1.7 Технология проведения участковых подготовительных выработок

В процессе эксплуатации будут в основном проходиться полевой групповой откаточный штрек, панельные и выемочные штреки. Все эти выработки намечается проходить ходом.

В настоящее время подготовительные выемочные штреки и магистральные выработки проходятся смешанными забоями по углю и пустым породам, очень часто в обводненных условиях. Проведение вскрывающих и подготавливающих горных выработок осуществляется с применением комбайнов КСП – 32 и ГПКС, шестью бригадами проходчиков, объединенных в два участка подготовительных работ.

Крепление выработок производится трехзвенной металлоарочной крепью из профиля СВП-22, 27. В качестве крепи применяются Для крепления выемочных горных выработок применяются крепи КШПУ-,9,5 и КШПУм11.1, КМБ. Для магистральных выработок применяется КШПУ11,7. Разминовки, уширения для размещения приводов конвейеров другие камеры крепятся АП13,8, АП15,5, КШПУ14,4. Материал и вид крепления выбирается на основании горно-геологической характеристике вмещающих пород, срока службы выработки, типовых унифицированных сечений горных выработок с учетом размещения оборудования, инструкции по поддержанию горных выработок на шахтах Западного Донбасса и опыта прохождения горных выработок в данных условиях. Плотность крепи выработки рассчитывается согласно «Инструкции по поддержанию горных выработок на шахтах Западного Донбасса» и в основном применяется типоразмер 0,8м для выемочных штреков и 0,5м для магистральных.

Межрамная стяжка для участковых штреков применена деревянная или металлическая сетка, для магистральных –ж/б плиты.

Магистральные выработки проводятся как правило с уклоном рельсового пути i = 0,003-0.005 на подъемом, однако изходя из горногеологических условий может применяться уклон до 0,050, при этом применение электровозного транспорта требует применеий мероприятий , разработанных на основе «Типовых решение перевозки людей и грузов с уклоном рельсового пути 0,050». Для передачи горной массы от комбайна и погрузки ее в вагоны применяется ленточный перегружатель типа ППЛ1.

Порода транспортироваться глухими вагонами ВГ-3,3 при помощи электровозной откатки или одноконцевой откатки с лебедками ЛВ-25. В горизонтальных выработках для подтяжки вагонов и их загрузки при отсутствии электровоза используется вспомогательных лебедки типа ЛВ -25, 1ЛГКН, 3ЛП. Вспомогательная устанавливается лебедка ЛВ25 в 10-30м, которая переносится по мере отхода забоя. Материалы и оборудование транспортируется на спецплощадках или в вагонах ВГ3,3.

Водоприток в выработку при проходке в виде капежа. Вода из забоя по водоотливной канавке самотеком попадает в шахтную водоотливную систему.

Работа в подготовительном забое организована в 4 смены по 6 часов каждая, первая смена ремонтная.

1.8 Технология очистных работ.

Добыча угля в лавах осуществляется с применением механизированных комплексов КД-80, узкозахватных комбайнов КА–80 с захватом 0,8м и конвейером СП-251.

Система разработки - столбовая с отработкой лавы по восстанию. Способ управления кровлей – полное обрушение. Способ транспортировки угля - полная конвейеризация. Для выдачи угля из-под лавы применены ленточные конвейеры типа 2ЛТ800Д, 2ЛТ80КСП, 1ЛТ80 длиной 480-600м, непосредственно под лавой устанавливается ПТК-1.

Выемка угля комбайном в лаве производится по челноковой схеме. Отработка полей в основном ведется по безнишевой технологии. При отработке лав с бортовым штреком, полученными в результате повторного использования проводятся ниши шириной до 0,8м с опережением забоя 2,4м. Нижняя и верхняя приводные головки лавного конвейера и ВСП вынесены на штреки, на сопряжении лавы со штреками применяется мехкрепь сопряжения УКС или устанавливается камерные балки из СВП-22.

Энергопоезд лавы чаще всего располагается на бортовом штреке. При недостаточных габаритах штрека после повторного использования энергопоезд располагается на тележках над рештачным ставом ПТК. Отработка лав ведется с поддержанием сборного штрека для повторного использования выработки для следующей лавы с выполнением подрывки почвы и восстановления элементов крепления (при необходимости производится частичное перекрепление штрека ниже лавы). Бортовой штрек за лавой погашается.

Организация работ в лаве

Работа на выемочном участке организована в 4 смены по 6 часов каждая, первая смена ремонтная.

В ремонтно-подготовительную смену производится: осмотр и профилактический ремонт машин и механизмов, электрооборудования, ремонт и наладка систем управления комплекса, гидравлического и другого оборудования, ремонтно-восстановительные работы на участке, работы по поддержанию сборного и бортового штреков, доставка материалов и оборудования, передвижка энергопоезда, сокращение ленточного конвейера и ПТК, сокращение и наращивание ДКН, погашение сборного и бортового штреков, установка опережающей крепи и дополнительные мероприятия, повышающие безопасность и эффективность работы на участке.

Ремонтное звено состоит из 31 рабочих: 10 электрослесарей, 2 машинистов ГВМ, 7 ГРОЗ по ремонту комплекса, 4 ГРОЗ по выполнению концевых операций и других работ в лаве и на штреках, 2 МПУ. Поддержание выемочных штреков выполняет звено из 6 горнорабочих по ремонту горных выработок. Работы производятся в соответствием паспортом.

Звено по выемке угля состоит из 19 человек:

1 машиниста комбайна, 4 ГРОЗ по управлению комплексом и задвижке конвейера, 2 ГРОЗ по зачистке просыпей угля, подтягиванию и выравниванию секций, 4 ГРОЗ по выполнению концевых операций, 1 ГРОЗ у петли (следит за кабелем и рукавом орошения), 1 дежурного электрослесаря, 2 МПУ. Поддержание сборного и бортового штреков выполняет ежесменно звено из 4 горнорабочих по ремонту горных выработок.

Меры безопасности при выемке угля комбайном

1. При работающем конвейере лавы у комбайна обязательно должен находиться машинист комбайна.

2. Работы по выемке угля комбайном, задвижке секций крепи, передвижке конвейера прекращаются, а люди должны уйти в безопасное место до устранения неисправности. Возобновление работ разрешается только с разрешения горного мастера.

4. Категорически запрещается находиться в зоне забоя во время работы комбайна и производить там какие-либо работы.

5. Проход людей по лаве разрешается только между первым и вторым рядами стоек секций крепи. В месте изгиба конвейера, между навесным оборудованием и секциями проход запрещен.

6. Запрещается проход людей по лаве у места передвижки секций и у комбайна при его работе. При необходимости прохода людей передвижка секций крепи, работа конвейера лавы и комбайна прекращаются. Кнопка “Стоп” конвейера должна быть заблокирована, комбайн должен быть остановлен с отключением режущей части. Ответственные за прекращение передвижки секций - ГРОЗ 2 и 3, а остановку конвейера и комбайна - МГВМ.

7. Запрещается выдавливать стойки дополнительной крепи комбайном, выемку угля под заведомо «низкими» секциями, заклиненной и неисправной тяговой цепью.

8. Запрещается выемка угля комбайном в зонах с недостаточными габаритами для прохода комбайна и без принятия мер по усилению крепления секций деревянной крепью, с помощью анкеров и другими способами.