- •Оглавление
- •Оформление и защита курсового проекта
- •1. Характеристика тэп и описание услуг
- •2. Организационная структура и персонал предприятия
- •Структура отдела транспортно-складской логистики
- •3. Анализ рынка транспортно – экспедиционных услуг
- •3.1 Сегментирование рынка
- •3.2 Анализ конкурентов
- •3.3 Стратегия маркетинга
- •4. Риски и страхование
- •5. Финансовый план
- •Заключение
- •Контрольные вопросы к экзамену
- •Библиографический список
- •Пример оформления и содержания курсового проекта
- •Оглавление
- •Характеристика тэп и описание услуг
- •2. Организационная структура и персонал предприятия
- •3. Анализ рынка транспортно-экспедиционных услуг
- •3.1. Сегментирование рынка
- •3.2. Анализ конкурентов
- •3.3. Стратегия маркетинга
- •4. Риски и страхование
- •5. Финансовый план
- •Библиографический список
1. Характеристика тэп и описание услуг
В этом разделе технико-экономическое обоснования анализируют виды транспортно-экспедиционных услуг, приводятся характеристики структуры парков подвижного состава, определяется обеспеченность объемами транспортно-экспедиционных услуг, персоналом, указывается наличие системы связи и передачи информации. Такой анализ позволяет определить место ТЭП на рынке транспортно-экспедиционных услуг, а также возможности развития этих услуг.
При описании ТЭП главное внимание уделяется его финансовому положению, конкурентоспособности, профессионализму административно-управленческого персонала, наличию идей по организации деятельности на рынке.
Планируя производство и операции, следует обратить внимание на размещение предприятия, производственные площади, оборудование, рабочую силу, требуемые для оказания автотранспортных услуг.
При описании месторасположения предприятия следует дать характеристику географического размещения предприятия исходя из специфики бизнеса (близость к потребителям и поставщикам, наличие подъездных путей, трудовых ресурсов, экологические требования и др.).
Характеризуя обеспеченность производственной базой, необходимо указать наличие производственных площадей, складских помещений, земельных площадей, оборудования для ТО и ремонта подвижного состава, наличие транспортных средств (бортовых, самосвалов, тягачей, прицепов, полуприцепов, автобусов, легковых и других автомобилей), обеспеченность технологий (наличие технологической документации и нормативных материалов).
Для вновь создаваемого предприятия необходимо рассмотреть, каким способом оно будет обеспечиваться оборудованием, подвижным составом (покупаться, арендовываться и др.); указать количество единиц, цену, поставщиков, время приобретения. Такой прогноз составляется, как правило, на три года и является основой разработки финансового плана.
Если технико-экономическое обоснование разрабатывается для расширения или поддержания существующего производства, согласно требуемым объемам будущих продаж транспортно-экспедиционных услуг, следует обосновать увеличение производственных площадей, оборудования, определить необходимые для этого инвестиции и их источники.
В подразделе технико-экономического обоснования, характеризующем ситуацию на рынке транспортно-экспедиционных услуг, необходимо дать анализ текущего состояния и возможные тенденции развития ТЭП в перспективе. Для устойчивого положения ТЭП на рынке и повышения его конкурентоспособности необходимо обосновать возможные конкурентные преимущества ТЭП на основе снижения тарифов; применения дифференцированных тарифов по маркам подвижного состава, расстояниям, дополнительным транспортно-экспедиционным услугам; повышения качества услуг; повышения надежности и безопасности перевозок; гарантии срока доставки; использования делового опыта и связей руководства ТЭП.
Главные вопросы, на которые следует дать ответ в этом разделе технико-экономическое обоснования: какие потребуются материальные ресурсы, кто их будет поставлять и по каким ценам.