ЗМІСТ
Завдання на курсовий проект .………………………………………………2
1 ЗАГАЛЬНИЙ РОЗРАХУНОК ПРИВОДА .……………………………….3
2 РОЗРАХУНОК ПЛОСКОПАСОВОЇ ПЕРЕДАЧІ .………………………..6
3 РОЗРАХУНОК ТИХОХІДНОЇ СТУПЕНІ .………………………………..9
4 РОЗРАХУНОК ШВИДКОХІДНОЇ СТУПЕНІ .…………………………15
5 РОЗРАХУНОК ВАЛІВ РЕДУКТОРА .………………………………….21
6 ПІДБІР ПІДШИПНИКІВ .………………………………………….........40
7 ПІДБІР ШПОНОК .…………………............................................45
8 КОНСТРУЮВАННЯ КОРПУСА ТА КРИШКИ РЕДУКТОРА .………..49
9 КОНСТРУЮВАННЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДАЧ .…………………...........58
10 ЗМАЩУВАННЯ РЕДУКТОРА .……………………………………….65
11 СКЛАДАННЯ РЕДУКТОРА… .……………………………………….68
Список використаної літератури .…………………………………………..76
ДОДАТКИ…………………………………………………………………….77
1 Загальний розрахунок привода
Схема привода
1– електродвигун;
2 – клинопасова передача;
3 – редуктор конічно - циліндричний.
Римськими цифрами позначені номера валів.
1.2 Потужність та частота обертання вихідного вала
де
– тягове зусилля на приводному ланцюгу,
Н;
– швидкість
приводного ланцюга,
м/с;
– крок ланцюга
приводної зірочки,
мм;
–
кількість зубців
приводної зірочки,
.
кВт.
.
1.3 Розрахункова потужність двигуна
де
– ККД привода:
,
де
– ККД клинопасової передачі,
;
– ККД зубчастої
конічної закритої
передачі,
;
– ККД зубчастої
циліндричної закритої передачі,
;
– ККД пари
підшипників,
.
кВт.
1.4 Вибір двигуна
4А90L4У3;
кВт;
1.5 Загальне передаточне число привода
1.6 Розбивка передаточного числа
;
,
де
і
- передаточне число відповідно на
швидкохідній та тихохідній ступені.
,
де
- передаточне число редуктора,
;
Приймаємо
[1, табл. 11.3, с. 321].
Приймаємо
[1, табл. 11.3, с. 321].
.
1.7 Потужності на валах
1.8 Частоти обертання на валах
1.9 Крутні моменти на валах
2 РОЗРАХУНОК КЛИНОПАСОВОЇ ПЕРЕДАЧІ
2.1 Переріз паса
Відповідно до
величини крутного моменту на веденому
шківу
,
вибираємо переріз паса В/Б [12, табл. Т10,
с. 12]. Площа перерізу паса А = 138
2.2 Розрахунковий діаметр ведучого шківа
мм
[12, табл. Т10, с.12].
2.3 Діаметр веденого шківа
де
–
коефіцієнт відносного ковзання,
Приймається
мм.
Приймається
мм
[12, табл. Т11, с.13].
2.4 Фактичне передаточне число
що перевищує прийняте (розрахункове) на
що допускається.
2.5 Швидкість паса
м/с.
Розрахункове
значення швидкості знаходиться в межах
5<
<35…40,
що допускається.
2.6 Міжосьова відстань
де h – висота перерізу паса; h = 10,5 мм [4, табл. 2.1, с. 19].
2.7 Довжина паса (геометрична)
де
мм;
мм.
мм.
Згідно з ГОСТ 1284.3-80 приймається l = 2360 мм [4, с. 19].
2.8 Фактична міжосьова відстань
2.9 Кут обхвату на ведучому шківу
2.10 Частота пробігів паса
2.11 Навантаження пасової передачі
Н.
2.12 Допустиме напруження паса
де
–
корисне напруження для стандартної
передачі. Стандартною
вражається передача
з передаточним числом u = 1(кут обхвату
)
та
швидкістю паса
10
м/с.
Величина
вибирається
по
[12,табл.Т13,с.13];
МПа.
-коефіцієнти,
які враховують різницю параметрів
передачі порівняно зі стандартною по
куту обхвату, швидкості паса та режиму
роботи.
Значення коефіцієнту
режиму роботи
вибирається по таблиці [12, табл. Т14, с.
14]. Вибираємо спокійне малозмінне
навантаження:
Розраховуємо допустиме напруження для паса:
2.13 Число пасів в передачі
де
– колова сила (п. 2.11);
Н.
– допустиме корисне
напруження для паса;
– площа поперечного
перерізу паса;
(п. 2.1).
Приймається
2.14 Сила тиску на вали
де
– початкове напруження паса,
МПа.
Н.
В пасових передачах, у більшості випадків, натягування паса не контролюється, а тому, розрахункову силу необхідно збільшити у 1,5 рази.
Н.