- •Екзаменаційний білет № 1
- •Екзаменаційний білет № 2
- •Екзаменаційний білет № 3
- •Екзаменаційний білет № 4
- •Екзаменаційний білет № 5
- •Екзаменаційний білет № 6
- •Екзаменаційний білет № 7
- •Екзаменаційний білет № 8
- •Екзаменаційний білет № 9
- •Екзаменаційний білет № 10
- •Екзаменаційний білет № 11
- •Екзаменаційний білет № 12
- •Екзаменаційний білет № 13
- •Екзаменаційний білет № 14
- •Екзаменаційний білет № 15
- •Екзаменаційний білет № 16
- •Екзаменаційний білет № 17
- •Екзаменаційний білет № 18
- •Екзаменаційний білет № 19
- •Екзаменаційний білет № 20
- •Екзаменаційний білет № 21
- •Екзаменаційний білет № 22
- •Екзаменаційний білет № 23
- •Екзаменаційний білет № 24
- •Екзаменаційний білет № 25
- •Екзаменаційний білет № 26
- •Екзаменаційний білет № 27
- •Екзаменаційний білет № 28
- •Екзаменаційний білет № 29
- •Екзаменаційний білет № 30
Екзаменаційний білет № 21
Зробіть необхідні розрахунки і дайте обосновані відповіді на запитання
|
|||||||
1 |
ЕРС обмотки якоря під час холостого ходу та під час навантаження. Рівняння напруг. |
||||||
2 |
Моментнi, швидкісні (частотні), механічні та робочі характеристики двигунiв з послiдовним збудженням. |
||||||
3 |
Двигун з послідовним збудженням увімкнен до мережі з UH = 220 В і споживає струм 74 А при n = 756 об/хв. Визначити струм якоря та частоту його оберттання при U = 0,5 UH , якщо Ra = 0,25 Ом; Uщ = 2 В; МС = const. |
||||||
|
|
Визначите критичний опір Rкр кола збудження генератора паралельного збудження.
|
|||||
5 |
Як зміниться режим роботи двигуна постійного струму незалежного збудження, якщо напругу на якорі і момент навантаження на валу зменшити вдвічі? |
||||||
Указати найбільш вірну відповідь на приведені нижче запитання
|
|||||||
Запитання |
1 |
2 |
3 |
4 |
|||
6 |
|
Указати причину пе-реходу режиму робо-ти двигуна постій-ного струму з точки 1 у точку 2 |
Збільшення додаткового опіру у колі якоря Rд і зменшення навантаження
|
Збільшення додаткового опіру у колі якоря Rд і навантаження на валу
|
Зменшення підведеної напруги і навантаження на валу
|
Збільшення струму збудження і зменшення струма якоря
|
|
7 |
Визначити опір пускового реостату RП у колі якоря двигуна паралельного збуд-ження для здобуття пускового моменту Мпуск= МН , якщо UH =220 B; IH =22 A; nн = 950 об/хв. |
RП = 10 Rа |
RП = 2 Rа |
RП = 9 Rа |
RП = 5 Rа |
||
8 |
Двигун паралельного збудження працює з напівномінальним навантаженням (М=0,5МН). Що зміниться при збільшенні навантаження до номінального (М=МН ) ? |
Iа збільшиться в раз; n зменшиться в 2 рази |
Iа збільшить-ся в раз; n зменшиться незначно |
Iа збільшить-ся в 2 рази; n зменшиться майже в 2 рази |
Iа збільшить-ся в 2 рази; n зменшиться незначно |
||
9
|
Як змінюється напруга на затискачах генератора з паралельним збудженням при зменшенні навантаження від номінального до нуля? |
не змінюється |
збільшується |
зменшується |
зменшується до нуля |
||
10 |
Який самий поганий фактор для генератора паралельного збудження під час раптового короткого замикання ? |
розмагнічу-вання генератора |
великий ударний струм КЗ |
перенапруга на затискачах генератора |
зменшення напруги на затискачах генератора |
Затверджено на засіданні кафедри ___електромеханіки і ТОЕ __________________________
___________________________протокол № 7 від « 21 « березня 2007 р.
Зав. кафедри Федоров М.М. Екзаменатор Апухтін О.С.
(підпис, прізвище, ініціали) (підпис, прізвище, ініціали)
__________________ ДонНТУ форма № У5.03
Спеціальність___ ЕАПУ____________ Семестр _________4___________________
Навчальний предмет Електричні машини