4.4. Морской транспорт

4.4.1. Характеристика и классификация морского транспорта

Морской транспорт – вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов морскими судами на международных и внутренних (каботажных) линиях.

Каботаж – судоходство между портами одной страны. Малый каботаж – это плавание в акватории одного моря; большой – в пределах акватории нескольких морей.

Территория нашей страны омывается более чем десятью морями и имеет непосредственный выход в три океана. Россия входит в десятку крупнейших морских стран по количеству судов. На международном рынке перевозок генеральных (основных) грузов существует Фрахтовая Международная Конференция – монопольная организация, в которую входят около 300 судовладельческих конференций. Она контролирует 500 направлений и 90% грузовладельцев.

Понятие «путь сообщения» на морском транспорте специфично – это морские линии (линейное судоходство), определённые, заранее установленные направления, используемые для проходки судов.

Технология работы морского транспорта:

1. Линейная – закрепление судов за определёнными портами и работа по стабильному расписанию, что позволяет использовать суда более экономично, обеспечивает стабильность загрузки, возможность оптимизации маршрутов движения и перегрузочных работ.

2. Рейсовая (трамповая) – суда работают по времени, согласованному с заказчиком.

3. Фрахт – разовые сдачи в наём для отдельных перевозок во внешней торговле без перехода права собственности. Применяется часто для перевозок третьих стран.

4. Технология погрузочно-разгрузочных работ отличается тем, что зачастую при нехватке мощности или глубины портов перегрузку приходится производить в акватории порта.

Классификация подвижного состава морского транспорта представлена на рис. 5.

4.4.2. Специфические качественные и количественные показатели работы морского транспорта

Для морского транспорта характерны следующие показатели материально-технической базы, работы флота и портов.

Водоизмещение судна D – масса вытесненной судном воды, равной массе судна в тоннах.

Полная грузоподъёмность или дедвейт – это максимальное количество груза в тоннах, а также запасы топлива, воды и грузов снабжения, которое может принять судно.

Грузовместимость судна – объём всех грузовых помещений судна в кубических метрах (м³).

Регистровая вместимость судна (объём судна) – мерительное свидетельство. Регистровая вместимость может быть валовой (брутто) и чистой (нетто). Измеряется объёмной регистровой тонной, равной 2,83 м³.

Валовая (полная) регистровая (брутто-регистровая) вместимость судна W_бр – объём, получаемый в результате обмера помещений под верхней палубой и крытых настроек и рубок.

Чистая регистровая (нетто-регистровая) вместимость судна W_нт – объём коммерческих эксплуатируемых помещений судна. Используется как показатель для расчета сборов и пошлин в морских портах.

Рейс судна – время, затрачиваемое судном от начала погрузки в порту отправления до постановки судна под новую погрузку. Продолжительность рейса включает в себя стояночное и ходовое время . Различают простые, сложные и сложные круговые рейсы.