- •Екзаменаційний білет № 1
- •Екзаменаційний білет № 2
- •Екзаменаційний білет № 3
- •Екзаменаційний білет № 4
- •Екзаменаційний білет № 5
- •Екзаменаційний білет № 6
- •Екзаменаційний білет № 7
- •Екзаменаційний білет № 8
- •Екзаменаційний білет № 9
- •Екзаменаційний білет № 10
- •Екзаменаційний білет № 11
- •Екзаменаційний білет № 12
- •Екзаменаційний білет № 13
- •Екзаменаційний білет № 14
- •Екзаменаційний білет № 15
- •Екзаменаційний білет № 16
- •Екзаменаційний білет № 17
- •Екзаменаційний білет № 18
- •Екзаменаційний білет № 19
- •Екзаменаційний білет № 20
- •Екзаменаційний білет № 21
- •Екзаменаційний білет № 22
- •Екзаменаційний білет № 23
- •Екзаменаційний білет № 24
- •Екзаменаційний білет № 25
- •Екзаменаційний білет № 26
- •Екзаменаційний білет № 27
- •Екзаменаційний білет № 28
- •Екзаменаційний білет № 29
- •Екзаменаційний білет № 30
Екзаменаційний білет № 23
Зробіть необхідні розрахунки і дайте обосновані відповіді на запитання
|
|||||||
1 |
Що таке компенсаційна обмотка? З якою метою компенсаційну обмотку вмикають послідовно з обмоткою якоря? |
||||||
2 |
Які особливості пуску двигуна послідовного збудження? |
||||||
3 |
Два однакових генератора Rа1* = Rа2* = 0, 04 в.о. працюють на загальне навантаження U*= 1,0 в.о., I* = 1,5 в.о., таким чином, що їх струми співвідносяться як 1:2. Якими стануть струми генераторів після відключення навантаження, якщо припустити, що ЕРС обох генераторів не змінилась? |
||||||
4 |
|
Показати характеристику КЗ генератора постійного струму, характеристику неробочого ходу. Яким параметрам відповідають катети характеристичного трикутника?
|
|||||
5 |
Якими засобами можна регулювати частоту обертання двигунів постійного струму? |
||||||
Указати найбільш вірну відповідь на приведені нижче запитання
|
|||||||
Запитання |
1 |
2 |
3 |
4 |
|||
6 |
Показати характерис-тику гальмування двигуна постійного струму паралельного збудження при пере-воді його у режим противмикання |
1 |
2 |
3 |
4 |
||
7 |
Визначити струми генераторів незалеж-ного збудження, які працюють на загаль-не навантаження: U = 230 В, І = 300 А, якщо їх ЕРС складають Е1= 240 В і Е2= 250 В , а опори якірних кіл обох генераторів рівні. |
І1 = 150 А, І2 = 150 А |
І1 = 200 А, І2 = 100 А |
І1 = 125 А, І2 = 175 А |
І1 = 100 А, І2 = 200 А |
||
8 |
Яке призначення додаткових полюсів у машині постійного струму? |
Для посилення поля у зазорі машини |
Для компен-сації реакції якоря |
Для поліп-шення кому-тації |
Для вирівню-вання кривої поля у зазорі |
||
9
|
Як зміниться режим роботи двигуна пара-лельного збудження, якщо навантаження на валу збільшити 2 рази? |
Iа збільшиться у 2 рази, а n не зміниться |
Струм якоря Iа не змінить-ся, частота обертання n зменшиться |
Iа збільшить-ся у 2 рази, а n збільшить-ся незначно |
Iа збільшить-ся у 2 рази, а n зменшить-ся незначно |
||
10 |
Як визначається обертальний момент на валу двигуна постійного струму? |
М2=9,55Р1/n2 |
М2=9,55Р1/n0 |
М2=9,55Р2/n0 |
М2=9,55Р2 /n2 |
Затверджено на засіданні кафедри ___електромеханіки і ТОЕ __________________________
___________________________протокол № 7 від « 21 « березня 2007 р.
Зав. кафедри Федоров М.М. Екзаменатор Апухтін О.С.
(підпис, прізвище, ініціали) (підпис, прізвище, ініціали)
__________________ ДонНТУ форма № У5.03
Спеціальність___ ЕАПУ____________ Семестр _________4___________________
Навчальний предмет Електричні машини