![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Оглавление
- •Оформление и защита курсового проекта
- •1. Характеристика тэп и описание услуг
- •2. Организационная структура и персонал предприятия
- •Структура отдела транспортно-складской логистики
- •3. Анализ рынка транспортно – экспедиционных услуг
- •3.1 Сегментирование рынка
- •3.2 Анализ конкурентов
- •3.3 Стратегия маркетинга
- •4. Риски и страхование
- •5. Финансовый план
- •Заключение
- •Контрольные вопросы к экзамену
- •Библиографический список
- •Пример оформления и содержания курсового проекта
- •Оглавление
- •Характеристика тэп и описание услуг
- •2. Организационная структура и персонал предприятия
- •3. Анализ рынка транспортно-экспедиционных услуг
- •3.1. Сегментирование рынка
- •3.2. Анализ конкурентов
- •3.3. Стратегия маркетинга
- •4. Риски и страхование
- •5. Финансовый план
- •Библиографический список
3.2 Анализ конкурентов
В ходе анализа необходимо сравнить свой бизнес с бизнесом конкурентов, что поможет определить и уточнить положение ТЭП и его ПРУ в конкурентной борьбе, наметить и осуществить потенциальные меры по улучшению конкурентоспособности ТЭП.
Современная теория конкурентоспособности выделяет два типа конкурентных преимуществ: более низкие издержки; специализацию.
После оценки конкурентоспособности своих ПРУ в технико-экономическое обоснование проводится изучение конкурентов. В ТЭП должны быть готовы ответить на следующие вопросы:
кто является крупнейшим производителем аналогичных ПРУ и как обстоят их дела с объемами перевозок, транспортно-экспедиционными услугами, сервисом, доходами, долей в общем объеме ПРУ по региону, объемом и номенклатурой услуг;
что представляют собой их ПРУ (основные характеристики, уровень качества, мнения заказчиков);
каково наличие провозных возможностей и перспективы их увеличения;
каков уровень тарифов на ПРУ конкурентов и какая у них, хотя бы в общих чертах, тарифная политика;
какое ТЭП, объединение, фирма является ведущим в установлении тарифов, цен и лидерами по качеству;
выявление всех конкурирующих ТЭП, объединений, фирм, индивидуально-частных предприятий в зоне деятельности ТЭП;
анализ сильных и слабых сторон каждого конкурирующего предприятия, выявление их особенностей и хозяйственного положения, уровня подготовки персонала и его отношения к делу, технического оснащения предприятия и др.;
постоянный учет документов и ситуаций, изменяющих порядок или характер деятельности конкурентов (получение, изъятие или приостановление действия лицензии, открытие или закрытие определенных видов работ и услуг по каким-либо причинам и т. д.);
анализ причин, по которым заказчики предпочитают обращаться к услугам конкурентов, а не в данное ТЭП, и наоборот.
Заканчиваться изучение деятельности конкурентов должно разработкой конкретной программы мероприятий, направленной на привлечение заказчиков и клиентов.
Таблица 1
Оценка слабых и сильных сторон предприятия в конкурентной борьбе.
Характеристики |
Вариант оценки |
|||||||||
Хуже |
0 |
Лучше |
||||||||
-2 |
-1 |
1 |
2 |
|||||||
Маркетинг |
||||||||||
1.Доля рынка, контролируемая предприятием |
|
|
|
|
|
|||||
2.Цены на услуги |
|
|
|
|
|
|||||
3.Организация сбыта |
|
|
|
|
|
|||||
4.Сервисное обслуживание |
|
|
|
|
|
|||||
5.Рекламная деятельность |
|
|
|
|
|
|||||
6.Номенклатура услуг |
|
|
|
|
|
|||||
Производство |
||||||||||
1.Уровень использования производственных мощностей |
|
|
|
|
|
|||||
2.Возвраст технологич. оборудования |
|
|
|
|
|
|||||
3.Объем продаж на одного работающего |
|
|
|
|
|
|||||
4.Контроль качества |
|
|
|
|
|
|||||
5.Численность работающих на предпр. |
|
|
|
|
|
|||||
6.Наличие произв-х площадей для расширения пр-ва |
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 1.
7.Эффективность перехода на выпуск новой продукции и услуг |
|
|
|
|
|
|||||
8.Прямые издержки произ-ва |
|
|
|
|
|
|||||
1.Организация НИОКР |
|
|
|
|
|
|||||
2.Мощность инженерно-конструкторской базы |
|
|
|
|
|
|||||
3.Позиция в области получения патентов |
|
|
|
|
|
|||||
Персонал |
||||||||||
1.Структура персонала |
|
|
|
|
|
|||||
2.Формы привлечения и отбора кадров |
|
|
|
|
|
|||||
3.Система вознаграждений |
|
|
|
|
|
|||||
4.Расходы на подготовку кадров и повышения квалификации |
|
|
|
|
|
|||||
5.Число уровней управления |
|
|
|
|
|
|||||
6.Текучесть кадров |
|
|
|
|
|
|||||
7.Условия найма |
|
|
|
|
|
Состоять программа должна из практических организационно-технических мероприятий (расширение предоставляемых транспортно-экспедиционных услуг и улучшение их качества, более полный учет требований и пожеланий заказчиков, разработка более гибких, дифференцированных по условиям работы, расстояниям, заложенному уровню рентабельности тарифов, работа по укреплению репутации фирмы и т. д.), которые позволят ТЭП завоевать потенциальных заказчиков и сделать их клиентами ТЭП.