
- •1. Роль и значение транспорта в условиях разделения производства, специализации и кооперации производства.
- •2. Содержание и задача грузовой и коммерческой работы на ввп.
- •3. Транспортная характеристика грузов.
- •4. Транспортная классификация грузов
- •5. Влияние внешней среды на свойства и качества грузов.
- •6. Виды сообщения при перевозке грузов и их характеристика.
- •7. Основные свойства и условия перевозки соли.
- •8. Основные правовые документы, регламентирующие перевозки на внутреннем водном транспорте.
- •9. Основные положения кввт.
- •10. Условия перевозки грузов в контейнерах.
- •11. Договор перевозки грузов.
- •12. Договор об организации перевозки грузов.
- •13. Перспектива развития транспортной системы рф для внутренних и внешне-торговых перевозок.
- •14. Основные положения кввт о правилах перевозки грузов речным транспортом.
- •15. Способы определения массы груза.
- •16. Определение массы груза в стандартной таре по массе, указанной на грузовых местах.
- •17. Определение массы груза по условному весу.
- •18. Необходимость и значение определения массы груза при приеме его к перевозке и выдаче его получателю.
- •19. Определение массы груза принятого к перевозке по обмеру.
- •20. Определение массы наливных грузов.
- •21. Определение массы насыпных и навалочных грузов.
- •22. Определение массы груза по осадке судна расчетным методом.
- •23. Определение массы груза по осадке судна и грузовой шкале.
- •24. Значение изучения свойств и качеств груза для обеспечения его сохранности в процессе транспортировки.
- •25. Показатели влажности воздуха, влияющие на качество груза.
- •26. Влияние температуры и света на качество груза.
- •27. Свойства слеживаемости и сыпучести груза и их влияние на качество, и безопасность перевозки.
- •28. Свойства смерзаемости и морозостойкости груза и их влияние на качество перевозок.
- •29. Свойство самовозгорания груза и его влияние на качество перевозок.
- •30. Свойство распыляемости грузов, его опасность и вредность для человека и груза.
- •31. Свойства прорастания, автолиза груза и необходимые меры для их предотвращения и перевозки.
- •32. Естественная убыль груза.
- •33. Основные свойства и условия перевозки хлебных грузов.
- •34. Основные свойства и условия перевозки лесного груза.
- •35. Основные свойства и условия перевозки каменного угля.
19. Определение массы груза принятого к перевозке по обмеру.
В случае отсутствия вагонных весов масса грузов, перевозимых навалом, определяется по обмеру или расчетным путем. Массу по обмеру определяют по специальным таблицам. Определение массы грузов, перевозимых наливом в цистернах, производится путем взвешивания или по обмеру, путем замера высоты налива и установления объема налитого груза с применением специальных калибровочных таблиц, издаваемых МПС. При этом масса нефтепродуктов определяется только по замеру, пищевых грузов — на вагонных весах, а при отсутствии их — на товарных весах. При определении массы по замеру отправитель обязан указать в накладной высоту налива, температуру и плотность продукта.
20. Определение массы наливных грузов.
Масса наливных грузов определяется грузоотправителем, а в случаях их перевозки с перегрузкой в пути следования или в адрес нескольких грузополучателей – грузоотправителем с участием перевозчика.
Порядок определения массы наливных грузов существенно отличается от порядка определения массы остальных грузов. Береговые резервуары, предназначенные для хранения и отгрузки таких грузов, должны иметь необходимую калибровку и утверждённые в установленном порядке калибровочные таблицы для них или специальные счётчики для измерения количества погруженного или выгруженного из судов продукта. На основании расчётам по данным калибровочных таблиц и показаниям счётчиков определяется масса перегруженного груза.
При отсутствии счётчиков или надлежаще оформленных и утверждённых калибровочных таблиц количество наливного груза определяется на основании замеров ёмкостей судна по грузовым таблицам танков судна.
Внесение в перевозочные документы сведений о замерах береговых резервуаров или ёмкостей судов обязательно только в случаях определения массы груза с участием перевозчика.
21. Определение массы насыпных и навалочных грузов.
Правилами перевозок навалочных и насыпных грузов (гравия, гравийно-песчаной смеси и песка, рудных концентратов и других подобных грузов) допускается определение их массы при приёме для перевозки по осадке судна. Таким же способом осуществляется проверка массы навалочного или насыпного груза, определённой грузоотправителем расчётным путём посредством обмера или условно (например, при предъявлении для перевозки лесных грузов). Определение массы груза по осадке судна осуществляется грузоотправителем совместно с перевозчиком в соответствии с правилами определения массы груза по осадке судна. Рассчитанная по осадке судна после его загрузки масса груза указывается в акте о погрузке-выгрузке груза и в перевозочных документах.
22. Определение массы груза по осадке судна расчетным методом.
В тех случаях, когда на судне нет таблицы грузового размера, масса груза определяется расчетным путем по формуле:
,
т
где L,B – соответственно длина и ширина судна, м;
Tср.г , T ср.п – средняя осадка судна соответственно с грузом и порожнем, м;
δ ф – коэффициент полноты водоизмещения судна при осадке с грузом, ед.
δ п – коэффициент полноты водоизмещения судна в порожнем состоянии, ед.
y1– плотность воды.
При отсутствии калибровочных таблиц береговых резервуаров цилиндрической формы массу нефтегрузов погруженных или выгруженных из резервуаров можно определить по формуле:
G= пr2(h1-h2)Y, т
где R- внутренний радиус резервуара, м;
h1 ,h2 - высота наполнения резервуара до начала погрузки (выгрузки) и после окончания погрузки (выгрузки) судна, м;
Y – плотность нефтегруза, т/м3