрегатов.

Диагностические работы предлагается проводить на специально оборудованных постах.

Обойные работы предусматривается выполнять на кузовном участке.

Таким образом, отдельные (обособленные) участки предусматриваются для следующих видов работ:

- кузовных, арматурных и обойных;

- окрасочных;

-слесарно- механических и по ремонту узлов, агрегатов и систем;

- противокоррозионных.

Количество постов УМР (перед ТО и ТР) определяется по формуле:

= , постов (1.15)

где: Т_ПВ=1248 чел- ч- годовая трудоёмкость работ при приёмке и выдаче автомобилей;

φ_М=1,15- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА;

Д_РГ=251 дней- количество рабочих дней в году;

Т_СМ=8 час.- продолжительность смены;

С=1.5 смены- количество смен;

Р_П=1 чел.- количество рабочих, одновременно работающих на посту;

η_П=0,9- коэффициент использования рабочего времени.

= =0,53 (поста)

Количество механизированных постов мойки определяется по формуле:

= , постов (1.16)

где: Т_ПВ= 1248 чел-ч годовая трудоёмкость работ при приёмке и выдаче автомобилей;

Д_РГ= 251 дней- количество рабочих дней в году;

φ_м= 1,3- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (для СТОА до 10 рабочих постов- 1,3…1,5; до 30 постов- 1,2…1,3);

Т_СМ=8 час.- продолжительность смены;

Р= 4 авт/ч- производительность моечного оборудования;

η_п= 0,85- коэффициент использования рабочего времени поста.

= = 0,24 (поста)

Для проектируемой СТОА принимаем 1 пост УМР для мойки перед ТО и ТР и для коммерческой мойки.

Количество постов для противокоррозионной обработки кузовов автомобилей определяется по формуле:

Х_ПК= , постов (3,17)

где: Т_ПК= 2340 чел-ч- годовая трудоёмкость работ на противокоррозионной обработке кузова автомобиля;

φ_м=1,5- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты для противокоррозионной обработки кузова (для СТОА до 10 рабочих постов- 1,3…1,5; от 10 до 30 постов- 1,2…1,3);

Д_РГ= 251 дней- количество рабочих дней в году;

Т_СМ=8 час.- продолжительность смены;

С=1.5 смены- количество смен;

Р_П=1 чел.- количество рабочих, одновременно работающих на одном посту;

η_п= 0,85- коэффициент использования рабочего времени поста.

Х_ПК= =1.2≈1 (пост)

Таблица 3.6.Распределение рабочих постов по видам воздействий.

Общее количество рабочих постов	Количество постов по видам воздействий.
	УМР	ТО, смазочные, диагностичес-кие	Ремонт узлов, систем и агрегатов	Кузовные, арматурные, обойные	Окрасочные	Противокор-розионная обработка кузова
55	1	10	7	19	16	1

Вспомогательные посты- это автомобиле- места, оснащённые или не оснащённые оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приёмки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрашенном участке и т. п.)

Количество постов приёмки и выдачи автомобилей определяется по формуле:

= , постов (1.18)

= =0,73≈1 (пост)

Общее количество вспомогательных постов на один рабочий пост не должно превышать 0,25…0,5. Количество постов на участке УМР (сушка, полировка, чистка салона и т. п.) принимается из расчёта 1…2 вспомогательных поста на один пост УМР и определяется по формуле:

=(1…2)· Х_УМР, постов (1.19 ) =025۬×Х_рп (1.20)

=2·1=2 (поста) =0.25×55 =13.75≈14