- •Екзаменаційний білет № 1
- •Екзаменаційний білет № 2
- •Екзаменаційний білет № 3
- •Екзаменаційний білет № 4
- •Екзаменаційний білет № 5
- •Екзаменаційний білет № 6
- •Екзаменаційний білет № 7
- •Екзаменаційний білет № 8
- •Екзаменаційний білет № 9
- •Екзаменаційний білет № 10
- •Екзаменаційний білет № 11
- •Екзаменаційний білет № 12
- •Екзаменаційний білет № 13
- •Екзаменаційний білет № 14
- •Екзаменаційний білет № 15
- •Екзаменаційний білет № 16
- •Екзаменаційний білет № 17
- •Екзаменаційний білет № 18
- •Екзаменаційний білет № 19
- •Екзаменаційний білет № 20
- •Екзаменаційний білет № 21
- •Екзаменаційний білет № 22
- •Екзаменаційний білет № 23
- •Екзаменаційний білет № 24
- •Екзаменаційний білет № 25
- •Екзаменаційний білет № 26
- •Екзаменаційний білет № 27
- •Екзаменаційний білет № 28
- •Екзаменаційний білет № 29
- •Екзаменаційний білет № 30
Екзаменаційний білет № 16
Зробіть необхідні розрахунки і дайте обосновані відповіді на запитання
|
||||||
1 |
Поперечне та поздовжне поле якоря. Геометрична та фізична нейтралi. Як проводиться кiлькiсний облiк реакцiї якоря? |
|||||
2 |
Як за допомогою компенсаційної обмотки можна нейтралізувати реакцію якоря? Де розміщується ця обмотка? Як підключається відносно якоря? |
|||||
3 |
При якій напрузі закінчується процес самозбудження генератора паралельного збудження? |
|||||
4 |
Енергетична дiаграма двигуна постiйного струму. Втрати i ККД. |
|||||
5 |
Двигун паралельного збудження працює з такими параметрами: U =220 B; I = 20 A; Rа =1,0 Ом; n = 1000 об/хв. Після введення реостата у коло якоря частота обертання зменшилась до 800 об/хв. Чому дорівнює ЕРС у цьому випадку? |
|||||
Указати найбільш вірну відповідь на приведені нижче запитання
|
||||||
Запитання |
1 |
2 |
3 |
4 |
||
6 |
|
Указати причину переходу двигуна постійного струму з характеристики 1 (точка А) на харак-теристику 2 (точка Б), а також співвід-ношення струмів |
Зменшення напруги мережі; IA > IБ; |
Збільшення опіру кола якоря; IA = IБ; |
Зменшення опіру кола якоря; IA < IБ; |
Збільшення опіру кола якоря; IA < IБ; |
7 |
Як зміняться характеристики двигуна паралельного збудження при збільшені струму збудження, якщо навантаження на валу не змінюється? |
Мем не змі-нюється, Ia збільшується, а n зменшується |
Мем не змі-нюється, Ia зменшується, n зменшується |
Мем збіль-шується, Ia збільшується, а n зменшується |
Мем зменшу-ється, Ia зменшується, а n збільшується |
|
8
|
Обгрунтувати режим роботи машини постійного струму паралельного збудже-ння, якщо U = 220 B; Е = 218 B; Rа = 0,1 Ом; Iа =4380 А. |
Режим генератора |
Режим двигуна |
Режим проти-вмикання |
Режим динамічного гальмування |
|
9 |
В якому генераторі реакція якоря має найбільший вплив на зовнішню характеристику? |
В генераторі змішанного збудження при узгодженому включенні обмоток збудження |
В генераторі змішанного збудження при зустрічному включенні обмоток збудження |
В генераторі незалежного збудження |
В генераторі паралельного збудження |
|
10 |
Чому початкова частина графіка характеристики холостого ходу має вигляд прямої лінії ? |
Тому, що мале значення за-лишкової ЕРС |
Тому, що слабка дія реакції якоря |
Тому, що ма-гнітна система ненасичена |
Тому, що мале значення ЕРС |
Затверджено на засіданні кафедри ___електромеханіки і ТОЕ __________________________
___________________________протокол № 7 від « 21 « березня 2007 р.
Зав. кафедри Федоров М.М. Екзаменатор Апухтін О.С.
(підпис, прізвище, ініціали) (підпис, прізвище, ініціали)
__________________ ДонНТУ форма № У5.03
Спеціальність___ ЕАПУ____________ Семестр _________4___________________
Навчальний предмет Електричні машини