- •Оглавление
- •Оформление и защита курсового проекта
- •1. Характеристика тэп и описание услуг
- •2. Организационная структура и персонал предприятия
- •Структура отдела транспортно-складской логистики
- •3. Анализ рынка транспортно – экспедиционных услуг
- •3.1 Сегментирование рынка
- •3.2 Анализ конкурентов
- •3.3 Стратегия маркетинга
- •4. Риски и страхование
- •5. Финансовый план
- •Заключение
- •Контрольные вопросы к экзамену
- •Библиографический список
- •Пример оформления и содержания курсового проекта
- •Оглавление
- •Характеристика тэп и описание услуг
- •2. Организационная структура и персонал предприятия
- •3. Анализ рынка транспортно-экспедиционных услуг
- •3.1. Сегментирование рынка
- •3.2. Анализ конкурентов
- •3.3. Стратегия маркетинга
- •4. Риски и страхование
- •5. Финансовый план
- •Библиографический список
Характеристика тэп и описание услуг
Основное направление деятельности ЗАО «ЗЯГЭ» - сейсморазведочные работы по поиску и разведке объектов, перспективных на нефть и газ, с последующей передачей их в глубокое бурение. Также предприятие осуществляет другие виды деятельности, в числе которых планируется предоставление комплекса складских услуг. На успех организации повлияют следующие факторы:
актуальность предоставляемой услуги;
низкая себестоимость;
высокое качество обслуживания при сравнительно низкой цене;
конкурентоспособность организации;
удобное месторасположение.
Организационно-правовая форма предприятия – закрытое акционерное общество.
Предприятие действует на основании Гражданского Кодекса РФ, других законодательных и нормативных актов, а также настоящего Устава автомобильного транспорта и Устава предприятия.
Деятельность склада планируется осуществить благодаря приобретению авто и электропогрузчиков общей стоимостью 3345840 рублей; стеллажей для хранения грузов по цене 300000 рублей, устройств видеонаблюдения – 50000 рублей, персональных компьютеров и оргтехники – 120000 руб. Вложение инвестиций планируется провести в начальный период. Стоимость складов – 3 млн. рублей за каждый.
Для осуществления комплексной автоматизации необходимо приобрести:
2 дизельных автопогрузчика;
6 электропогрузчиков;
устройства видеонаблюдения;
персональные компьютеры и оргтехнику.
Выбранные авто- и электропогрузчики реализуются фирмой «СибАвтоМаш» по цене 737800 руб. и 467560 руб. за единицу техники соответственно.
Основные параметры выбранного автопогрузчика:
Модель СРСD30:
грузоподъемность – 3000 кг;
высота подъема – 3000-6000 мм;
внешний радиус поворота – 2400 мм;
масса погрузчика – 3850 кг.
Основные параметры выбранного электропогрузчика:
Рис. 1.1 – дизельный автопогрузчик Модель СРСD30
Модель EV687
грузоподъемность – 1000 кг;
радиус поворота – 1500 мм;
высота по защитной крыше – 2080 мм;
длина до спинки вил – 1840 мм.
Маневренность и надежность работы в близости с технологическим процессом модификации и варианты по отношению к грузоподъемности, ведущему мосту, подъемному устройству, электрооборудованию, шинам. Компактная конструкция, оптимальный габарит. Работа в узких проездах с высокой скоростью движения. Большая энергоемкость. Эффективный район действия до 200 м.
Рис. 1.2 – электропогрузчик Модель EV687
Выбор данных погрузчиков обусловлен следующими причинами:
Стабильность
Шасси - прочная, хорошо оформленная цельносварная конструкция из стальных профилей и листов. Надежное крепление всех агрегатов. Бесперебойное обслуживание всех систем. Эргономичность - регулируемое сиденье, рациональное расположение командных рычагов, педалей и приборов.
Динамичность
Трансмиссия - усовершенствованная конструкция. Электродвигатель сблокирован с ведущим мостом. В картере моста располагаются дифференциал и главная передача. Дифференциал - симметричный, конический, а полувалы - полностью разгружены.
Маневренность
Управляемый мост ЕВ 717 и ЕВ 735 подвешен шарнирно, а ЕВ 687 - на эластичных втулках по продольной оси электропогрузчика, в задней части шасси. Это обеспечивает равномерную нагрузку на колеса (шины) и плавное преодоление неравномерностей дороги. Большой угол поворота управляемых колес.
С минимальным усилием
Рулевое управление - с механическим приводом или с гидроприводом. ЕВ 687 имеет механический привод, с одноступенчатой конической передачей, Сервоуправление получает питание от шестеренных насосов, соответственно типа А036х и А072х, которые приводятся в движение электродвигателями мощностью 1,25 kW.
Многовариантность
Подъемные устройства - телескопические, двухрамные (дуплекс) или трехрамные (триплекс), изготовлены из швеллеров и двутавровых профилей специальной стали. К стандартной вертикальной каретке могут присоединяться и различные сменные рабочие приспособления с гидроприводом (каретка смещения, захват, сталкиватель и др.).
Безаварийность
Электрооборудование выполнено по схеме косвенного типа. Тяговый электродвигатель - постоянного тока, с последовательным возбуждением, а насосные электродвигатели - постоянного тока со смешанным возбуждением. Импульсный регулятор скорости гарантирует бесступенчатое регулирование скорости движения и номинальный расход энергии при всех режимах работы.
Ремонт погрузчиков также будет производится фирмой «СибАвтоМаш»
Кроме того, необходимо сконструировать стеллажи для хранения груза, общая стоимость работ оценивается в размере 450000 руб., предполагаемый исполнитель строительная фирма «Веста».
Компьютеры и оргтехника приобретается в фирме «КомпьюТерра», общей стоимостью 120000 рублей.
Камеры видеонаблюдения Panasonic S-305 закупаются в фирме «Криптон» по общей цене 50000 рублей.