2.10. Специальный вопрос. Ремонт коленчатых валов поршневого компрессора.

Основными дефектами коленчатых валов, возникающими в процессе

эксплуатации, являются: искажение геометрической формы шеек и уменьшение их диаметра; наличие рисок, задиров , забоин на поверхностях шеек; увеличение размеров и смятие кромок шпоночных пазов; износ резьбовых участков; повреждение центровых отверстий вала; усталостные трещины и изломы.

Значительные перегрузки, неправильная ремонтная обработки или

действие остаточных температурных напряжений могут привести к нарушению соосности элементов конструкции коленчатого вала (изгибу и скрученности вала, смещению осей шеек).

Неравномерность нагрузки вала в пределах одного оборота вызывает

неравномерный износ шеек, приводящий к образованию овальности по их сечению и конусообразности по длине.

Овальность шеек, втом случае если она превышает допустимые

приделы, вызывает биение вала, повышенную утечку масла из подшипника, интенсивный износ подшипника скольжения.

Конусообразность шатунной шейки, превышающая допустимые

предел, приводит к перекосу поршня в цилиндре из – за сдвига шатунного подшипника в сторону меньшего диаметра шейки, возрастанию утечки масла из подшипника, ускоренному износу шейки, подшипника, цилиндра и поршня.

Овальность и конусообразность коренных и шатунных шеек,

сопрягаемых с подшипниками скольжения, устраняют шлифованием или протачиванием и шлифованием до ближайшего ремонтного размера с последующим полированием поверхности.

Шлифование выполнят на круглошлифовальных станках (или на

токарных станках, оборудованных приспособлениями) электрокорундовыми кругами зернистостью 50-25 на керамической связке твердостью СМ2.

При шлифовании коренных шеек вал после проверки центровых

отверстий шаблонов закрепляют в центрах станка. Шатунные шейки шлифуют (или протачивают) на специализированных станках с использованием планшайб с перемещающимися кронштейнами (зажимами)

или на универсальных станках с помощью приспособлений – центросместителей. Валы закрепляют в зажимах или центросместителях за обработанные коренные шейки, поверхности которых служат базами для выверки положения шатунных шеек.

В центросместителях обычно предусматривают две центровачные

втулки, расположенные под углом 180

Расстояние между осями центровочных втулок равно расстоянию

между осями противоположных шатунных шеек. Коленчатый вал с

закреплениями на нем центросместителями при обработке второй шатунной шейки снимают с центров станка и снова закрепляют, используя вторую пару центровочных втулок.

Придельное уменьшение диаметра шеек вследствие ремонтной

обработки и износа не должно превышать 2-6% номинального размера.

При уменьшении диаметра шейки ниже предельного ремонтного

размера шейку восстанавливают вибродуговой наплавкой или металлизацией

(газопламенным напылением). При восстановлении поверхности и

последующей обработке шатунных шеек используют центросместители.

Изношенные шейки валов под сальник, кольца подшипников качения

и ступица маховика протачивают, наплавляют и обрабатывают до номинального размера. [ ]